宜蘭、大同|
土場車站・太平山平地線火車的玄關

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太平山、阿里山、八仙山為早期台灣三大林場,過去因應太平山木業運送之下曾經開闢一條「太平山森林鐵路」,也稱之太平山林鐵,原本專門用來運送太平山上下來的木材,後來也兼辦客運的運輸作業。而太平山森林鐵路的路網的終點站正是「土場車站」,並以土場來做此路線「山地線」及「平地線」的分水嶺。

近百年前,宜蘭公路運輸並不是那樣發達,為了方便運輸太平山上伐下來的木頭,特別從羅東車站旁邊拉了一條林業鐵道路線,一路穿越三星鄉、延伸到了大同鄉太平山下,全線36.69公里、並設置了十座車站,終點站來到土場車站,接著再以索道和輕便鐵路的方式交替登山,土場車站可說是太平山的玄關,更是山地線與平地線的分界線。

土場車站|Tuchang-station

隸屬路線|太平山森林鐵路(廢)
車站位址|宜蘭縣羅東鎮中正北路118號
上行車站|樂水(濁水)


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「土場」是林業用語中的木材聚集地或卸材場地,而土場車站過去是林業鐵道的客運終點、平地森林火車的起點,也是承接來自太平山森林鐵路的林木之地。大多木材都會在此集結後再運送至竹林車站,現在遺址雖然沒有軌道,卻可以見到完整的車站建物及相關設施,它們依然守護著太平山的門戶。

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隨著伐木作業結束,於1924年通車的鐵路在1979年結束營運,歷時56年後,全線廢棄。可惜之餘,值得慶幸的是沿途原本的十座車站部分被保留幾座,像是羅東車站旁的「竹林車站」併入了「羅東林業文化園區」;大洲車站、天送埤車站、牛鬥車站與土場車站也都保有著相當完整的車站建築風貌,吸引了偶像劇、電影前來取景,成為遊客慕名的宜蘭景點,但只可惜,已經沒有火車停靠了。

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04|土場車站雖然被重新整修,並且被規劃為「土場森鐵紀念站公園」,但後來缺乏完整的規劃與設計,現在猶如一座廢棄的公園,不勝唏噓。

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05|場內雖然設計為歷史文獻館,但並沒有對外開放,已經佈滿了灰塵。

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06|太平山上砍伐而下的木材,會經過四段森林鐵路及三段索道才會抵達土場,再轉搭羅東森林鐵路出去羅東,而土場車站旁邊的停車場則為過去卸材場。

過去太平山上也曾有多條專門用來運送木材到山下的林業鐵道,現在我們能體驗到的太平山「蹦蹦車」就是當時其中一條路線。隨著伐木時代的結束,大多林業鐵道路線已經廢棄了、在沒有完整的保護下有的被颱風摧毀。剩下的部分軌跡,也重新被規劃成一條條「懷舊登山步道」,像是茂興線轉變成茂興懷古步道,並保留了一部分鐵道轉行程蹦蹦車;而著名的「見晴步道」也是過去「見晴線」轉變而來的。

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07|土場車站馬路之隔的展示場展示著過去的「中華號列車」及「羅東林鐵1號蒸汽火車」,這是過去奔馳在蘭陽平原上的美好記憶,

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08|中華號為阿里山森林鐵路的中興號變更塗裝而成。

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為了運送木材而打造的太平山森林鐵路停駛了四十年,近年也在考量歷史與觀光因素之下有了復駛的聲浪,據說政府參考了日本江之島電鐵的版本,研議鐵路與道路共用路權,要把這條停駛多年的路線重新打造回來,兼顧觀光與交通。但不管未來如何,我們都拭目以待蘭陽平原之上,再次見到這條路線上列車滿載遊客上山的光景。

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作者:許傑 我是許傑,我的旅攝人生,揹起相機,找尋旅行中的大小故事。 旅行台灣368個鄉鎮,用我的照片說故事,城鄉368旅誌 / 離島旅行系列 持續連載更新中。 協助推廣、住宿體驗、攝影合作 歡迎來信:[email protected]