#01 太早起床搭乘飛機的關係，在關空特急はるか(haruka)上半睡半醒著過了75分鐘，恍恍惚惚中，列車抵達了京都駅…

#02 寬敞到讓人目瞪口呆的，京都車站大廳

下了關空特急はるか(haruka)，走進京都駅的大廳層，看著來來往往的人潮，我終於也來到了「京都」。

一個人在車站大廳，身邊來來往往的人潮用著我聽不懂的語言溝通，抬頭仰望是一大片灰色挑高的玻璃帷幕，這讓我不禁的發出「哇！」的驚嘆聲。

京都駅真的跟照片上看的一樣壯觀。

離開了出票亭，拖曳著沉重的行李到了服務台，用一口破爛的英文詢問櫃檯寄物櫃在何處？

櫃檯小姐親切的用我完全不懂的「日文」回答我。比手劃腳之間，終於弄懂了寄物櫃在京都車站中庭的地下一樓(沿著手扶梯下樓)。

車站內其實有大大小小的置物櫃，但置物櫃的空間上都有所限制，這次我選擇的寄物櫃與我們傳統印象中的「投幣計次式」的寄物櫃有所不同。

京都駅採用的是有「專人」看守的「計件計次式」方式寄物，稱為「人工荷物」，位置在地上層出站後的手扶梯下樓及可找到。

寄件物品無論大小件，一律410元日幣，服務時間為早上八點至晚上八點。收費完畢後，服務人員會給一張號碼牌，取件時憑號碼牌就可以領囉！

#03

#04

#05

#06

#07

#08 抵達京都的第一天，老天爺很不給面子，送了我一個蒼白的陰天，但隨著時間越晚，天氣也逐漸放晴了。

京都駅大部份的空間都是與戶外聯通，五度的氣溫從採半開放式的京都駅貫穿而進。

來自熱帶地區的我首先感受到一陣冷冽，眼看和朋友約定的下午4點半還有4個小時，決定開始在京都駅附近探險順道覓食。

#09

#10

#11

#12

#13 京都的天空飄著微微細雨，我沿著車站前的路開始走，更顯的有點滄桑。

首先去了日本的全家便利商店買了飲料，店員真的相當親切和藹，拿著買來的熱飲，開始穿梭在車站附近的巷弄之間，想看看能遇見什麼樣的風景？

#14

#15京都駅附近雖有著一些熱鬧的商店與百貨公司，但京都最熱鬧的還不是駅站附近，不見太多的商業痕跡進駐。

因此離京都駅越遠的地方，有些古樸的老房子就開始出現，如老舊的洗衣店、小吃店、寺廟、幼稚園等等，發現許多隱藏在京都中的有趣街景。

#16

#17 日本的自動販賣機文化，隨處可見大量的販賣機出現，比較機車的是這些販賣機只吃百元幣

#18

#19 一路走到京都車站附近的東本願寺(下篇待續介紹)

#20

#21 東本願寺的銀杏葉掉滿地，好美

#22

#23

#24

#25

#26

#27

#28 京都的街道都好乾淨

#29

#31

#32

#33

#34

#35

#36

#37

#38

#39

# 40

逛了一個下午，又回到了京都車站，此時的天氣也漸漸放晴了…

後記

京都駅是京都地區的交通樞紐，也是南來北往大阪與鄰近城市之間的重要轉運站，在興建京都駅之前曾經引起了一陣喧然大波。
京都人不喜歡新的文化注入京都這座城市，京都駅和京都塔有著相同的宿命，興建時曾經受到當地居民的強烈不滿與反對
認為這樣的建築並不適合存在於京都這座古城，但京都駅還是在反對聲浪中興建完畢。
京都駅和京都塔在新一代的京都年輕人眼裡，是京都這座古城的新象徵，也代表京都文化的新舊融合，即使顯的突兀，但也是京都的新突破。

許傑_ 旅圖說