第一次拜訪沼津港讓我印象最深刻的是沼津港的遊覽船體驗。清早從沼津車站前站站牌搭乘「沼津港循環線公車」到了沼津港（循環線的終點站），下車後，跟著人群走進了沼津港，原本計畫是要去看『我入道の渡し船』的開船儀式，不料時間來得太早，就先在清晨的沼津港周邊晃晃。
走到『沼津我入道漁協水産物展示即売所』前時，看見了看板上寫著10點有駿河灣遊覽船的船班(備註1)，當初上網查資料時並未找到沼津港有這樣的體驗模式（也可能是我漏掉了）於是就在碼頭前面的售票口躊躇，掙扎著要不要買票搭船去遊覽駿河灣。因為距離發船的時間還早，想說先去附近晃晃順便思考要不要花這筆錢去搭遊覽船（因為本人真的很愛搭船出海看風景），剛好就在附近的一家店家裡頭看見了一張搭上遊覽船出海的風景照片，那張照片裡面有駿河灣、富士山和成群的海鷗，光畫面裡面可以看到富士山就已經夠吸引我了，於是就立刻回到了售票口，買了一張10點出發的船票，出海去看駿河灣『沼津港遊覽船票』。
備註1：10:00的船班僅在旅遊旺季期間加開班次，詳細船班時間依官方公告為主。
02｜沼津港遊覽船票售票中心，售票人員會一點點基本的英文，溝通上還不成問題。
03｜沼津港遊覽船的船票上印的是日本動畫上的人物
04｜沼津港地標水門
05
上了官方網站查詢，沼津港遊覽船主要是由『千鳥觀光汽船株式會社』負責營運。千鳥汽船營運的路線以駿河灣周邊的兩港「沼津港」及「三津港」，路線共分為三條路線，都以繞行著灣內遊覽為主。而沼津港遊覽船的出海也是繞行駿河灣一圈，大人票價是1100日圓，航行時間為三十分鐘左右，每天從早上11點開始每小時一班船，一日共有五個航班，旅遊旺季會加開我搭到的這班10點的船班（詳情資訊請見官方網站：☑ 點我）。
06｜沼津港內停靠著同樣也是由『千鳥觀光汽船株式會社』負責營運的第1伊豆丸（13ｔ）
07｜大約09:50就可以開始登船，因為提早登船，先在船艙內逛逛。
雖然名為『遊覽船』但船艙內的設備絲毫不馬虎、相當豪華。尤其是一樓甲板的船艙內部竟然挖了一個洞，設計成了一個透明的海底觀覽窗，讓遊客可以在航行過程中看見海底的風貌（但這天似乎受前一天下雨的影響，海水太混濁什麼都看不到）。
08
09｜沼津港遊覽船的船艙二樓空間採用黑白菱格紋的設計，整體充滿摩登感，天氣冷時也可以在船艙裡面避寒，但大多人都還是會跑到甲板上去看風景。
10｜11點沼津港遊覽船準時出發
船才剛剛準備駛出沼津港，就有令人驚豔的畫面產生。不知道是否為慣性，船才剛剛過了沼津港水門，成群的海鷗彷彿看見曙光一班，追逐著船尾飛來，一開始還搞不清楚是什麼回事，直到船員拿出一包包『蝦味先』出來兜售給旅客，我才恍然大悟。「原來海鷗是準備來吃蝦味先的。」
11
12
隨著船緩緩出海，海鷗們絲毫不放棄，竟然追隨著遊覽船到了外海，搶食著遊客手中拋出的一根根蝦味先，而且海鷗也不怕生，即便是把蝦味先放在手上拿著餵食，海鷗也會直接飛過來吃，這畫面實在相當有趣，尤其是小朋友們玩得相當開心啊。
13
14
15
16
17
18
19｜這隻海鷗的姿勢非常奇怪…
20
21｜海鷗飛累了就在海上載浮載沉，怎麼可以這麼萌
22｜沼津港遊覽船繞行駿河灣的時間約三十分鐘，航行過程中船員會用廣播介紹周邊的景點及故事，但全程是日文模式導覽，不懂日文的人應該都聽不懂。
23｜靜岡的駿河灣內海象非常平穩，很適合滑獨木舟及海上運動
24
隨著旅客們手中的蝦味先餵食殆盡，海鷗們知道旅客已經沒有東西可以餵食給他們了（看起來他們也搶得很累）紛紛飛離了遊覽船，讓原本喧擾的航行過程趨於冷靜，沒想到海鷗還挺現實的嘛。沼津港遊覽船航行在駿河灣，今天因為受到水氣影響，富士山的蹤影看的不是那樣清晰，但依然看得出來隱約蹤跡，那就是日本第一高山富士山，畫面還是很感動。
25｜回到沼津港內的風景，依稀可見富士山的輪廓
三十分鐘的遊覽時間前半段都在餵食海鷗的過程中結束，後半段就是靜靜地靠在船邊看風景，在海鷗的陪伴下，突然覺得臨時決定參加遊覽船的這三十分鐘的航行非常值得，整段航程也令我非常意猶未盡。
📌 沼津港遊覽船｜千鳥觀光汽船
沼津港辦公室：055-962-7537
官方網站：☑ 點我
票價資訊：大人／1,100日円、小孩／550円
航行時間：30分
搭乘地點：沼津我入道漁協水産物展示即売所
📌 船班時刻表
📌 靜岡景點閱讀延伸
📍 日本靜岡、三島｜伊豆フルーツパーク．不限時採草莓吃到飽
📍 日本靜岡、伊東｜JR伊豆高原駅．櫻花紛飛的櫻並木隧道
📍 日本靜岡、伊東｜伊豆高原．走在大室山火山口的邊緣
📍 日本靜岡、御殿場｜時之栖美術館．用4千隻金魚生命換來的藝術美
📍 日本靜岡、熱海｜十國峠．搭高山纜車看富士山(十国峠ケーブルカー)
