保津川遊船是京都復古的水運文化，過去是上游居民連結城市的主要水道通路，現在則轉型讓遊客能夠體驗京都的自然美景、與水上故事的「保津川遊船」。保津川遊船從上游的「亀岡」出發，經過約16公里的旅程到達下游的嵐山，遊客在大約2小時的船程中欣賞到桂川四季變化的風景和峽谷的壯觀景色，船夫也會在行進過程中介紹當地的歷史與文化，使保津川遊船成為京都旅遊中不可或缺的一部分。

• 2024.09.04更新

京都景點、龜岡｜保津川遊船

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保津川遊船：「龜岡出發」的交通方式

搭乘JR山陰本線到JR龜岡站從北口出去5分鐘即可抵達保津川遊船的售票中心。

前往保津川遊船搭乘的所在處「龜岡」交通非常便利，自由行旅客可以搭乘「JR嵯峨野線」從京都站出發至龜岡站，再步行約10分鐘即可抵達乘船地點。另一選擇是從「嵐山小火車」的「龜岡站」搭乘接駁巴士前往乘船碼頭。若自駕遊客，則可透過京都縱貫高速公路，約20分鐘車程即可到達。

很推薦在紅葉與櫻花季期間，搭乘嵐山最熱門的體驗嵯峨野觀光小火車到「トロッコ亀岡」，接著轉乘接駁車去「龜岡車站/亀岡駅」搭乘「保津川遊船」，隨著船夫搖槳，在桂川上欣賞保津峽紅葉與櫻花的季節風景，度過浪漫的兩個小時時光，最後再回到了嵐山，結束完美的一天。

等候搭船的時候，候船室一旁則是伴手禮店，裡頭販售不少當地限定的伴手禮及周邊商品，其中也不乏與保津川遊船有關的周邊限定紀念品，如果有打算要買的話請馬上下手，因為搭船到下游之後就不會再見到這些商品了！

售票口旁也有提供保津川船員穿著的服飾可以免費體驗試穿拍照。

保津川遊船 乘船費用

購票時得先填寫搭乘人資訊等「搭乘資訊表格」，接著再到櫃檯購票。

保津川遊船票價包括了約兩小時的船程，讓人夠欣賞到四季變化的風景和沿途的奇岩怪石。此外，團體客戶還可以享受折扣。詳細的時刻表和價格信息可以在保津川遊船的官方網站上找到，在旅遊旺季春、秋期間前往建議提前預約，以確保有船位。保津川遊船票如下：

票種名稱	票價費用
成人票價	6,000日圓
兒童票	4,500日圓

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保津川遊船

廣大的京都府除了京都市區的千年古剎之外，近年更細分出海之京都、森之京都、茶之京都等等主題景區，而保津川遊船隸屬於森之京都的一部分，這回以森之京都為主題，而「森之京都」之中，「保津川暖房船」則是冬季的限定體驗。

保津川遊船是過去交通還不發達時，山區與市區的人聯繫的一種水運方式，除了運載旅客外也運貨物。隨著公路、鐵道陸續貫通，這條保津峽水運路線在當地居民發起下，轉型為觀光遊船的特別路線，也是旅客櫻花季、楓葉季來京都時的另外一種體驗。

保津川遊船每日啟航的時間為固定的，但會依照季節而有所更動，春天及秋天的航班會比較多，而我們這回冬天來的班次明顯較少，但卻有季節限定的暖房船可以體驗。上船得先脫鞋，男生坐左邊、女生坐右邊，游船上已經放了暖爐與遮棚，上船前記得先去上洗手間，船上也可以自備零食吃點心。

保津川遊船船程會因河川水位高低而有所不同，大約1小時40分到2小時。

保津川遊船是京都古老的水運文化，採用的是古早味十足的木筏透過保津川將貨物運載至京都、大阪，更包含木材、穀類等等。現在的船則是用玻璃纖維仿製的款式，不僅耐用也堪撞。
保津川遊船由三位船員共同控制一艘小木船，有一位負責搖槳及解說沿途風景與故事；一位站在船頭監視前方路線是否有障礙物，並用長竿控制船的行進方向，船尾則也配置一位負責控制掌舵，中途三位船員會輪流交換工作。

木船啟航後，順著河川而下，貪吃的許多雁鴨看見船啟動了，也紛紛緊貼著船隻而行，呱呱呱的叫著想要船上的乘客丟些食物給他們吃，畫面相當可愛。

季節限定的暖房船是冬季限定的航次，木船搬上了暖爐並蓋上了透明棚架，旅客在兩個小時的航程中可以舒適的坐在木船上欣賞保津峽風光，如果幸運一點還能看見難得的保津峽雪景。

冬天搭上保津峽遊船，遊客其實不多，耳根顯得清幽許多，更能舒服的欣賞沿途風景。溪流時而平靜沈穩、時而湍急洶湧，當船隻經過些許激流非常刺激好玩，但大部分都很平穩舒適。船夫說，保津峽四季都有不同的景色，在紅葉季前來搭乘遊船，山壁上可以看見火紅的楓樹，春天則是有著粉紅紛飛的櫻花雨，冬天也只能透過圖片與想像去對照眼前風景，但保津峽整體來說還是很美。

十六公里的保津峽航線中途會有許多火車經過頭上的拱橋。

隨著保津峽下行到嵐山區間也會經過許多拱橋、鐵橋的下方，尤其是電車駛過的時候，在幽靜的山谷間迴盪出咖搭咖搭的巨大聲響，讓我們驚奇不已的拿出相機狂拍，船夫笑著我們好像是沒看過電車一樣的癡迷，但他還是會不時提醒我們：電車要來了！相機快準備好。

保津峽中途也會看見許多奇岩怪石，照片中的則是海狗岩。

當天帶領我們一路沿著河道下行的三位船員是一家人，分別是爺爺、爸爸與兒子，三代同堂幫我們划船。

一艘船連結了三代的感情，也傳承了京都的水運文化，兒子的背心上更寫著「船夫魂」，我深刻感受到當地人對於保津峽的感情，看他們划船的身影，感受到他們肩負起這條航運路線不可因時代而消失的使命感，心裡很感動。
在船上我們也問船員一些問題，例如當船隻行駛到下游的嵐山渡月橋之後，要怎麼返回上游的龜岡？船夫說過去都是靠著人力的方式慢慢拉回上游，得花上兩倍時間才能將船拉回，而現在則是用車子運載的方式直接將船拖回去上游，省去了不少體力與時間。

抵達岸上之前，船夫問如果不怕冷，要不要把遮棚給打開呼吸新鮮空氣看看，我們當然不害怕這樣寒冷的天氣，馬上答應了。當兩個小時左右的航程結束後，抵達的終點就是「嵐山」渡月橋附近的口岸，接續去嵐山的行程會很順。

保津峽游船雖然船路的航運時間較長，但整體很舒服，眼睛總有著看不完的風景，網路上有人覺得不值得、也有人很喜歡，我個人覺得很喜歡。

這回雖然是冬天前來，沒有櫻花、沒有紅葉的襯托，更沒有遇到期盼的雪景，但沿途的奇岩怪石、雲霧繚繞的山景與時而湍急的河水，都讓人感受到這條河川的千變萬化與美麗，加上船夫活潑的解說，讓我幻想像著崖上開滿櫻花或者紅葉見頃的畫面一定很美，有了好想再訪看看的念頭。

🛶 京都景點、龜岡｜京都的水運文化
搭乘位置：京都府龜岡市保津川下中島2
官方網站：✅ 點我
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