東武鐵道 SL 大樹（SL Taiju）是東武鐵道行駛在下今市站～鬼怒川溫泉站之間的特殊觀光列車，列車以復古的蒸汽火車頭來運行服務旅客，讓旅客在移動的過程中彷彿展開一場穿越時空的懷舊之。SL大樹的運行也成為旅客從淺草進入到鬼怒川後，前往世界遺產的「日光」的最佳鐵道體驗。本篇將帶領大家開箱關於東武鐵道 SL 大樹的運行資訊、票價、及列車開箱介紹，跟著我搭上東武鐵道 SL 大樹展開一段東京近郊的蒸汽火車之旅吧！

東武鐵道：SL大樹

SL大樹乘車資訊

行駛區間

SL 大樹主要運行於東武鐵道的鬼怒川線，並分為兩段路線，從下今市站到鬼怒川溫泉站之間，全長約 12.4 公里，行駛時間約35分鐘，途中停靠東武世界廣場站。而從下今市站到東武日光站之間則是緩慢行駛約 20 分鐘。

如果是從東京出發，可以從淺草、新宿等地區搭乘電車至「下今市站」後轉搭SL大樹，而SL大樹每日都有班次，每天多達 8 趟火車。

停靠車站＆停靠時間

前往鬼怒川溫泉站（出發）

火車名稱	從下今市站 出發的時間	到達東武世界 廣場站 的時間	鬼怒川溫泉站 到達時間
SL Taiju 1 號	9:33	10:03	10:09
SL Taiju 3 號	10:29	10:59	11:05
SL Taiju 5 號	13:30	14:00	14:06
SL Taiju 7 號	15:01	15:31	15:37

到下今市站（回程）

火車名稱	從鬼怒川溫泉站 出發的時間	從東武世界 廣場站 出發的時間	到達下今市站 的時間
SL Taiju 2 號	11:14	11:20	11:51
SL Taiju 4 號	12:53	12:58	13:28
SL Taiju 6 號	15:41	15:47	16:21
SL Taiju 8 號	16:45	16:50	17:20

以上時刻表僅供參考，詳細班次時間請搭乘前再三上官方網站確認。如想要搭乘 SL 大樹，建議提前預約，因為SL大樹非常受歡迎，尤其是在旅遊旺季會一位難求，如有計劃請儘早預約。

如何預約搭乘？

🎫 門票資訊

車票種類（下今市站 ⇔鬼怒川溫泉站）	車票費用
成人	760 日元
兒童	380 日元
車票種類（下今市站 ⇔日光東武站）	車票費用
成人	760 日元
兒童	380 日元
車票種類（東武日光站⇔下今市站⇔鬼怒川溫泉站）	車票費用
成人	1,080 日元
兒童	540 日元
車票種類（下今市站 ⇔鬼怒川溫泉站）	車票費用
成人	520 日元
兒童	260 日元

票價分為基本車資和 SL 座位指定券兩種。基本車資根據乘車區間而定，SL 座位指定券則需另外購買。指定座席票的預訂可在上午 9 點至乘車日期前一天通過在線或電話進行預訂（✅ 線上預訂教學）。

SL大樹列車介紹：東武鐵道 SL 大樹，蒸汽火車的懷舊與新生

SL大樹列車｜列車外觀

2017年8月10日SL大樹開始在下今市站至鬼怒川溫泉站之間運營，後來在2020年8月日光現正式加入營運，每年運載超過十萬人次的旅客。

「SL 大樹」（SL Taiju）」名字取自於世界遺產「日光東照宮」的祭祀主神德川將軍的別名，它不僅僅是一列蒸汽火車，更是帶領旅客從現代穿越時空回到過去的一段旅程，35分鐘的運行時間讓人感受到蒸汽火車奔馳在鐵道上、那段昭和時代的鐵道風情。這段路線由東武鐵道營運，蒸汽火車牽引著的不只是懷舊車廂，更是人們對過往美好時光的追憶與出發旅行的期盼。

SL大樹的核心蒸汽火車頭曾在日本各地奔馳，歷經歲月洗禮的蒸汽機車歷經整理之後，重新奔馳在東武鐵道上。隨著列車的進化，蒸汽火車的機車頭越來越少，甚至只能在鐵道相關的博物館靜態保存中看到。現在東武鐵道活化了鐵道資產，將蒸汽火車頭重新整理成SL大樹，讓生活在現代的我們也能體驗搭乘到懷舊的蒸汽火車的樂趣。

除了蒸汽機車，東武鐵道還從 JR 北海道、JR 四國、JR 西日本等公司購入了多輛退役的客車和柴油機車，組成了 SL 大樹的完整編組。蒸汽機車的維護是一項艱鉅的任務，需要專業的技術和大量的投入，除了現有的鬼怒川線，東武鐵道也在考慮開闢新的 SL 大樹運行路線，並開發更多與鐵道文化相關的活動。

• C11 型 207 號機： SL 大樹的主力機車，1941 年製造，曾活躍於日本國鐵會津線、只見線等地。這輛機車以其穩定的性能和易於維護的特性而聞名，是日本最常見的蒸汽機車之一。它在退役後被靜態保存，經過東武鐵道的大規模整修，重獲新生。
• C11 型 123 號機： 偶爾會作為輔助機車或替補機車運行。這輛機車的歷史也相當悠久，同樣經過了精密的修復，才能再次奔馳於鐵道上。
• C11 型 1 號機： 這是 C11 型蒸汽機車的首輛機車，具有極高的歷史價值。雖然目前主要用於靜態展示，但未來也有機會參與特殊活動的運行。

SL 大樹的車輛編組，除了蒸汽機車外，還包括柴油機車、守車和客車，每一種車輛都有其獨特的歷史和功能。為了確保蒸汽火車的技術和文化能夠傳承下去，東武鐵道積極培育年輕一代的鐵道人才，讓他們學習蒸汽機車的維修和駕駛技術。

• 柴油機車 (DL)： 主要擔任輔助機車的角色，在蒸汽機車需要額外動力或進行調度時提供協助。
  • DE10 型： 常見的柴油機車型號，以其可靠性和多功能性而聞名。
• 守車 (Yo)：
  • Yo 8000 型: 連結於列車尾端，車掌會在此值勤，確保行車安全，並且提供旅客諮詢服務。
• 客車 (Ha)： SL 大樹的客車主要有兩種型號：
  • 14 系客車： 這些客車曾經是日本國鐵時代的急行列車用車，經過改造後，成為 SL 大樹的專用客車。車內設有舒適的座椅和寬敞的觀景窗，讓遊客可以盡情欣賞沿途風光。
  • 12 系客車： 另一種常見的客車型號，同樣經過了翻新和改造，以適應 SL 大樹的運行需求。

SL大樹｜乘車空間

 SL大樹的車廂內部也經過精心設計，重現了昭和時代的懷舊氛圍。柔軟的絨布座椅、暈黃的燈具，讓人彷彿穿越時空，回到了當年搭火車的復古年代。

在列車行駛過程中，車內會舉辦各種活動，例如紀念品販售、鐵道便當販售、紀念章蓋印等，還有機會與身著復古制服的工作人員合影留念。

SL大樹列車體驗

車上販售

可以在車內或車站購買到SL大樹的周邊商品，像是模型、明信片、鑰匙圈等，商品設計精美，具有很高的收藏價值，搭乘時真的是有夠忙！

車窗風景

從下今市站出發到鬼怒川溫泉站之間全長約 12.4 公里，這段路線途經山川之間，窗外的風景相當優美，可欣賞鬼怒川溪谷的壯麗景色，還有沿線綿延的山巒及村落建築。

搭配春季櫻花盛開，夏季綠意盎然，秋季楓紅似火，冬季白雪皚皚，四季變化的窗景讓人在不同季節來搭乘SL 大樹都能欣賞到不同的自然美景。

鐵路便當

搭火車必然要體驗的就是鐵道便當，SL大樹有推出專屬的「鐵路便當」。在沿線的東武日光站、鬼怒川溫泉站和下今市站可以買得到這款以蒸汽火車為包裝的SL大樹主題的鐵路便當，蒸汽火車的外型包裝打開後是精緻的餐點，而用餐的湯匙還是用來鏟煤炭的金鏟子，精美到讓人捨不得吃玩這款便當。

SL大樹沿線停靠站：鬼怒川駅～下今市駅

下今市站

下今市站作為 SL 大樹的起點，站體本身就是一座充滿歷史感的建築。而站內設有 SL 展示館和轉車台，讓遊客可以近距離觀察蒸汽機車的運作。車站前廣場也經常會舉辦與 SL 大樹相關的活動，例如蒸汽機車展示、鐵道模型展覽、當地特產販售等。

鬼怒川溫泉站

終點站鬼怒川溫泉是日本著名的溫泉勝地，車站前設有 SL 大樹的轉車台，每天都會上演蒸汽機車轉向的精彩表演，吸引眾多鐵道迷和遊客駐足觀賞。而鬼怒川溫泉地區有許多值得一遊的景點，例如鬼怒川溫泉纜車、龍王峽、東武世界廣場等可以延伸旅遊。

搭乘心得

搭上SL大樹，它不只是搭火車，更是文化之旅，更讓人一次深入了解日本鐵道文化的發展。SL 大樹的搭乘體驗讓人印象深刻，它不僅是一種旅行的交通手段，更讓人在搭乘的過程中感受到鐵道文化的魅力，就像是蒸汽火車頭一般，它持續牽引著老一輩人過往的乘車記憶，也牽引著現代的我們與過去連結著，是過去與未來之間的媒介，更是對過去時光的追憶與對未來發展的無限憧憬。

🚂 東武鐵道：SL大樹
官方網站：✅ 點我

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