北海道、小樽|
小樽街道的時代輪廓:地獄坂、船見坂、職人坂、見晴坂

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某日晚上睡前看了一篇關於小樽這座城市的歷史介紹,越看越覺得有趣,其中有一個主題是在講小樽的「坂」,隔天就心血來潮跑去了一趟小樽。「坂」字在日文中是指坡道、斜坡或坡形,日本最有名的應該屬京都的「清水寺坂道」;而北海道最紅的就是我之前介紹過函館的「八幡坂」,這些很出名的坂道都是有著歷史及美景的背書,我所看到的這篇文章,就是在介紹小樽的「坂道」。

小樽擁有北海道三大夜景的天狗山夜景,最有名的景點是小樽運河、小樽童話街道,卻很少了解小樽的地理面貌。其實小樽跟我們台灣的基隆很像,都是一座依山坡而建的港灣城市,這裡的房子依照著山的稜線而興築,層次分明,而串連起住家與住家之間的道路也是隨著稜線蜿蜒爬升,也就形成了各式各樣不同形貌的「坂道」,過去小樽曾經有著不同風景與故事的坂道,這些坂道有的隨時代而消失,有的被完整保留下來,並與現在的小樽居民繼續共存。

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坡度10度:地獄坂


小樽地區分別有兩條地獄坂,一條是小樽警察署前面的坡,另一條地獄坂則是通往「小樽商科大學」的「商大路」。

地獄坂名字雖然取的很驚悚,讓人先有了一層想像,但它早在1911年之前就已經存在了。其實地獄坂的斜坡僅10%,比起其他坂道來說,並沒有特別的陡,不過因為地獄坂這段路真的很長、又是一直往上,據說在嚴冬時期,地獄坂剛好是迎風面,風雪時期走在這經常會被暴雪襲擊,就讀商科的學生走在這條長長的坡道上,就會哀怨這條路猶如地獄之道般漫長。或許也就是因為如此,才會有了地獄之道的名字吧。


時隔一百多年後的今天,這條路依然是當地居民及學生每日必走之路,支道上更可以延伸走路過去「旭展望台」,但由於這天時間有限,就沒有特別爬上旭展望台一攬風景了。

坡度15度:船見坂


從小樽車站出站後走路約十分鐘,即可遇到這條「船見坂」,船見坂是可以同時欣賞感受小樽的兩特大色「港」與「坡」的絕佳之道。

在日本電影《情書》中場景都是以北海道的小樽為背景拍攝,也因為電影的關係,帶動了許多旅客慕名而來。站在船見坂的上頭,視野沿著道路看過去是直接延伸到海港,美麗景觀也讓許多電影來此取景。據說清晨海面上升起的陽光,對比安靜的小樽街道,更能夠到港口城市的脈動。

船見坂還有個淒美的故事,名字的由來似乎來自於一位船長的妻子,她經常站在坂道上正在看著船長的船是否已經回到了港口。

坡度15度:職人坂


沿著那壽司店通的舊手宮線旁走,途中會經過水天宮的鳥居一側道路,接著看到狹窄的坡道,就是「職人坂」了。

「職人坂」如其名,就是一條集結了很多「職人」店家的道路,據說以前好幾十種店家林立在此,有神龕店、家具店、針灸師、雕刻師、工匠等等職人的工作室。但隨著時代演變,這條職人坂變得有些冷清,雖然看得見店家的招牌,卻大多都已深鎖。

道路盡頭到底,忽然變得很熱鬧,這裡就是小樽著名的「小樽童話街道」對比剛剛的職人坂,令人不勝唏噓。

坡度20度:見晴坂


見晴坂是這天我走過的坂道中名字我最喜歡,卻也是最陡的一條坂道。

走在人來人往的小樽堺町童話街道,中段一旁的山坡道路就是見晴坂,但大多旅客都不曾走上去一瞧這上頭的風景,因此與堺町街道中的喧囂形成了兩個世界的對比。見晴坂也因為坡度甚陡,可瞬間從平地爬升到山腰處看整片小樽港的風光,但由於道路兩旁缺乏整理,即便有在遼闊的視野,也都被雜草給擋住了。


見晴坂也是通往水天宮的捷徑,上坡後有一棟小樽古蹟「海寶樓」,可惜沒開放。而這條見晴坂在冬季時是全道路封閉的,人車皆不能不能通過。


我依循著地圖,找尋著那些被忽略的坂道,最後找到了這四條坂道。

很喜歡名字很美的「見晴坂」;還有過去可以直接看到港口船隻的「船見坂」;還有坡度又長又陡的「地獄坂」,最有趣的是這一條充滿著各式店家與職人的「職人坂」。雖然它們不是什麼很厲害的景點,但是能靠雙腳把全部都走了一回,心裡很是滿足,也勾勒出了我心中小樽的歷史輪廓!


當天散步的路線圖

如果你有興趣想了解更多小樽的坂道,這個日文網站「小樽坂道散策」是個不錯的網站:✅ 點我進入網站

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作者:許傑 我是許傑,我的旅攝人生,揹起相機,找尋旅行中的大小故事。 旅行台灣368個鄉鎮,用我的照片說故事,城鄉368旅誌 / 離島旅行系列 持續連載更新中。 協助推廣、住宿體驗、攝影合作 歡迎來信:[email protected]