長部田海床路與御輿來海岸同樣是座落在有明海之上，是熊本縣的秘景，也是觀賞夕陽的聖地，只要搭乘ＪＲ電車三角線，在JR網田駅下車步行十分鐘可到御輿来海岸、JR住吉駅下車步行二十分鐘則是可抵達長部田海床路。兩者都是著名的夕陽觀賞地，其中御輿来海岸更是列入日本夕陽100選。
旅行的時候，很喜歡漫無目的的到處走走、看看，那樣總會有一些不期而遇的風景。2019第二次到熊本，遠離了熊本市區，搭上了Ａ列車前往了三角及天草地區旅行。回程時看著時間還早，沿著Google地圖上找尋著鐵道沿線是否有一些可以逗留的景點或是車站，起初只時想找一些能下車就看海的小站，最後我找到了兩個有興趣，也想去的地方，分別是「御輿來海岸（御輿来海岸）」及「長部田海床路」。
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02｜前往長部田海床路得先搭乘JR電車三角線至住吉駅後，再沿著公路慢慢走二十分鐘左右即可抵達長部田海床路。
前往長部田海床路其實說方便也有點不方便，最方便的當然是自駕的方式，可以直跟開車到長部田海床路旁的停車場。而如果是像我持著JR pass去旅行的自由行旅客也可以從熊本駅搭乘JR電車三角線到住吉駅後，再透過步行的方式前往海床路。
路程大約二公里，慢慢走要25分鐘左右，沿途也是車流量很高的公路，如果你也要前往，走在路邊也要注意自身安全。
03｜JR三角線電車車廂非常復古懷舊。
04｜JR三角線電車車廂非常復古懷舊，現在已經很少可以看見車廂中還有電風扇的車廂了。
05｜搭乘JR三角線電車最棒的還有一側的海景相陪。
06｜JR三角線住吉駅是座簡易的無人小站，兩座側式月台低調地藏在公路邊。
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御輿來海岸（御輿来海岸）」及「長部田海床路」兩個景點都是欣賞夕陽的聖地，美得讓人很難選擇。我在兩者中掙扎，畢竟一天只有一次看夕陽的機會，於是就上網爬文，發現御輿来海岸要退潮的時候去才美，而長部田海床路則不受潮汐影響，不論乾潮、滿潮都很美，就選擇先去了長部田海床路。
08｜後方的山，是一海之隔的長崎縣雲仙半島，那一座高聳的山，就是雲仙火山。許多日本災難片中也常見雲山火山爆發的景象。
09｜海中為何會有一條路？這是許多人來到長部田海床路會有的疑問。
初次來到長部田海床路的時候，眼前的場景其實有點像是台灣彰化的王功地區，這種潮間帶地形總會有一些道路延伸進去，主要是給漁民可以趁著退潮駕車進去海中央進行工事所用，電線竿亦是如此。而這樣的場景，在許多攝影師的攝影功力包裝之下，也就成就了一片美景的誕生。
10｜這天下午來到長部田海床路時天氣其實不是很好，但隨著時間漸晚、天氣開始就放晴了，也欣賞到更多更層次的風景。
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12｜隨著潮汐退去，長部田海床路逐漸露出面貌，此時身邊的遊客也越來越多，大多都是情侶檔，前來欣賞這片美景。
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14｜長部田海床路與海の中の電柱
長部田海床路吸引我的另外一個原因就是有著許多海中電線桿（海の中の電柱），退潮時會褪出一條小徑，人們可以沿著水泥小路散步到海中央，像是摩西分海、又像是神隱少女中才會出現的樣子，幾隻電線桿搭配雲仙山的促成美景，光想像就讓人充滿憧憬。
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16｜退潮後可以直接沿著小徑散步到海中央。
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18｜看見這對情侶的互動，我心裡浮現了「有一種相處是什麼都不用說，卻什麼都能懂」，那一種默契會讓彼此間的心距離很近。
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24｜帶潮水完全退去後，長部田海床路又是另外一種風情了。
長部田海床路真的是非常特別的景色，我從下午四點來之後就坐在堤岸邊，聽著耳機裡的音樂、看著眼前美景從白天轉換到黃昏，最後迭成藍幕夜色，層次變幻之中讓人感受的時間與潮汐的流動感。
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26｜華燈初上的長部田海床路，最後一組遊客也離開了，現場只剩下我一人持續感受眼前的寧靜風光。
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29｜傍晚，電線桿一根一根亮起了燈光，讓我很意外，原來電線桿晚上還會點燈。
30｜入夜後的三角線住吉駅，有機會下次我要來長部田海床路拍星空。
我下午第一個來，晚上最後一個走，只為了這片長部田海床路的美景，在海潮中找尋時間無聲距離。長部田海床路從白天到入夜都有不同的美，不過晚上後公路路燈少，沿途摸黑走回無人車站，這兩公里的路還真的有點可怕。
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