旅日攻略|從京都、大阪出發到天橋立、伊根的交通方式


這次到日本關西地區有一個主要的目的,就是把日本三景的最後一景「天橋立」收服完成,這趟旅行對我來說也算是一個里程碑吧!2014年住在京都一個月的期間,曾經很想去天橋立,但因為那時候旅行時間較長,旅費有限,也沒有辦法買JR Pass,所以天橋立一直是我遲遲未曾拜訪過的地方。直到最近台灣許多雜誌開始推廣有海上京都之美名的「伊根船屋」,這一帶稱之為「丹後區域」,我就是深深的被那船屋之美景所吸引,下定決心這次一定要去天橋立和伊根。


出發前做了很多功課,要前往伊根的話要先到天橋立在轉公車,所以我又研究著天橋立的交通方式,基本上時間有限的人天橋立是可以安排一日來回的,不用在那邊過夜,但行程就會有點走馬看花,也會走得比較趕。不管是從京都或大阪出發前往天橋立都得要花上三小時左右的時間,而如果再從天橋立往伊根船屋方向,也要一個小時的公車車程,於是這次就狠下心來,住在天橋立一晚,這樣也能夠走的更深度一些。


夜晚的天橋立車站


天橋立車站內部設置了遊客諮詢中心提供旅遊情報洽詢及旅遊簡章索取。

如果你有打算要前往天橋立,建議住宿就要住在新大阪車站或京都車站附近,因為這樣省去了舟車勞頓的轉乘時間,也能夠睡得比較晚一些再出發。這篇文章主要整理了兩條我當初考慮過的「前往天橋立的交通路線」,路線方式的選擇攸關到你前一晚下榻的地方,而不管是從大阪或京都出發,基本上都還是要三小時左右的時間才會抵達,如果要再去伊根,那不如就在天橋立住上一晚吧!

我這次的交通票券選擇:關西廣域鐵路周遊券 5日券 / 9000日圓


『關西廣域周遊券』除了可搭乘「京都丹後鐵道」,最遠還可以延伸到和歌山、新宮(熊野古道)及四國的高松地區,還可以無限搭乘和歌山電鐵去找站長小玉。

如果有打算前往天橋立,我強烈建議購買「JR PASS關西廣域鐵路周遊券 5日券」我這次就是靠著這張5日券,走遍整個關西,因為這張票要9000日圓,但光從關西機場到大阪市區、再從大阪到天橋立來回一趟就超級值回票價了(大阪到天橋立的來回車資就9520日圓、京都-天橋立來回7760日圓),我還用這張券去了宇治看平等院夜觀,再從宇治搭到和歌山,去了白浜及熊野古道,隨時隨地都可以看心情移動,光是車資就省下超多錢,也可以延伸規劃去去姬路及岡山,善加利用就會知道它非常划算!

通往海之京都的「京都丹後鐵道」


前往天橋立的鐵路交通並非我們熟悉的JR公司所管理經營,而是由另外的鐵路公司「京都丹後鐵道」負責管理,包含「宮津線」、「宮福線」這兩條路線,而不管你是從大阪或京都出發前往天橋立、丹後,都一定會經過「福知山」或「西舞鶴」,才會到天橋立及伊根。

所以,有些JR Pass票券基本上在這條鐵路是無法使用的。但如果你是購買以下票券:「關西廣域鐵路周遊券」、「關西&廣島地區鐵路周遊券」、「關西&北陸地區鐵路週遊券」三種票券,就可以通行無阻這段「京都丹後鐵道」的區段,路線上的各式列車自由席(特急はしだて號、特急まいづる號,觀光列車青松號都可以搭乘。但也因票券的種類不同,建議購買前詳細比較自己要前往的地方,看個仔細才不會花錯冤枉錢。


持JR PASS關西廣域鐵路周遊券5日券可搭乘京都丹後鐵道はしだて號/はしだて號等列車自由座。

這次我是透過Klook購買JR PASS關西廣域鐵路周遊券5日券,不僅價格最優惠,而且省下了到很多排隊購票的時間!
JR PASS關西廣域鐵路周遊券 5日券:點我到Klook購票

可搭乘「京都丹後鐵道」的Jr pass票券如下:

「JR PASS 關西廣域鐵路周遊券」
有效列車如下:
☑️ 山陽新幹線上的非指定座席(普通車自由席)(新大阪⇔岡山)
☑️ 超特急列車(特急列車)「HARUKA、KUROSHIO、THUNDERBIRD、KOUNOTORI、SUPER HAKUTO(京都⇔上郡)」普通車自由席
📌 搭乘上郡⇔鳥取區間SUPER HAKUTO及上郡⇔鳥取區間SUPER INABA,需另外支付該區間的車資、費用。
☑️ JR 西日本在來線的新快車(新快速)、快車(快速)和當地列車(普通列車)

無法搭乘以下列車:
❌ 東海道新幹線(新大阪⇔東京)
❌ 山陽新幹線 (岡山⇔博多)
❌ 九州新幹線(博多⇔鹿兒島中央)

✅ 點我以優惠價格立即預訂

「JR PASS關西&廣島地區鐵路周遊券」
有效列車如下:
☑️ 山陽新幹線上的非指定座席(普通車自由席)(新大阪⇔廣島)
☑️ 超特急列車(特急列車)「HARUKA、KUROSHIO、THUNDERBIRD、KOUNOTORI、SUPER HAKUTO(京都⇔上郡)」普通車自由席
📌 搭乘上郡⇔鳥取區間SUPER HAKUTO及上郡⇔鳥取區間SUPER INABA,需另外支付該區間的車資、費用。
☑️ JR西日本之在來線的新快車(新快速)、快車(快速)、當地列車(普通列車)
☑️ JR西日本宮島渡輪(宮島口⇔宮島)

無法搭乘以下列車:
❌ 山陽新幹線(廣島⇔博多)
❌ 東海道新幹線(新大阪⇔東京)
❌ 九州新幹線(博多⇔鹿兒島中央)

✅ 點我以優惠價格立即預訂

「JR PASS 關西&北陸地區鐵路週遊券」
有效列車如下:
☑️ 山陽新幹線(新大阪⇔岡山)上的非指定座席
☑️ 北陸新幹線(金澤⇔上越妙高)上的非指定座席
☑️ JR西日本在來線的新快車(新快速)、快車(快速)和當地列車(普通列車)
☑️ 超特急列車(特急列車)「HARUKA、THUNDERBIRD、KUROSHIO、KOUNOTORI、SUPER HAKUTO(京都⇔上郡)」普通車自由席
📌 搭乘上郡⇔鳥取區間SUPER HAKUTO及上郡⇔鳥取區間SUPER INABA,需另外支付該區間的車資、費用。

無法搭乘以下列車:
❌ 北陸新幹線:上越妙高⇔東京
❌ 東海道新幹線:新大阪⇔東京
❌ 山陽新幹線:岡山⇔博多
❌ 石川鐵道線或AINOKAZE富山鐵道線

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從大阪出發去天橋立:搭乘特急こうのとり於大阪出發,在福知山轉乘はしだて號達天橋立時間

列次 🚃 こうのとり號 🚃 はしだて號
1 こうのとり 3號 大阪(發) 09:10 ➡️ 福知山 10:45 はしだて 1號 福知山(發)10:49 ➡️ 天橋立11:25
2 こうのとり 5號 大阪(發) 10:12 ➡️ 福知山 11:42 はしだて 3號 福知山(發) 11:54 ➡️ 天橋立12:29
3 こうのとり 9號 大阪(發) 12:11 ➡️ 福知山 13:42 はしだて 5號 福知山(發) 13:53 ➡️ 天橋立 14:30
3 こうのとり 15號 大阪(發) 15:11 ➡️ 福知山 16:46 はしだて 7號 福知山(發) 16:50 ➡️ 天橋立 17:26

天橋立回大阪:搭乘特急はしだて於天橋立出發,在達福知山轉乘こうのとり號達大阪時間

列次 🚃 はしだて號 🚃 こうのとり號
1 はしだて 2號 天橋立(發) 10:00 ➡️ 福知山 10:44 こうのとり 12號 福知山(發)10:46 ➡️ 大阪 12:23
2 はしだて 4號 天橋立(發) 13:48 ➡️ 福知山 14:33 こうのとり 16號 福知山(發) 14:42 ➡️ 大阪 16:22
3 はしだて 6號 天橋立(發) 14:56 ➡️ 福知山 15:34 こうのとり 18號 福知山(發) 15:45 ➡️ 大阪 17:20
4 はしだて 8號 天橋立(發)17:35 ➡️ 福知山 18:11 こうのとり 24號 福知山(發) 18:17 ➡️ 大阪 19:55

從京都出發,往返天橋立的班次時間:搭乘特急はしだて號直達(免轉車)

列次 🚃 特急はしだて 號 🚃 こうのとり號
1 特急はしだて 1號 京都(發) 09:25 ➡️ 天橋立 11:25 こうのとり 2號 天橋立(發)10:00 ➡️ 京都 12:07
2 特急はしだて 3號 京都(發) 10:25 ➡️ 天橋立 12:29 こうのとり 4號 天橋立(發) 13:48 ➡️ 京都 16:07
3 特急はしだて 5號 京都(發) 12:25 ➡️ 天橋立 14:30 こうのとり 6號 天橋立(發) 14:56 ➡️ 京都 17:07
4 特急はしだて 7號 京都(發)15:25 ➡️ 天橋立 17:26 こうのとり 8號 天橋立(發) 17:35 ➡️ 京都 19:53

為什麼會選擇從大阪出發而不是從京都搭直達車?當初原本想說從京都出發,可以在車上一路睡到天橋立,不用轉車。但看了一下賞楓季期間的京都房價,哄抬到根本天價。而轉去看大阪住宿,不僅優惠許多,所以選擇入住在大阪、從大阪出發去天橋立,住房的費用就可以省下很多。雖然中途要在福知山轉車,感覺有點麻煩,但我覺得日本的交通都規劃的很完善,在福知山轉車只是從同個月臺的A側走道B側,就像是台北捷運東門站,從一側走道一側,而且列車會在月台上等,根本花不到三十秒鐘的腳程。這是我選擇從大阪的主要原因,推薦給想省住宿錢的朋友。


伊根、天橋立有「海之京都」的美名。

其實要到天橋立、伊根旅遊並不難,只是要多花一點時間去釐清交通票券及使用的路線,而只要看懂票券的使用方式後,基本上就沒什麼問題了。

➡️ 大阪住宿推薦|➡️ 京都住宿推薦|➡️ 天橋立住宿推薦

天橋立之旅|閱讀延伸

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許傑
作者:許傑 我是許傑,我的旅攝人生,揹起相機,找尋旅行中的大小故事。 旅行台灣368個鄉鎮,用我的照片說故事,城鄉368旅誌 / 離島旅行系列 持續連載更新中。 協助推廣、住宿體驗、攝影合作 歡迎來信:twes620700@yahoo.com.tw