總有些地方需要多花點時間去逗留，才能領悟出不一樣的感受。我從台北搭乘著區間車南下到了竹南車站，藍天白雲一路躲在我的口袋裡跟著我旅行，抵達竹南車站，換上前往海線的區間列車，風景才剛進入眼廉，椅墊也還沒溫熱「談文站到了」的廣播聲響起了。
談文車站｜Tanwen Station
隸屬路線｜海岸線
台鐵編號｜119
車站位址｜苗栗縣造橋鄉談文村仁愛路29號
上行車站｜竹南車站
下行車站｜大山車站
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區間車窗外的艷陽高照，讓生活在冷氣房習慣的我很不想離開列車上的涼爽冷氣。下了車，表現出依依不捨的臉，看著區間列車緩緩離開談文站而去。幾隻麻雀嘰嘰喳喳在談文車站的月台上跳躍著，彷彿在竊竊討論著什麼，快被熱昏頭的我才剛回過神來，發現這班區間車竟然只有我在談文下車。
苗栗晴朗的藍天，熾熱太陽高掛著，在熱情照耀下額頭生成了幾顆小汗珠，「好熱阿！」是我在談文車站脫口而出的第一句話。來到談文車站，附近的風景只有樸實可以形容。
03｜談文車站搭乘列車得跨越天橋，站內無設置電梯，對於提大型行李及身障朋友可能不是那樣友善。
04｜談文車站後站風光
我站在談文車站內的天橋上望向遠方的風景，後站那條筆直的道路兩旁散落幾棟的小矮房，整片收割的參差不齊的稻田已經泛黃，彷彿還看的到農夫辛勤收割所留下的喜悅，我幻想著稻米成熟時，這片稻海隨風搖曳的樣子一定很美。
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06｜談文車站早期稱為「談文湖驛」是山海線在竹南車站分手後的第一站，距離熱鬧的竹南市區並不遠，他的名字聽起來是個相當斯文、親切的大男孩，這名字正如他的外觀一樣，相當低調、自然。
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11｜談文車站是海線鐵路中僅存的日本時代的木造車站之一，談文車站裡彷彿時光停留在這未走，沒有太多的現代的建築設備，也沒有人煙。唯有一座綠色的遮雨棚天橋連接著唯一的島式月台，通往談文車站90多年來不變的出口。90多年如一日的保持著1922年興建時的模樣，發出濃厚的日式風情，唯有那幾條外露的黑色電線是車站上最無言的衝突。
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14｜經過時間的洗禮，牛眼窗跟矩形氣窗著斑駁的面容，水泥色的廊下牆面長出了幾株小草，黑色屋瓦斜面屋頂附著著淡淡的青苔，當陽光照耀在米字形樑柱上，發出相當溫暖的色調，好像時光沒有變動一般。
15｜走進談文車站大廳，裁撤後的談文車站已經無人管制售票，閉門深鎖的售票口中彷彿還聽的見早期售票員的呢喃，好像車站的過去的榮景還在上演，用日復一日的熱情迎接著旅客的到來。
16｜談文車站候車大廳
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18｜沿著斜坡爬上，才發現談文車站與一旁的省道整整高了一層樓左右，若是開車經過沒有看見談文車站四字的招牌，還真的很容易就與談文擦肩而過。
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25｜透過候車室的木框窗口，談文車站隨著日照角度不同散發出的美，宛如一幅會動的畫作一般，被收藏在候車室的窗框內了。
老實說，談文給我一種「你沒有發現我也沒關係，我就是想靜靜的與世無爭」的感覺，整個車站內空空盪盪的毫無人煙，我回到ㄇ字型的候車室等候下一班區間車的到來。帶著一份閒適的心情來到談文車站，靜謐的環境相當適合一個人靜靜獨處想事情，享受著一種與世無爭的感覺，這就是來到談文車站最迷人之處。
