靜岡縣的「大井川鐵道」以「SL蒸汽火車」及「湯瑪士列車」而聞名，也是日本少數仍保留著蒸汽火車營運的地方鐵道路線。大井川鐵道又分為大井川本線及井川線，路線從城市延伸進山林，當列車穿梭過茶園、河畔、山巒之間，風景像是電影場景般轉換。春天賞櫻、秋天賞楓、也因為大井川鐵道風景四季分明，除了鐵道迷之外，也有不少旅客慕名前往。本文介紹大井川鐵道一日遊，包含大井川鐵道列車開箱、搭乘方式及車廂介紹，一起搭上SL蒸汽火車再換乘湯瑪士號，沿著大井川鐵道深入秘境靜岡景點吧！

大井川鐵道｜SL蒸汽火車、湯瑪士列車、ABT式登山列車

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大井川鐵道｜歷史介紹

大井川鐵道也稱為「大鐵」，目前由大井川鐵道股份有限公司負責運營，路線分為兩條鐵路線，分別是長度39.5公里的「大井川本線」及長度25.5公里的「井川線」，同時井川線也是日本現存僅有的Abt式鐵道，又暱稱「南阿爾卑斯Abt線」。

大井川本線起點為「金谷站」，連結到了「千頭站」，全線29個車站，在1927年6月啟用通車；井川線則是接續「千頭站」，延伸到了井川站，在1935年3月正式通車運營，後來在大井川鐵道接手後，串聯成一氣，成為靜岡縣相當熱門的鐵道旅遊路線。大井川鐵道也在1986年1月25日與台灣阿里山森林鐵路結為姐妹鐵路。

大井川鐵道｜路線地圖

列車時刻表：✅ 查詢點我

大井川鐵道｜列車介紹

來到大井川鐵道搭乘列車，主要分為「大井川本線」及「井川線」，主要分為SL列車、湯瑪士列車、普通列車、ABT式（登山鐵道）等列車，在兩條鐵道上運行的列車車型也截然不同，如果要搭傳統的SL乘蒸汽火車，則是以「大井川本線」為主。而湯瑪士號列車也是運行在大井本線上。

如要搭乘大井川鐵道上的觀光列車，SL蒸汽火車及湯瑪士火車均需要事先預約，如果沒有預約又想搭乘得到現場碰運氣，有空位才會開放現場候補搭乘。

🚂 蒸汽火車（SL）

• C10型 8號機（黑色蒸汽火車）自 2026 年 1 月 13 日起暫停運行，因車輛改造工程，恢復日期未定。
• 其他 SL 車頭（如 C108）仍在假日與特定日期輪番上陣。
• 行駛區間：新金谷站 ⇄ 千頭站，約 1 小時 10 分。

🚂 湯瑪士號

• 運行期間：每年夏季至秋季限定，2025 年已公告班次，2026 年預計維持相同季節性安排（需持續關注官方公告）。
• 購票方式：僅能透過 Lawson Ticket 或 Asoview，外國旅客也需使用日文介面。
• 活動：千頭站有「湯瑪士盛會」，可與 Hiro、帕西等角色合影。

🚞 ABT 式登山列車（井川線）

• 南阿爾卑斯阿布特線仍為日本唯一現役齒軌式列車，行駛於奧大井溪谷。
• 特點：日本最陡坡（90‰）、最高鐵橋（關之澤橋梁）、唯一湖上車站（奧大井湖上站）。
• 車輛小型，旺季會加掛展望車廂。

大井川本線：SL蒸汽火車、湯瑪士列車

大井川本線上有C108、C11190、C11227、C5644、C12型164號機等五號蒸汽火車頭，目前C12型164號機停駛中，其餘的則是在假日輪番上陣、接待旅客。除了觀光用列車外，大井川鐵道也有一般型電車，16000車系、21000車系、7200車系、3000車系與兩款電器火車頭，每一輛都是於十年代所製造的，有著各式各樣的歷史，據說連汽笛聲也都有所不同。

大井川鐵道上的列車擁有不同的外觀風貌，有多款不同型號的蒸汽列車，客車都是製造於昭和10～20年代，而大井川鐵道原汁原味的保留下當時車廂的樣貌，像是木頭做的座位、電燈泡、電風扇等等設施，甚至窗戶也都可以敞開，還原了昭和時代搭火車的氛圍，老實說內部有點類似台灣的藍皮解憂號。

大井川鐵道推出了一系列由Sl蒸汽火車運行的觀光列車，懷舊的蒸汽火車與懷舊的車廂空間吸引了不少老日本人前來搭乘，回憶起過往年輕搭乘火車的回憶。而年輕一代的我們則是因為在時代的變遷下，少有機會能見到蒸汽火車再次奔馳的畫面，即便不是鐵道迷，搭上蒸汽火車也是滿滿感動。

觀光列車會隨車有一位車掌小姐，在運行途中會推著餐車出來販售零食、伴手禮及靜岡內陸線限定的紀念商品，其中還有不少湯瑪士周邊商品，隨車小姐就像是電視購物台，超級用心介紹所有商品。

秋天的靜岡山林被滿滿紅葉宣染，搭上大井川鐵道看見五顏六色的山林美景，這是台灣很難能見到的夢幻景緻。而列車途經沿線民家時，不少在地居民都會熱情揮手致意，就連正在泡溫泉的阿公們也都熱情地揮舞毛巾，讓大家看得好害羞。

乘坐SL蒸汽火車，怎麼可以錯過在火車上吃便當的樂趣，大井川鐵道推出了系列便當，其中我最喜歡的是湯瑪士小火車的造型便當，打開餐盒時真的被萌翻了，而便當裡的菜色全取用自大井川周邊產的食材去製作。

井川線：ABT式登山列車

井川線則是以開放式的齒軌式列車「ABT式」火車為主，南阿爾卑斯阿布特線有庫哈600、史勒夫300、DD20及ED90等四款車頭。

開放式的座位空間雖然不大，沒有車窗、車門的開放式空間卻讓人可以更加貼近山林的氣息。

井川線沿線風景由於深入山林，風景又比前面的大井川本線更加純淨，適逢秋季來搭乘井川線，看出去的每風景就像是油畫一般，色彩斑斕絢麗。而旅客要搭乘井川線去沿線的攝影點拍攝火車，其實有點難，深度的鐵道攝影迷、想拍出有別於他人的風景，建議還是以自駕的方式最為便利。

大井川鐵道｜沿線重點車站

新金谷車站：迴轉台與整備工廠

從新金谷車站設有迴轉台與整備工廠，簡單來說就是大井川鐵道上的火車的家。在迴轉台與整備工廠可以看到回到車褲的SL蒸汽火車及湯瑪士列車，並透過迴轉台上慢慢地旋轉回車庫的樣貌。

也可以看到駕駛員及整備士等工作人員在維修、移動火車的樣貌，鐵道迷更是可以在這裡網羅到所有大井川鐵道的列車。（備註：部分區域參觀為收費入場，不定期舉辦，若是15名以上的團體可以個別申請參觀）

在新金谷車站也是大井川鐵道的重點車站，車站中設有不少賣店，賣著所有靜岡伴手禮、還有不少是大井川鐵道限定的紀念商品，有在收集紀念章的朋也千萬別錯過車站中的紀念章。

千頭車站：迴轉台

千頭車站是「大井川本線」的終點、「井川線」的起點，所有從金谷車站出發的旅客如果繼續往上前行就得在這邊換乘列車。

在千頭車站內同樣可以看到由英國製造的手動式、火車專用的迴轉台，更可以看到不少湯瑪士列車停靠在車站月台內等候發車的樣貌，滿滿湯瑪士列車讓人彷彿置身在動畫中，場景很不可思議。

奧大井湖上車站

奧大井湖上車站被譽為日本的秘境車站，由於車站設置在水庫湖的半島上，並以兩座巨大的鐵橋「奧大井彩虹橋」連接，奇特的場景很不可思議，尤其是在秋季期間，車站被滿坑滿谷的紅葉包圍，搭火車至此站有一種逃脫現實、深入秘境的感覺。

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