高雄車站是高雄主要的車站，啟用至今已有百年歷史。隨著高雄鐵路地下化的進行，高雄車站進入了全面的翻新改造工程。隨著二十多年的施工黑暗期，全新的高雄車站在2024年底正式啟用。這座新高雄車站不僅以嶄新的風貌與旅客相見，而記憶中的老高雄車站也搬回了城市的中軸線。新舊融合的巨大車站不僅是高雄全新的交通樞紐，也成為一座屬於在地市民的開放公園！本篇開箱全新啟用的高雄車站，讓我們搭上火車前進高雄車站，回到這座充滿榮光感的高雄市。

高雄車站｜Kaohsiung Station

隸屬路線｜臺鐵縱貫線、屏東線
台鐵編號｜4400
車站位址｜高雄市三民區港西里建國二路318 號
上行車站｜三塊厝車站
下行車站｜民族車站

高雄車站歷史

高雄車站的歷史可追溯至1908年，當時作為縱貫鐵路的南端終點站啟用，最初名為「打狗驛」。1920年，隨著地名更改，車站改稱「高雄驛」。隨著高雄市的發展，車站經歷多次改建與擴建。1941年，為因應日益增長的客流量，車站進行大規模重建，成為現代化的交通樞紐。
戰後，高雄車站持續扮演重要角色，1978年南迴鐵路通車後，成為南北交通的重要節點。隨著高雄捷運的發展，車站進一步升級改造，並於2018年啟用新的臨時站體。未來，高雄車站將以更現代化的面貌迎接旅客，繼續書寫新的歷史篇章。

高雄車站現況

高雄車站位於高雄市三民區，為旅客提供便捷的交通服務，是台灣南部的關鍵交通樞紐，連接台鐵、高雄捷運及多條公車路線。隨著城市發展，車站附近的商業活動日益活躍，周邊設施完善，包括購物中心、飯店及餐飲選擇，為旅客提供便利的生活服務。目前台灣高鐵南延的計畫也預計延伸進高雄車站。

高雄車站大規模的改建工程也已經於2024年底完工啟用，預計將成為一個現代化的綜合交通中心，提升運輸效率和旅客體驗。新站體設計融合綠色建築理念，強調自然採光和空間利用，未來將成為高雄市的重要地標之一。

新高雄車站設施與特色

新高雄車站的全新亮相

高雄市區因為地面鐵路的分割，形成交通障礙，在2009年正式實施高雄鐵路地下化工程後，不僅縫合了被鐵路切割的城市兩端，車站周邊也全面翻新，讓老舊的高雄市中心有了全新的樣貌，更強化交通的轉運機能。

啟用的新高雄車站除了本來就有的台鐵及高雄捷運，車站兩側也設計了全新的公車與國道客運站，旅客可以透過三座電梯、兩座旋轉樓梯以及自行車道由天棚進入地下車站。我想未來隨著台灣高鐵南延進入到高雄車站，高雄車站周邊勢必會進入一個全新的時代。

呼應廟埕與雲朵的挑高天棚設計

高雄車站的天棚是新車站最亮眼的特色，東西向橫跨哈爾濱街橫跨至忠孝一路之間，跨度達660公尺；而南北向則延伸340米，連接建國路與九如路。

天棚結構由79支形狀各異的花柱支撐，這些花柱最高達15米，相當於五層樓高，蔚為壯觀，成為旅客進入到高雄時最初的印象。

大廳以天后宮的燈籠為設計概念，打造出了現代版的廟埕廣場。

天棚下方的室內空間則以雲朵為意象，設計了大大小小的橢圓形天花板覆蓋在車站穹頂上。呼應了高雄晴朗的天空、也呼應了旗津天后宮的燈籠意象。而天棚不僅作為連接的平台，也串連起新車站內增設的商業大樓及旅館大樓。

全台唯一車站公園「高雄綠之丘」

全新啟用的高雄車站由荷蘭建築團隊Mecanoo設計，最大特色是淨高達6公尺以上的圓頂「綠之丘」，設有空中花園、步行道、戶外觀景台等設施，新高雄車站也不再只是一座單純的交通轉運樞紐，成了當地居民的公園、融入了生活的記憶中。

天棚上方的綠之丘種植了許多台灣原生種植物，形成了一個開放的綠化空間。兩側則是打造全長15.3公里的自行車道，往北串連了左營車站，往南則是串連到鳳山車站，更是全台唯一一條能跨越鐵路的自行車道。不僅市民可以在這裡進行各種戶外活動，也改善了城市的氣候，也降低了周邊的熱島效應。

24小時開放的下沉式廣場

地面出入口與地下一樓的「下沉式廣場」為24小時開放的空間，廣場預計未來將成為舉辦各項活動的展演場地。而繼續往地下前進，設施包括臺鐵售票處、火車月台、臺鐵捷運轉乘區等，並設有高雄捷運紅線月台和地下停車場。

高雄舊車站重返中軸線

新的高雄車站設計融合歷史與創新，舊高雄車站也被搬移回原本的位置，重新「坐鎮」在高雄的中軸線之上，站在高雄舊站的站體前方往前方的道路直視就可看見高雄第一高樓「85大樓」，整齊的街道和壯觀前衛的大樓設計讓人感受到高雄獨特的城市街景與未來感。

舊高雄車站的建築風格獨特，結合了東西方的建築元素，是日本昭和時期「帝冠式」建築的代表之一。未來，這座歷史建築將被賦予新的功能，成為展示高雄歷史與文化的重要場所。車站內將舉辦各類藝術展覽、文化活動，讓市民和遊客在欣賞藝術的同時，了解高雄的歷史變遷。

呼應舊站特色的四棟大樓設計

高雄新車站預計設計四棟大樓全新大樓，目前完工的部分為一棟商業、一棟旅館，另兩棟目前尚未興建，預計是辦公空間。

商業與旅館大樓的外觀取材自高雄舊站的立面色彩，舊站的灰白外牆轉化為商業大樓的量體；深灰屋瓦則轉化為旅館大樓的立面。搭配圓弧形的結構與流暢的水平線條，呼應了車站天棚的設計，展現了高雄新車站的現代感與未來感。

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