基隆、暖暖|八堵車站.藍色海洋風情的分歧站

八堵車站,宜蘭線,原來有這站,台鐵
以前在基隆念書,常常搭區間車往來台北,每天都會經過八堵車站。說實在,當時對於八堵車站並沒有太大深刻的感受,直到有一天上網逛著鐵道資料網的網站介紹,看見一位網友把八堵車站介紹的活靈活現的活潑,讓我對八堵車站有了更深刻的一個印象。

過去,八堵車站曾經發生過令人傷心的一段故事。八堵車站旁,有一座紀念碑,這是紀念「八堵站二二八罹難員工紀念碑」。回溯到1947年3月1日,因為「火車停駛與否」國府軍人與台鐵員工在此發生衝突,而這17位鐵路局八堵車站的員工在動亂之際依然堅守工作崗位,並協助民眾離開現場,後來都慘遭殺害,留下了這段令人傷痛的故事。在《台北二二八紀念館》網站上可以看到這段完整的故事,這座紀念碑是用來紀念犧牲生命的17名八堵站鐵路員工。更是全台灣二二八紀念碑中唯一一座紀念台鐵員工的紀念碑

八堵車站|Badu Station

隸屬路線|縱貫線、宜蘭線
台鐵編號|093
車站位址|基隆市暖暖區八南里八堵路142號
上行車站|三坑車站(往 基隆)
下行車站|七堵車站(往 臺北、高雄)、暖暖車站(往 宜蘭)


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02|八堵車站或許是因為緊鄰海洋之都「基隆」的關係,長長的月台上漆上的是活潑的水藍色調,並且在柱子上彩繪上許多海洋意境的圖樣,讓整個八堵車站充滿著一種海洋風情。

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03|八堵車站的候車區座椅都是由漂流木改造製作的,每一張椅子都展現出不同型態。

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04|八堵車站為基隆支線與北迴線的分歧點,站牌也更新到全新版本了。

許多列車來到八堵車站之後就分道揚鑣,大多區間車搭上的是搭三軌,開往的是兩站之遠的終點站「基隆車站」,其餘大多數對號列車開往的都是花東地區,因此常看的見許多普悠瑪號、太魯閣號、自強號飛馳過八堵車站。

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05|來到八堵車站,最為特色的就是這長長的三座月台,一、二月台分別為南下及北上。第三月台是轉乘前往基隆的主要月台。

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06|區間車離開了台北車站,緩緩北上的途中經過了「五堵車站」、「七堵車站」最終來到「八堵車站」,這幾個車站的名字宛如兄弟姊妹一般,取的如此親暱。

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07|八堵車站深夜等待開往花東地區列車的旅人,想當年我的第一次環島搭上自強號也是從這裡開始的。

開往花東地區的普悠瑪列車劃破了車站的寧靜,還記得學生時期為了省錢,在八堵車站搭上開往台東跨夜莒光號列車,劃破漫漫長夜,隨著火車的節奏慢慢搖到了台東,以前從這裡搭自強號出發到台東至少要六小時。而現在,很多列車都換成最新型的普悠瑪、太魯閣號列車了。

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08|整建後的八堵車站地下道指示標誌設計變得很有質感,這是近年來北迴線車站最大的識別改變了。

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09|八堵車站也是部分平溪線列車的始發站,這次因為要搭末班車前往平溪,抵達八堵車站夜已經深了,前往平溪的月台上乘客並不多。

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10|八堵車站剪票閘門,候車大廳內有間小型的7-11便利商店。

八堵車站日治時期為木造站房,後來因為北迴鐵路通車後,班次徒增、旅客也跟著暴增,原來的站場設備因為不敷使用後來進行改建,也就是目前我們看見的八堵車站。

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11|八堵車站補票處

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12|燈火通明的八堵車站,第二月台為北上開往花東地區的主要月台,曾為了減少月台曲度而經改建過,將整個站場北移。

夜深了,八堵車站的燈光依然通明,一輛列車、兩條軌道,平行之間承載著人們回家的冀望。

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許傑
作者:許傑 我是許傑,我的旅攝人生,揹起相機,找尋旅行中的大小故事。 旅行台灣368個鄉鎮,用我的照片說故事,城鄉368旅誌 / 離島旅行系列 持續連載更新中。 協助推廣、住宿體驗、攝影合作 歡迎來信:twes620700@yahoo.com.tw