富貴車站舊稱「南河車站」，和台灣不少支線小站一樣為無人小站。車站座落在村落的轉彎之處，是列車進入到內灣之前的倒數第二站。內灣線軌道在富貴車站有段大轉彎，站在月台上甚至有一種在平溪線「嶺腳車站」的即視感。但富貴車站每日上下車的旅客不到三十人，在台鐵眾多車站中排名吊車尾，少有遊客會特別搭乘內灣火車在此富貴車站，到此一訪。
旅客搭乘內灣線鐵道展開內灣一日遊，通常都是選擇較為知名的幾座車站下車，像是竹東車站、合興車站，或是終點站內灣車站等等，大多都是因為這些車站附近有較大的聚落、觀光景點及許多店家在支撐著運量，但是內灣線各車站之間還是有許多小小的無人站，講出這些站名或許很多人才會驚呼，內灣線「原來有這站？」這次睽違多年再訪富貴車站，車站周邊的風景與數年前初訪的樣貌沒有太多的改變，一樣寧靜、一樣愜意，一樣沒有榮華富貴停靠的一站。
富貴車站 FUGUI STATION（南河車站）
隸屬路線｜內灣線
台鐵編號｜1207
車站位址｜新竹縣橫山鄉力行村9鄰中山街一段200號
上行車站｜合興車站
下行車站｜內灣車站
同樣的月台、同樣的富貴車站站牌，六年後後方的竹林長得更茂盛了。
富貴車站有一條長達百公尺的岸式月台。
大多人可能都不知道「內灣」屬於橫山鄉，內灣線在橫山鄉境內就設有五座車站。當列車駛過了竹東車站後，依序進入橫山車站、九讚頭車站、合興車站、富貴車站及終點站內灣車站。而富貴車站舊稱南河車站，是沿線車站中人氣較低的一站。
富貴車站設有小型候車區讓旅客等車時可以遮風避雨，不過候車區的距離列車實際停靠的位置有一段距離。
候車區後方設有公共廁所，環境維護的很乾淨。
站牌從柵欄後方探出頭的樣子有點可愛。
富貴車站後方設有一面周邊導覽地圖，讓旅客簡單認識車站周邊的環境與力行社區。
走出富貴車站，一旁就是南河聚落，充滿日常生活風景的聚落，午後相當安靜，幾乎渺無人煙。
內灣線沿線的小型車站保留了不少生活的風景，是在地居民對外聯繫仍然會使用的交通方式，當天在富貴車站拍照時，剛好有一對老夫妻從內灣站搭乘列車一站來到富貴車站，而他們家就在富貴車站正旁邊，雖然旁邊沒有老街的加持，但富貴車站仍然有著相當重要的地位存在。
內灣線列車進站，是富貴車站最熱鬧的時刻。
台鐵後來為了發行吉祥語車票，2003年十月將南河車站改名為富貴，只為了與同線上的「榮華車站」組成「榮華富貴」。因改名此舉與當地毫無淵源，當地居民非常相當不滿，車站也沒有因為改名而變得比較有人氣。所以現在來到「富貴車站」，可以看到後方括弧「南河」，也紀錄著這段荒謬的台鐵改名故事。
富貴車站於1962年11月啟用，車站設置一座岸式月台，月台長度非常長，當兩列一組的內灣線列車停靠時，月台顯得像是一條長長的伸展台，不知道車輛停靠位置的旅客都還要小跑步一段才搭得上車。
富貴車站緊臨120縣道旁，月台兩側都有出入口，縣道旅客開車往返內灣、尖石鄉必經之路，車流量之大，而富貴車站口就是平交道，每當列車經過時，整排的車子就停靠在車站口等候列車通過。
走出富貴車站，一旁則是有不少休閒設施，像是內灣漆彈場、內灣松林茶花露營區就在富貴車站旁邊，在等車的時候還能聽到漆彈場打漆彈的聲音。
富貴車站對面的住戶直接在門口掛著「對我生財」，或許是希望正對面的富貴車站可以帶給自家更多財富吧（？）
為無人招呼站的富貴車站，平均一小時一班車停靠，也因為公車班次比內灣線列車還密集，不少在地居民後來也選擇捨棄火車，改搭乘公車居多，但對於車站的情感還是相當濃厚。而從南河車站改名成富貴之名的富貴車站並沒有因此得到榮華富貴，依然是內灣線上那一座靜靜的無人小站。
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