蘇黎世電車系統是蘇黎世最美麗的城市風景，是來到蘇黎世自由行時移動的最佳交通工具。蘇黎世電車自1882年啟用以來，已發展成為擁有15條路線的廣泛網絡。這些電車最初由馬匹拉動，並於1890年代開始電氣化，新世代的電車不僅改用低底盤設計方便老人家與身障旅客搭乘，也持續提供了快速、可靠的服務，方便旅客與居民移動在蘇黎世的城市巷弄之間。本篇介紹蘇黎世電車的歷史、路線系統及搭乘蘇黎世電車的蘇黎世景點一日遊，讓我們搭上蘇黎世電車來認識的城市風景吧！

蘇黎世電車｜蘇黎世電車一日遊：路線景點＆搭乘方式

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什麼是路面電車？

路面電車又稱「有軌電車」或「電車」，在香港簡稱電車、台灣則是稱之為路面電車，是一種城市軌道交通工具，像是高雄輕軌、淡海輕軌、安坑輕軌也都是一種路面電車。

路面電車的軌道通常設置在街道上，與其他車輛共用道路，並受交通信號燈的控制，也依賴固定軌道行駛並由高架電車線供電。但它們通常比公共汽車快，但又比地鐵或高鐵慢，提供了一個中等速度的交通選擇，是結合了公車的靈活性和鐵路系統的效率，能夠在繁忙的市區中提供穩定的服務。

在世界各地許多城市路面電車已成為一種重要的公共交通工具，像是日本不少城市仍然保留著路面電車、歐洲更多城市亦是如此，路面電車不僅能有效減少交通擁堵，還有助於減少空氣污染和城市噪音，是近年來廣泛推廣的大眾運輸工具。

蘇黎世電車歷史（蘇黎世路面電車）

蘇黎世電車是瑞士蘇黎世街上的一道美麗風景，從1882年首次啟用至今，蘇黎世的水藍色的電車車身已經成為蘇黎世這座城市最美的街道風景與象徵之一。

蘇黎世電車以綿密的路網串起蘇黎世市區到近郊，系統不僅覆蓋了市中心，還延伸到了蘇黎世湖和遠至動物園等著名景點，是城市內相當重要的交通的骨幹。

截至目前共有15條路線，總路線長度為 118.7 公里，這些路線以蘇黎世車站為中心，向外輻射至多個地區，密集的路網與班次是當地居民的重要交通工具，也為外來遊客提供了便捷的方式去探索蘇黎世的各個區域。

蘇黎世電車｜列車介紹

蘇黎世電車的歷史可以追溯到19世紀，當時的電車還是由馬匹拉動的。隨著技術的進步，1890年代開始電氣化，從而開啟了現代電車服務的新篇章。如今，蘇黎世的電車系統擁有15條路線，覆蓋了市內大部分社區，提供了便捷的公共交通服務。

蘇黎世電車車身塗裝

蘇黎世電車統一以水藍色的外觀為車身裝扮，呼應了蘇黎世的城市代表色「水藍色」。

這些電車不僅是交通工具，更是蘇黎世文化的一部分。每條路線都有其獨特的歷史和故事，而電車本身也成為了城市風景中的一道亮麗風景線。

蘇黎世電車如何搭乘？

蘇黎世的電車以其高效率和舒適性而著稱，採用了信用票制。

每個車站都裝設了售票機，乘客在上車前必須確保自己持有有效的車票。

雖然上車時不進行閘門檢查，但會不定期由票務員進行抽查。若乘客無法出示有效車票，將會被票務員開出罰單並當場處以罰款。除此之外，票種也有多種選擇，以滿足不同乘客的需求，包括單程票、日票以及各種通票，如果持有「瑞士旅行通行證 SwissTravelPass」則是可以免費搭乘蘇黎世電車系統。

蘇黎世電車行駛過「蘇黎世大教堂」，新時代的電車與百年教堂相呼應的風景實在絕美！

蘇黎世車站前的街景，電車直接行駛進入最熱鬧的「班霍夫大街（Bahnhofstrass）」，讓人下車就可以馬上逛起街來。

目前蘇黎世電車共有超過300輛的電車，每年行駛超過 1600 萬公里。

蘇黎世電車的車隊包括多種型號的車輛，從歷史悠久的Tram 2000系列到現代化的龐巴迪眼鏡蛇（Bombardier Cobra）系列，這些車輛不僅提供了必要的功能性，同時也展示了蘇黎世在公共交通領域的創新精神。

VBZ於2001年接收了被稱為Cobra的全新低地板電車，這也是當時第一批電車設計的原型。6號線、10號線和12號線的所有行程均由低地板電車運營，而2號線、3號線、4號線、7號線、9號線、11號線、13號線和14號線的所有其他行程至少由此類車輛提供。

特殊彩繪塗裝的蘇黎世電車就好像是會移動的藝術品，穿梭在城市的大街小巷。

蘇黎世路面電車也像台灣的高雄輕軌某些路段一樣，曾經提議將不太繁忙的線路轉換為無軌電車外，也計劃將較繁忙的線路置於地下隧道中，但後來透過公投的方式讓全民決定，最終仍保留蘇黎世電車在路面上運行的機制，至今已成為蘇黎世最經典的風景。

蘇黎世電車｜蘇黎世一日遊景點

搭上蘇黎世電車，它不僅是一種交通方式，更是一種貼近在地居民的體驗方式，它反映了這座城市的節奏和文化，也讓人在搭乘電車的時間裡去欣賞蘇黎世的街景，更深入了解蘇黎世的樣貌。有機會到蘇黎世旅行，不妨試著搭上蘇黎世電車在市區晃晃，感受蘇黎世電車帶來的旅行體驗。

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