又稱旗后燈塔的高雄燈塔座落於旗津區的最高點，靜靜守候著高雄的門戶，日日堅守著「高雄港」港口船隻安全的進出。
晴朗的夏季午後，搭乘著高雄捷運到西子灣站，慢慢散步到了前往旗津的渡輪，橫越了蔚藍的高雄港海，最後來到了彼岸的旗津碼頭。撥開了壅擠的旗津老街人潮，我沿著巷弄走，兩旁的風景純樸的可以，沒有觀光客喧擾的住宅區，只剩下旗津漁村的本色，盡是居民日常的風景。我找著前往旗津燈塔的小徑，頂著熾熱的太陽，高雄的暑熱讓這一段旅程汗水也巴著我額頭，濕了又乾的衣服，這是高雄的熱情。
02｜旗津渡輪站總是有著絡繹不絕的觀光客，鄰近的旗津老街真的非常的熱鬧。
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04｜可愛的指示牌也告訴著旅客，向左走、向右走都會遇見不同的風景，但終點是一樣的，你可以自由選擇。
前往高雄燈塔的路上都會有可愛的指標，指示牌前有個小小的自行車停車站，這裡是自行車的騎乘終點，停置站看起雖然簡陋，但騎車的朋友也只能把自行車上所放置在此。
05｜順著指標我爬上了坡道，眼前的風景也隨著我的一步而逐漸抬升一點，忽然聲一陣巨大的聲響從港口處傳來，原來是那艘大船拉開船鳴聲，提醒著我，這裡就是高雄的門戶「高雄港」。我趕緊爬上了第一座觀景臺眺望，無遮蔽的風景映入眼前，旗津最高的「高雄燈塔」也距離我不遠了。
小小的觀景平台上一位攝影師正賣力的按著快門，我隨著他的攝影視線看出了出去，一艘大船正浩蕩的入港。
：你不快拍等下一艘船進港要很久喔！（他轉過頭來這樣對我說。）
攝影師看著我看美景看得出神，卻忘記按下手上的相機快門，貼心的提醒著我，於是我們一起拍照也就和他攀談上了幾句，高雄真是處處充滿人情味。
06｜高雄燈塔入口。
告別了攝影師與觀景台，一邊看著美景、一邊爬坡，太陽照得讓人汗水直流，而也不知走了多久，終於看見了高雄燈塔的入口。
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沿著通往高雄燈塔的階梯前進，周邊的溫度突然沸騰了起來，原來是一團團前來校外教學的小朋友也來參觀高雄燈塔，讓原本寂靜的空氣增添了一點熱鬧的氣息。
08｜那逆著光下的高雄燈塔倩影，光影之間很動人。
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10｜高雄燈塔潔白的外觀蓋上了黑色的帽子，看起來像是一個彬彬有禮的紳士，守護著高雄港的門戶。
設置於西元1833年的「高雄燈塔」設置於旗津的旗后山頂，也稱「旗后燈塔」，為台灣地區唯一的白色八角形磚造塔身、頂部呈現圓筒形並漆上灰黑色的蓋子，是台灣目前國家核定的三級古蹟，擁有近百年歷史的。雖然在二次大戰期間遭受機關槍掃射，但始終屹立不搖、發光不輟，守護著高雄港這座南台灣最重要的商貿門戶，確保所有船隻往返港口貿易的安全。
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12｜沿著高雄燈塔走一圈，園區並不大，但是每一處角落看出去的風景都大不相同。
13｜從高雄港後方可以眺望整個高雄港與城市的關係，近年興築的亞洲新灣區也讓港灣有了新的風貌。
14｜看那大船又在港口內進進出出，拉出一條條長長的水花，旗后山看出去的高雄市，天際線似乎每天都在改變，一棟棟拔地而起的高樓讓高雄不斷長高。
15｜在燈塔迷與攝影迷眼中，高雄燈塔是一個很棒的攝影題材，假日來到這也可見到許多攝影團在此攝影。
16｜高雄燈塔白色的塔身在藍天白雲襯托下更顯潔白亮麗。
四季氣候與時間讓高雄燈塔有不同的光影呈現，想必會有更多動人的美景出現，我很是羨慕燈塔管理員可以每日眺望這樣的高雄美景。但他或許也看習慣了這樣的風景了吧。
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一個人往燈塔前進的路上其實不孤單，步道兩旁的風景美得不像話，更像是幅畫，而許多擦肩而過的旅人，額頭上披著大汗，卻依然嘴上掛著笑容。我想，這樣的風景就算爬得再累也很值得上來一趟。
高雄燈塔（旗后燈塔）｜22°36′55″N 120°15′54″E 燈塔位置｜高雄市旗津區的旗後山 啟用年份｜1916年 塔 高｜15.2公尺 燈 高｜58.2公尺
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