日本靜岡、沼津|我入道の渡し船.季節限定的老船夫搖櫓航運體驗


我入道の渡し船沼津市目前最古老的航運方式。現在的人們追求快速,進步的交通工具迫使許多古早時期的航運模式在這個時代的洪流中消失,位於日本靜岡的我入道地區,早期居民往來沼津港與市區之間的交通工具全仰賴人工搖櫓的方式,沿著狩野川兩岸載客,老船夫用最傳統的人工方式載運著客人往來,渡し船的航運模式直到到1971年後就消失了。如今沼津市重新把這些老船夫找回來,讓觀光客可以用體驗的方式搭乘這些消失在記憶片段中的渡し船,並重現了早期渡し船在富士山下載客的美好畫面。

拜訪沼津港的第一天,我很幸運的是我入道の渡し船春季啟航的第一天,上網爬文其實關於我入道の渡し船的中文資訊其實不多,而且很少觀光客會知道沼津有這樣深度體驗,不死心的我前一天爬了大量的日文網站,拼湊出一個屬於我入道の渡し船季節的行程。早上先在沼津港搭乘了遊覽船、並在港內吃了新鮮的海鮮丼,準備搭乘下午一點的我入道の渡し船回到沼津車站。


02|凡是想搭乘我入道の渡し船找尋這個旗子就對了。

用徒步的方式從沼津港走路到我入道漁協前,距離午後第一班航班發船的時間還有十分鐘,但現場空無一人,我還一度以為記錯時間或是走錯了,直到最後的三分鐘,老船夫悠哉的騎著腳踏車到了碼頭旁,看見我在此等候,跟我打了聲招呼。後來越來越多當地的居民抵達了碼頭旁,紛紛和老船夫寒暄了起來,原來這就是古早時我入道人與人之間的連結模式啊。


03|我入道の渡し船發船時刻表


04|我入道の渡し船我入到漁協前乘船處

因為我入道の渡し船網路上資料一切模糊,不知道該如何購票及搭船,老船夫的英文又一概不通,比手畫腳之間,另外一位叫我先上船,後來拿出了一個看起來相當具有歷史痕跡的木盒,要我把船資投進去,並給了我一張船票。


05|我入道の渡し船搭乘船資單程為100日圓。


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跳上了船後,船夫忽然哼起了一首曲子,充滿日式情調的歌曲與眼前坐在木船上體驗老漁夫搖櫓的我,若不是遠方建築物是現代的場景,還真的別有一番復古風味。離開了我入道碼頭不到三分鐘,來到了對岸的沼津港一側,這裡有三個人揮著旗子示意要上船,原來不是從起點站搭乘的旅客若是要搭船的話得拿取碼頭旁的旗子向船夫揮旗示意,這樣船夫才會把船靠近碼頭使旅客上岸。


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08|船緩緩靠岸,船夫鋪上了板子給旅客登船

我入道の渡し船主要分為三個地點上下客,我入道の渡し船發船站在我入道漁協前,距離沼津港有十五分鐘的腳程,第二搭乘點則落在沼津港旁的狩野川側,懶得走路去首站的人可以在此搭乘,最後才是回到市區的站點。


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11|載完了沼津港邊的旅客後,我入道の渡し船就沿著狩野川緩緩地往市區前進。

航行過程中,老船夫不斷的哼著古早的曲調,而船上的大家都非常安靜的在享受眼前的氣氛,一切都是如此悠閒而寧靜。從沼津港到沼津市區大約十五分鐘的過程,民房的風景也轉變了城市大樓,那種轉換的過程中,讓人感受到了物換星移的變化。


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14|我入道の渡し船沼津市區乘船口,從這裡步行至沼津車站只要十分鐘左右的路程。

我入道の渡し船在現在的日本是非常罕見的,因為大多都已經被現代化的高速輪渡取代。若不是因為沼津要發展特色觀光,在1997年4月重新把老船夫們找了回來,用定期、期間限定的方式讓遊客可以體驗早期居民往來的交通模式,或許我入道の渡し船就這樣消失了吧。

📌 沼津體驗|我入道の渡し船
官方資訊:點我
票價資訊:中学生以上100円、小学生50円(登船後直接投幣給船夫即可,記得準備百元硬幣。)
備註:除起點及終點站的旅客外,沼津港站欲搭乘的旅客記得在乘船口處拿黃色旗子,向船夫揮旗示意即可登船

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許傑
作者:許傑

我是許傑,我的旅攝人生,揹起相機,找尋旅行中的大小故事。
旅行台灣368個鄉鎮,用我的照片說故事,城鄉368旅誌 / 離島旅行系列 持續連載更新中。

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