JR九州觀光列車:伊三郎、新平|
Z字軌道爬升・日本三大車窗的絕美景色(いさぶろう・しんぺい/沿線景點/搭乘方式/車廂介紹)

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酒紅色的標準色、復古風十足的觀光列車「伊三郎、新平」連接了熊本縣人吉駅至鹿兒島縣吉松駅之間,是為紀念明治時代對鐵路建設作出貢獻的偉人而命名。列車以「日本三大車窗」可眺望霧島韓國岳山脈和櫻島火山美景及特殊的螺旋式、Z字型爬升鐵道而著名。有趣的是,同一輛車往吉松方向為「伊三郎」號,人吉方向為「新平」號。本文介紹伊三郎、新平沿線景點、搭乘方式、車廂開箱介紹

JR九州觀光列車:伊三郎、新平

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「伊三郎」、「新平」是紀念明治時代對鐵路建設作出貢獻的偉人而命名的特急列車,從1996年3月就開始運行,隨著2004年九州新幹線通車,列車也進行改編,是九州地區歷史悠久的觀光列車路線,可說是鼻祖。
全線行駛在風景優美的肥薩線上,擁有可眺望霧島韓國岳山脈和櫻島火山美景的「日本三大車窗」及特殊的螺旋式、Z字型爬升鐵道而著名特別的是。當列車從矢岳車站往真幸車站路上,經過了最長隧道「矢岳第一隧道」,隧道靠近矢岳方向則有當時的遞信大臣山縣伊三郎所提的「天險若夷」;往真幸方向,則有由當時鐵道院總裁後藤新平所提的「引重致遠」,這也是「伊三郎・新平」列車名稱的由來。

伊三郎、新平搭乘資訊

停靠車站

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人吉駅至吉松駅區間停靠:人吉車站 – 大畑車站 – 矢岳車站 – 真幸車站 – 吉松車站(部分班次延駛至熊本駅

運行日期及時刻表

伊三郎、新平每日運行,部分班次延駛至熊本車站,詳細的營運時間則依網站上公布,搭乘前請先上官網查詢相關發車資訊,以免撲空。

官方時刻表:✅ 點我查詢

伊三郎、新平號列車如何預約搭乘?

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從人吉站出發到吉松的行駛時間約為一小時左右,全程配掛兩節車廂,座位大多是指定席,只有少部分自由席,假日期間及寒、暑假容易被預訂光,如果訂不到全程但又想搭乘體驗的話,可只買區間搭乘體驗即可、或是從反方向的吉松上車搭乘。通常吉松上車的人不多,可以拍到不錯的車廂空景畫面。

伊三郎、新平搭乘費用

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如果沒有買全九州/南九州/全國版 JR Pass等等,一般旅客想搭乘的話則需購入「乘車票券」與「指定席票券」兩種票券才可乘車。指定席票券請於JR綠色窗口、網路、旅行社購買,我比較建議購買九州系列的JR Pass去搭乘會比較划算。但持JR Pass現場劃位不用收費,如果要先預訂車票得話就如上述所言,得另外支付指定席票券的部分費用。

當日購買 事先預約
請查詢好車次時間後至JR九州綠色窗口購買「指定席票券」與「乘車票券」,現場可使用現金與信用卡。 乘車票券可當日購買,不需事先預購。預購指定席票券後需至JR九州綠色窗口取票。

可使用搭乘伊三郎、新平的JR Pass 推薦

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全九州/南九州/全國版 JR Pass皆可免費劃位搭乘

伊三郎、新平預約劃位方式及自由席?

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持有相關JR Pass的旅客可提早至綠色窗口找櫃檯服務人員人工劃位,如有空位則可指定要窗側位置還是走道位置。但如果是買九州地區的JR Pass缺點就是距離搭車的日期只有三天或五天、時程比較近有可能會劃不到位置。所以,我建議先在網路上買好JR Pass票券後,先憑著票券上的單號先至JR九州的官方網站上劃位(需要付費)。

線上劃位:✅ 點我
預約教學:✅ 點我

熊本站至吉松站的單程價位表

單程票 乘車票券 指定席票券 共計
大人 2,530日圓 1,480日圓 4,010日圓

伊三郎、新平列車介紹

列車外觀

JR九州觀光列車,伊三郎,新平,Z字軌道,日本三大車窗,沿線景點,搭乘方式,車廂介紹,熊本,鹿兒島,宮崎,九州,南九州,自由行伊三郎、新平由キハ140形・キハ47形気動車改造,酒紅色的列車色調奔馳在翠綠的山間、稻田上非常顯眼。

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伊三郎、新平與普通區間車同時停靠,車廂外觀非常懷舊、復古。

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伊三郎、新平與最新型的翡翠 山翡翠同時停靠於人吉駅,對比之下,伊三郎、新平裝飾的部分就比較少,給人感覺像個大叔,很質樸。

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伊三郎、新平停靠在大畑站意外與車站的木造結構特別的呼應。

列車車廂設計

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列車內的裝潢使用溫暖質感的木頭質材,燈具的設計也非常復古。

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或許是因為設計的年代較久遠,無法調整斜度的L型座椅其實不太符合人體工學,加上又是木造的設計,坐久了真的會腰痠背痛。另外,座位都是面對面的四人座,與陌生人同座時其實會非常的尷尬。

伊三郎、新平列車體驗

日本三大車窗風景

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天氣晴朗時,沿途風景真的很優美,途中經過加久藤盆地及霧島山脈時列車更會放慢速度讓旅客拍照留念,沿途美景也與長野的筱之井線和根室本線舊線並稱日本三大車窗風景,是此列車最著名的地方。

螺旋式 & Z字型爬升鐵道

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從Google Map上來看就能這條鐵道路線的一些特色面貌。當列車行經大畑站,這裡是日本唯一具有螺旋式與Z字型等特殊鐵路景觀的車站,此種軌道設計主要是為了緩和陡峭的坡度,採取迂回的螺旋式鐵道慢慢上升,另一段則會發現列車忽然倒車,這則是採取反復折返的方式來爬坡的「Z字型鐵道」,搭乘的感受上這段真的非常的有趣。

攝影紀念

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車務員也會提供當日專屬的「車牌日期」幫忙乘客一組一組的合照留影,真的非常貼心的服務,讓我留下了與這輛列車的專屬回憶。

乘車紀念章及乘車紀念卡

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車廂設置紀念卡,並且免費贈送給搭乘的旅客,不過一人限索取一張。拿到卡片後,在車上蓋下專屬的紀念章,就是最美好的旅行紀念。

伊三郎、新平沿線風景與停靠站

真幸站車站

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真幸車站這名字字義上聽起來就有「真幸福」的含義,所以車站月台上也設置了一座祈求幸福的「幸福之鐘」,在列車停靠的短暫片刻許多旅客都會下車去敲響鐘聲以求幸福,其實這是國鐵時代便投入使用的大鐘,具有相當的歷史。另外木造的真幸車站還擁有一座非常典雅的小庭園,列車停靠時也會有當地居民在此擺攤販售土特產品,也是肥薩線上唯一位於宮崎縣的車站。

大畑站車站

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大畑站雖然是日本唯一具有螺旋式與Z字型等特殊鐵路景觀的車站,但其實在車站附近無法拍攝到這樣的特色景觀。反倒是歷史悠久的車站內被貼滿了各式各樣的名片及宣傳,據說只要將名片貼在候車室的牆壁,很快就會出人頭地。無從考究之下、我想這是以訛傳訛之下的結果,牆壁上有許多名片,也形成相當有趣的景觀。

矢岳站

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矢岳站最主要的特色就是車站一旁的「SL展覽館」,開放式的館內展出了被鐵道迷昵稱為「Degoichi(D51的片假名發音)」的D51型蒸汽機車,帥氣的黑色車頭非常壯觀,但只能靠想像去感受它當時奔馳在鐵道上的英姿。

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許傑
作者:許傑 我是許傑,我的旅攝人生,揹起相機,找尋旅行中的大小故事。 旅行台灣368個鄉鎮,用我的照片說故事,城鄉368旅誌 / 離島旅行系列 持續連載更新中。 協助推廣、住宿體驗、攝影合作 歡迎來信:twes620700@yahoo.com.tw