
皿倉山位於福岡縣北九州市,是「日本新三大夜景」之一,與長崎稻佐山、札幌藻岩山並列。從山下搭乘皿倉山纜車一路上行,短短十分鐘便能抵達山頂展望台。當夜幕低垂,城市燈火如繁星般鋪展在腳下,光影一路延伸至日本海,與海上船隻的點點燈火相互呼應,形成壯麗的景致。這片夜景被譽為「價值百億美元的夜景」,不僅是攝影師追逐的夢幻場景,也是情侶、旅人心中難忘的浪漫回憶。皿倉山夜景魅力在於它的多層次感,城市街道、工廠煙囪、海岸線燈火交織成獨特的畫面。白天登山可欣賞清晰的城市輪廓與海景,冬季更能遇見雪景的夢幻氛圍;入夜後,萬家燈火則化作璀璨星河,讓人沉醉其中。無論是專業拍攝或單純欣賞,皿倉山都能帶來震撼的視覺體驗。本篇整理出了日本新三大夜景:皿倉山夜景攻略,包含交通方式、纜車資訊及專業的夜景拍攝建議。
福岡景點|皿倉山纜車、皿倉山夜景攻略
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皿倉山夜景&皿倉山纜車|交通方式


皿倉山纜車站下車的地方就是回程的站牌。
北九州市有許多夜景欣賞地點,而皿倉山夜景是北九州最有名的觀賞點,旅客要前往山上展望台得先從山下搭乘纜車上山,基本上自由行的旅客如果要拜訪皿倉山夜景只能搭乘JR電車至「八幡駅」,接著轉乘纜車公司所安排免費接駁車上山。接駁車搭乘地點及班次如下:
| 🚶♀️步行 | 從JR八幡站步行25分鐘 |
| 🚎 大眾交通 | 1️⃣ 從JR八幡站轉乘西鐵巴士42號前往「八幡製鐵所綜合中心」於「帆柱登山口」下車,步行10分鐘至山麓站 2️⃣ 搭乘高速巴士「高速皿倉山纜車」公車站下車,步行5分鐘至山麓站。 |
| 🚎 免費接駁車 | 白天每日運行。 夜間接駁則是週六、週日及國定假日於JR八幡站及皿倉山登山纜車山麓站間運行 |
🚌 皿倉山夜景巴士
搭乘地點:JR八幡駅前廣場(假日限定)
時刻查詢:✅ 點我
巴士車資:免費搭乘皿倉山纜車|票價資訊&營運時間

| 票種資訊 | 成人 | 兒童 |
| 來回票 | 1230日圓 | 620日圓 |
| 單程票 | ケーブルカー運賃:430日圓 スロープカー運賃:210日圓 | ケーブルカー運賃:220日圓 スロープカー運賃:110日圓 |
- 4月–10月|10:00–22:00(上行最晚21:20)
- 11月–3月|10:00–20:00(上行最晚19:20)
- 大晦日(12月31日):10:00–17:00(上行最晚16:20)
- 休運日:每週二(遇國定假日除外),以及定期維修期間(如2026年2月16日–2月27日)
皿倉山纜車|沿線風景&纜車介紹

皿倉山纜車分為兩段式,第一段為大型地面纜車。搭上地面纜車後,不用幾分鐘的時間就能海拔很低的山下直達山腰站,接著還要再轉乘另外一段纜車才能夠抵達山上,出站後就是皿倉山觀景台。
皿倉登山纜車自1960年正式啟用,由皿倉登山鐵道株式會社負責營運。自開業以來,纜車便肩負著連結市區與皿倉山山頂的重要交通任務,成為當地居民及遊客前往皿倉山的首選方式。經過超過六十年的運行,纜車見證了北九州市的發展與變遷,也成為當地歷史文化的一部分。
皿倉登山纜車全長約1.1公里,沿途穿梭於茂密的森林與山坡之間,沿線風景四季各異,春天有櫻花、夏天綠意盎然、秋天楓紅遍野、冬天則可欣賞皚皚白雪。纜車的高低差約440公尺,軌距為1067毫米(標準窄軌),途中坡度陡峭,行駛時可俯瞰北九州市區與遠方的洞海灣,景色壯麗。這條路線不僅是交通工具,更是一段結合自然美景與工程技術的觀光體驗。


皿倉山纜車屬於大型台車,每回車廂一次可搭載112人左右,車廂內相當寬敞,隨車也會有一位導覽員負責用日文解說沿途風景。
為了提升旅客的舒適度與安全性,皿倉登山纜車自開業以來歷經多次改裝與維護。車廂設計逐步現代化,引進了大型觀景窗與舒適座椅,讓乘客能夠更好地欣賞沿途美景。此外,為了因應夜間觀光需求,纜車特別增設夜間營運班次,並在車廂內外加裝LED燈飾,營造浪漫氛圍。車站設施也不斷升級,包括無障礙設施、資訊看板、多語言導覽等,致力於為國內外遊客提供更貼心的服務。
要看皿倉山夜景需要一點運氣,天氣也是主要關鍵。只在週五、假日及特殊節日運行的皿倉山夜間纜車,全程分為兩段,第一段是台車,第二段則是我覺得最特別的「橫向纜車」,來日本這麼多次我還是第一次搭到這種纜車,車廂中居然有設置少數的情人觀景座位。
皿倉山觀景台


室內觀景台及戶外觀景台,如要拍照可從戶外觀景台拍出去的景致比較乾淨,沒有玻璃的反光,推薦給要專業拍攝的朋友前來。
搭了皿倉山纜車來到了皿倉山山頂,這座觀景臺主要分為室內及室外,如果天氣狀況不佳,可以選擇在室內看夜景。天氣好的話,我非常推薦可以上去觀景台上頭的戶外觀景區,這裡可以眺望整個北九州市的夜景。而且戶外拍照比較不會反光,即便是夏日來也記得先做好防風準備,因為山上的風真的很大,沒有加一件薄外套,真的會冷爆。

皿倉山上看出去的北九州夕陽。
相較於函館、札幌、長崎那些熱門景點來說,欣賞皿倉山夜景需要太多條件符合、也比較限定、難抵達,所以上觀景台後的人潮其實沒有其他知名夜景觀景台來的多,反而是讓人可以安靜的欣賞眼前這一片繁華,退去身上的紛擾,而且我還吃了一份有百萬夜景相襯的漢堡排燭光晚餐。
上山後,夜景像是珍珠一般散開,海岸線邊緣更能看到許多工廠煙囪冒著縷縷煙霧,氤氳的畫面是許多攝影師所追求的「工廠夜景」。
白天來皿倉山看日景與晚上來看夜景的風貌絕對有差,但我兩種都非常喜歡,白天看的是城市清晰的輪廓與美麗的海岸線風光,如果是雪季前來,一片蒼白的景象讓人覺得更佳夢幻與不思議。入夜後的夜景看的是萬家燈火共同組成的璀璨,如果和喜歡的人來,在這樣璀璨的燈火薰陶之下感情一定會加溫,迷濛所形成的曖昧氣氛會讓彼此之間的感覺瞬間加溫。
Mt.Sarakurayama Restaurant

如果沒有吃晚餐,想在百萬夜景中享用晚餐、或是喝上一杯咖啡,皿倉山上也設置了Mt.Sarakurayama Restaurant。提供簡單的日式料理及飲料給旅客品嚐。可以用很平價的價格享用到好吃的套餐,而且是在日本新三大夜景中享用,邊看夜景邊品嚐,是多麽愜意與浪漫的體驗。
🍽 Mt.Sarakurayama Restaurant
交通方式:搭乘皿倉山纜車至山上站,店家位於展望台設施內。
營業時間:配合纜車時間營運。
官方網站:✅ 點我
皿倉山上看夜景的最佳時段為?

在專業攝影師眼中最佳的看夜幾時段是日落前後的一小時,而如果想拍到更好的照片,建議就先早點上山,主要避開人潮也能卡到一個好位置。
每天日落的時間可以看皿倉山纜車上的公告為主,夏天的日落時間比較晚,而冬天有時候四點天就黑了,所以上山的時段可自行斟酌。同樣的,太晚到的話,平台上好的位置都會被遊客填滿了。查詢日落時間若您是使用Iphone則是可打開天氣功能後,滑至天氣資訊下方則是會有標註每日的日落時間。
- 日落前後30分鐘是拍攝夜景的最佳時段。
- 從日落到看得到夜景之後的1至2個小時之間是山頂觀景台人潮最擁擠的尖峰時段。
- 只是想簡單欣賞夜景的話建議可以挑在晚餐時段大概八點過後來,因為那時候觀景台的團體旅客比較少。
我的訪後心得
皿倉山夜景以其壯闊絢麗聞名,2018年更被認定為「日本新三大夜景」之一,與長崎稻佐山、札幌藻岩山齊名。由於山頂視野遼闊,夜晚可俯瞰北九州市區萬家燈火與港灣夜色,吸引無數攝影愛好者與情侶前來朝聖。皿倉登山纜車也因此成為北九州市最具代表性的觀光象徵之一,不僅是賞景的交通工具,更是連結城市與自然、歷史與現代的重要橋樑。來過一次後,真的會被這眼前閃閃發亮的景致給感動不已。
皿倉山夜景以其壯闊絢麗的景致聞名,從山頂可俯瞰北九州市區萬家燈火與港灣夜色,光影一路延伸至日本海,與海上船隻的點點燈火相互呼應。這片被譽為「價值百億美元的夜景」不僅有城市街道、工廠煙囪,更有海岸線燈火交織的獨特多層次畫面,因此於2018年被認定為「日本新三大夜景」之一,與長崎稻佐山、札幌藻岩山齊名。
欲前往皿倉山觀賞夜景,建議搭乘JR電車至「八幡駅」,然後轉乘纜車公司安排的免費接駁車前往山麓站(夜間接駁僅限週六、週日及國定假日運行)。抵達山麓站後,需搭乘兩段式纜車上山:第一段是大型地面纜車至山腰站,接著轉乘第二段橫向纜車,即可抵達山頂展望台。
在專業攝影師眼中,最佳觀賞及拍攝夜景的時段是日落前後的一小時,尤其日落前後30分鐘是黃金時刻。建議提早登山以避開人潮並卡到好位置。若只是想簡單欣賞夜景,建議可在晚餐時段(約八點過後),此時觀景台的團體旅客較少。此外,戶外觀景台拍照較無玻璃反光,效果更佳;山上風大,即使夏天也建議攜帶薄外套防風。
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