初次到寮國自由行時，許多人對於城市與城市之間的交通肯定會充滿疑問。隨著「中寮鐵路」（Laos-China Railway）開通，這條鐵路不僅連結起中國與寮國，更讓寮國的永珍（萬象）、萬榮（旺陽）、龍坡邦（琅勃拉邦）等城市之間的旅程時間大幅縮短、交通變得更加方便請安全，中寮鐵路也成為旅客到寮國自由行的交通首選。今天，就讓我帶著大家「開箱」這條新開通的「中寮鐵路」，從永珍到萬榮的三等艙，再到萬榮到龍坡邦的二等艙，感受寮國逐漸進步中的鐵道光景。

中寮鐵路｜磨萬鐵路》瀾滄號

📝 寮國自由行推薦
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🚌 瓦岱國際機場機場接送永珍（VTE）
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🚌 永珍塔鑾＆永珍當代藝術博物館＆凱旋門一日遊
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🥻 永珍寮國傳統服飾寫真體驗
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🎈 萬榮攀巖和氣球之旅（萬榮出發）
🥣 龍坡邦清晨布施體驗
🚌 龍坡邦經典之旅
🚌 關西瀑布共乘迷你小巴車票
🌇 龍坡邦河日落巡遊
🚢 龍坡邦湄公河日落寧靜遊船
🚢 龍坡邦日落美食之旅
🐘 大象保育中心遊覽

中寮鐵路：搭上瀾滄號！連接歷史與未來的動脈

「中寮鐵路」，又稱「磨萬鐵路」（Boten–Vientiane Railway），是中國「一帶一路」倡議下的重要基礎設施項目，於2021年底正式通車。這條全長約422公里的鐵路，北起中寮邊境的磨丁，南至寮國首都永珍，沿途穿梭於崇山峻嶺與湄公河谷之間，連接著多個重要城市如琅勃拉邦（龍坡邦）和萬榮（旺陽）。對於寮國這個長期以來交通不便的國家而言，這條鐵路無疑是一項劃時代的工程，極大地縮短了旅行時間，促進了貿易與觀光，也讓我在規劃行程時更加方便，也很期待搭上「瀾滄號」這幾座穿梭之間。

驗票後進到月台本來想去車頭拍照，但沒想到被現場工作人員禁止，或許是為了避免耽誤乘車時間，只要踏進月台，月台的工作人員就會趕著旅客趕快上車，基本上很難在月台上面拍照留念。

在過去，從永珍前往寮國北部的萬榮或龍坡邦，往往需要耗費數小時甚至一整天的巴士車程，路況顛簸且耗時。然而，磨萬鐵路的出現，徹底改變了這一切。現在，從永珍到萬榮搭上「瀾滄號」只需約1小時，到龍坡邦也僅需2小時左右，效率之高、令人驚嘆。
這條鐵路不僅是交通動脈，更承載著寮國對經濟發展與對外開放的渴望。對我而言，這不僅僅是一段旅程，更是親身感受一個國家在現代化浪潮中，如何努力尋求平衡與轉型的過程。而搭上這條新穎的路線，也感受到寮國在這個時代中正積極改變中。

瀾滄號購票攻略與乘車小撇步

網路購票：透過APP、旅行社、飯店代訂最方便

雖然現在已經開放使用「LCR Ticket」的官方APP購買車票，但因為申請APP帳號需要實名制，且需要當地的手機門號才可以使用，對於外國人來說真的很不方便。強烈建議，直接請當地旅行社代購、或請飯店代訂，雖然會收取一些手續費用，但卻是最方便也最快的方式。

購票後會獲得紙本車票，或者是電子板的QRcode，上頭會註明護照英文名、護照號碼等資訊，抵達車站進站時需要出示畫面給站務員掃描及核對。

雖然車站與設備都很現代，但是購票系統和過程卻不像車站本身那麼「現代」。由於網路購票系統尚未普及，外國遊客往往需要提早前往車站現場排隊購票，且熱門班次一票難求，增添了旅程的「挑戰性」與「不確定性」。
為了避免買不到車票，我們是抵達永珍後，就請飯店幫忙代訂接下來的所有車票，沒想到已經提早幾天預訂了想要的車廂與時間依然是售罄的狀態，但好在行程調整之下還是如期搭到了「瀾滄號」出發。

現場購票：車站臨櫃購票或到代理中心購票

現場購票可以到車站去買，但如果是買當日的車票真的需要提早之外，還需要碰運氣，加上車站都位於比較偏遠的地方，親臨車站去買其實很不實際，浪費錢、也浪費時間。我建議如果是住在市區，又不想跟旅行社買的話，可到位於「百盛 Parkson Supermarket 」旁邊的「Vientiane Center Shopping Mall」中，裡頭也有設置一個櫃檯協助旅客購買中寮鐵路的車票櫃檯。

為了確保能搭上想搭的班次，我的建議是

• 提早購票： 建議至少提前1-2天到車站購買，或透過當地旅行社代購（會加收手續費）。
• 攜帶護照： 購票和進站都需要核對「護照」，請務必攜帶與票證上面相同名稱的證件。
• 提早抵達車站： 火車發車前至少一小時抵達，預留安檢、取票和候車時間。車站安檢嚴格，液體、打火機、噴霧型等物品都不能帶上車。

車站開箱：永珍車站/萬榮車站/龍坡邦車站

永珍車站

永珍車站內設有咖啡廳、商店、服務中心、飲水機等設備，整體設計很中國高鐵站的感覺（畢竟是中國出資興建）

我的寮國鐵路體驗，始於永珍的Vientiane Station，永珍車站也是瀾滄號的起始點。我們從永珍車站出發，前往萬榮車站，永珍車站設計得相當現代化且氣派，與傳統寮國建築風格形成強烈對比，彷彿預示著寮國正邁向一個全新的時代。

萬榮車站

萬榮車站內部寬敞明亮，設有安檢、候車區和商店。

站外設有接駁車，有雙條車與舒適的公車接駁旅客前往市區，全部都是拼車。上車後只要告訴司機下榻的飯店，司機會接駁旅客直接到飯店門口，而且每個人的乘車費用很便宜，超級方便（接駁車費用40,000元/人）。

龍坡邦車站

龍坡邦車站同樣是外觀相當新穎的車站，出站後外面的停車場同樣會有許多司機來「撿客」。同樣是上車後只要告訴司機下榻的飯店，司機會接駁旅客直接到飯店門口，乘車的費用也很便宜。（接駁車費用50,000元/人）

瀾滄號列車開箱

瀾滄號所用之名稱「瀾滄」是寮國歷史上的第一個統一王朝，列車車身的標準色則是沿用了寮國國旗的藍色與紅色，用色大膽鮮明，列車外觀讓人印象深刻。

列車其實與台灣高鐵、日本新幹線的樣子有幾分雷同，但內部空間個人覺得有點俗氣，用了不少花布去點綴空間。

中寮鐵道的服務人員大多都會說中文，站內外的空間也清一色有簡體中文的標示，基本上不用擔心搭錯車或是找不到方向，搭乘方式比台灣高鐵還要單純。

車廂內皆備有行李架與行李空間，但因為搭乘的人潮較多，如果有攜帶大型行李建議及早排隊進車廂，以免行李空間被搶光沒有地方放。如果沒有地方放的話則是可以放到車廂連結的空間處，只要不擋出入基本上車務人員都會放行。

廁所空間微蹲式馬桶，老人家使用上會很吃力。

永珍至萬榮：三等艙開箱體驗

我的第一段旅程是從永珍到萬榮，原本想搭乘頭等艙，但因為頭等艙和二等艙都已經售罄，只好選擇了票價最經濟實惠的三等艙。不得不說三等艙因為團客很多、中國人很多真的很吵。雖然車廂有些吵雜，但看著窗外快速掠過的純樸田園風光，依然很興奮。好險這段只是短短一小時的車程，我就當作是一種「修行」了。

三等艙的設計類似於中國的硬座車廂，一排五個座位，空間相對較為緊湊。車廂內乘客眾多，多數是當地居民和一些背包客。孩子們的嬉鬧聲、手機播放的音樂聲、以及人們交談的聲音此起彼落，整個車廂充滿了吵雜聲，即便是戴上了降噪耳機，仍然是無法抵擋車廂的吵雜。

萬榮至龍坡邦：二等艙開箱體驗

結束了萬榮的探索，我們從萬榮搭乘二等艙前往龍坡邦。從踏入二等艙的那一刻起，就能明顯感受到與三等艙的不同。

二等艙的座位更加寬敞舒適，採2+2的配置，座椅可調整傾斜度，並配有小桌板和充電插座。車廂內的乘客相對較少，環境也更加安靜，少了喧囂吵雜，取而代之的是一種相當安靜氛圍。不得不說搭二等艙的乘客水準都比較好一點，整個車廂相當安靜，讓人可以好好休息！

因為二等艙的票價較高，通常不太會有大型旅行團選擇，不必擔心被吵鬧的團體打擾。窗外依然是寮國那令人心醉的綠色山巒與蜿蜒河流，但在這片靜謐中，更讓人能沉浸其中。這段約1.5小時的車程，我幾乎全程都沉浸在窗外的美景與內心的平靜中，偶爾起身在車廂內走動，感受列車平穩的行駛，這才是我心目中理想的鐵道旅行。

隨車服務人員＆餐車服務

瀾滄號列車上都會有隨車服務的服務人員，推著餐車賣著各式零食、飲品與熱食，其中有不少旅客都會點泡麵在列車上吃，真的是超香。

我的搭乘心得

中寮鐵路的體驗，不僅僅是交通工具的轉換，它更是我對寮國這個國家，從過去走到現在，再展望未來的一次深度觀察。從永珍到龍坡邦，我見證了寮國在現代化進程中的努力與成果。三等艙的熱鬧與二等艙的舒適，各自展現了這條鐵路的不同面向，也反映出社會階層與旅行需求的多元性。

中寮鐵路將寮國的城市之間緊密連結，也將它與世界更緊密地連接起來。作為一個鐵道迷，很高興能親身體驗並記錄下這段旅程，它不僅提供了自由行旅客便捷且快速的交通選擇，也讓人看見了寮國的進步與改變。如果也計畫造訪寮國，強烈推薦你將這條磨萬鐵路的搭乘體驗納入行程，它將帶給你一段難忘的過程。如果預算多一點的話，請務必搭乘二等艙、頭等艙獲得更好的乘車品質。

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