高雄捷運在建造的時候融入了公共藝術的概念，孕育而生的每一座車站都有著大量藝術元素在其中，如最知名的美麗島站、中央公園站、世運站等等，都把藝術與生活結合再一起。台灣捷運的始祖台北捷運，二十年前建造第一條捷運「木柵線（為目前的文湖線）」時，沒有「藝術就藏在生活中」的共融觀念，只把捷運定位在交通運輸系統之上，因此蓋出了來的捷運車站都是一個樣板，死氣沉沉相當乏味。但近年藝術與大眾運輸系統結合的概念有了，也邀請了許多國內外的藝術家共同激盪，因此，後期所興建的台北捷運系統就有了車站即藝術的共融概念，如信義線的大安森林公園站就是最典型的例子。
02｜台北捷運松山線捷運路線圖（圖片源自維基百科）
03｜台北捷運松山線捷運和新店線共通連線，分為「松山－新店」、「松山－台電大樓」兩種區間模式營運。
04｜台北捷運松山線的松山站為整條捷運「綠線」的終點站。
05｜2015年台北市捷運路網中又新增了一條「捷運松山線」，松山線的正式通車，象徵台北市捷運路網三橫中的最後一條線完工，松山線也和淡水新店線正式「分手」成為各自獨立的一條路線。
新加入的松山線全長8.5公里，共有8個地下車站，路線從從西門站經北門站後一路延伸至松山車站，途經古蹟北門、當代藝術館、台北小巨蛋等等，貫穿了台北市藝文活動最頻繁的一個區塊，我也稱松山線為「文青線」，當然松山線的加入，各個車站也融入新的藝術理念。松山線營運至此也已經一年，這次就帶大家來「域見」捷運松山站。
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09｜捷運松山站出站閘門
10｜捷運松山站出站閘門通過後往台鐵松山站前進即可遇見「域見」
這座取名為「域見」的大型公共藝術作品，以不鏽鋼管垂直錯落支撐LED，隨著光影的變化形成不同的波光之美，轉換出「河流彎曲之處，域見繁花光穹」之意
美麗等級媲美「高雄美麗島車站的光之穹頂」，演繹出松山車站最美麗的畫面。
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14｜連結捷運松山站及台鐵松山站的共用廊道中有一座大型公共藝術「域見」，大大的轉乘迴廊上掛了超過五萬顆的LED燈泡。
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16｜今天先不講台鐵都更過後的松山車站，光看捷運松山站亮點就足以憾人。
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18｜從捷運松山站可透過地下街銜接到台鐵松山車站，而台鐵松山車站也是百貨公司
19｜台鐵新松山車站廣場
捷運松山站是松山線的終點站，周邊除了有熱鬧的饒河街夜市、彩虹河濱公園等等景點可以逛外，地下街更連結了台鐵松山車站，旅客可從此轉乘台鐵至南港、汐止、基隆、宜蘭等等地區，是整個松山線最大的轉乘樞紐，地位的重要性，不可言喻。而台鐵更透過鐵路地下化的計畫，汰換了原本松山的土地風貌，新的松山車站與新設立的捷運松山站進行整合連線，讓原本繁雜的松山車站周邊交通也有了煥然一新的風貌，這座城市也因為捷運融入了公共藝術，讓更多的美麗悄悄的在我們身旁綻放。
台北捷運松山線｜閱讀延伸
台北捷運松山站｜辻利茶舖(松山車站旗艦店)．源自於京都宇治的美味
台北捷運松山站｜彩虹橋愛情廣場．心鎖愛情的浪漫聖地
台北捷運南京復興｜BOOGOO布咕 CAFE．嚐一杯與世無爭的草莓歐蕾
台北捷運南京復興｜菜鳥咖啡 GREENY CAFE
台北捷運南京三民站、松山住宿｜城市商旅南東館．時尚沉穩旅居空間
