日本和歌山、和歌山市|鯉魚王列車?南海電鐵加太線・吉慶鯛魚號列車

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說到和歌山,大家一定會先想到的是貴志線上的小玉站長及小玉電車。隸屬於南海電鐵一部分的加太線,南海電鐵的加太線也在2016年的時候推出了超可愛的「鯛魚號列車」,更分為「粉紅色」及「藍色」兩種鯛魚列車,猛一看還以為是寶可夢中的「鯉魚王」主題列車。

和歌山除了小玉列車之外,還有這條南海電鐵加太支線的鯛魚號列車。為了朝聖這一條可愛列車的風采,一早使用了關西周遊券從大阪難波駅搭上了開往和歌山市的特急列車來到了和歌山市,才剛抵達和歌山市駅站,就在隔壁月台看到在等候旅客上車的「吉慶鯛魚號列車」。

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02|一早從南海電鐵的大阪難波站搭上特急列車,約一小時左右就來到了南海電鐵的和歌山市站,車程距離差不多是從台北搭自強號到新竹。

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03|南海電鐵和歌山市駅,在車站月台就看見了鯛魚號列車停在一旁的景象。

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04|車頭畫上了了圓滾滾的大魚眼,並在車身上勾勒出了一片又一片的魚鱗,這就是加太線的鯛魚列車!

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05|開往大阪難波的南海電鐵普通號列車

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06|這天剛好遇到粉紅色的鯛魚號列車停駛,無緣搭到粉紅色的夢幻鯛魚號列車。

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07|吉慶鯛魚號列車是加太線上專門行駛的區間電車,一列配置兩座車廂,分別有粉紅色主題及藍色主題兩種。

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09|鯛魚號列車在列車車窗及車門上都有動了許多手腳,非常用心與精緻

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10|列車進站的時候,實在是太療癒了。

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11|從車身到內裝,都充滿濃濃海洋風格,細節處也很精緻,很多搭乘電車到和歌山市駅站的日本旅客看見列車也拿出手機紛紛駐足拍照,列車真的相當吸睛。

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12|走進車廂內部,好像走進了一個海底世界,從裡到外的細節都非常用心,絲毫不馬虎,很難想像這是一條專門跑冷門路線的列車。

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13|車廂地板貼著各式各樣的貼紙,有蛙鞋、衝浪板等等。

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15|加太線全線只有九站,採單軌的方式雙向運行。

由南海電鐵負責管理營運的「加太線」是單軌雙向運行的鄉間電車,類似我們台灣的平溪線,行駛在和歌山縣北部的區段。由於這段列車通行的區域剛好面對大阪灣、太平洋海地帶,這一代盛產海鮮,其中以鯛魚為大宗,而鯛魚的日文發音「Medetai」與可喜、可賀、吉慶等發音類似,於是就運用了這段諧音打造了吉慶鯛魚號列車(めでたいでんしゃ)。鯛魚在日本代表更有代表幸福、美滿等等正面的意思。

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16|鯛魚號列車內的把手也特別設計成貝殼、魚及螃蟹的圖案

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20|加太鯛魚號列車的椅墊也是非常用心,絨布上印著章魚、蝦子、鯛魚、海馬等等圖案。

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22|加太鯛魚號列車車廂內有許多可愛的圖騰,尤其是列車的把手,特別設計成螃蟹、貝殼及魚的各式圖案。這些把手上的魚,隨著列車搖搖晃晃的樣子真的很像一群在海底悠遊的魚群,相當可愛俏皮。

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24|沿途經過的車站也都掛滿了加太鯛魚的旗幟,整條線給人的印象非常的一致。

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25|使用關西周遊券可免費搭乘加太線,最快的抵達方式就是從大阪市區大阪難波駅搭乘南海電鐵的特急電車,約一個小時就可以抵達和歌山市駅。

要特別注意的是,和歌山市駅與和歌山駅是兩個不同的站;和歌山市駅由南海電鐵管理,可以轉乘搭太線,和歌山駅則是由JR負責營運,主要是轉乘前往貴志川線前往貴志駅小玉車站的列車,兩條路線千萬別搞錯了。

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26|鯛魚列車停靠在加太站後,車站的女站務員馬上拿著掃把進入車廂做簡單的清潔。

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27|從和歌山市駅搭上鯛魚號列車,約二十分鐘左右即可來到加太站,這裡也是加太線的終點站。

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28|鯛魚號列車停靠在加太車站,這裡也是加太線的終點站

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29|加太車站的月台有設置一台扭蛋,一次兩百日元,可以扭鯛魚圖案的胸章及一支幸運籤

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30|徽章總共有六個圖案,是我太幸運嗎?連續兩次都扭到一樣的徽章,真是殘念,但內部的詩籤我分別抽到中吉及小吉

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31|鯛魚列車準備離站,站長及女性站務元都跑去月台送行

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32|加太車站算是蠻會做生意的一座車站,走在站內可以看見車站有販售各式各樣加太鯛魚的文創紀念品,每個都相當精緻、好想收藏。

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33|車站內的坐墊也是鯛魚圖案。

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34|加太駅內有各式各樣的南海電車周邊商品,也有加太地區的旅遊情報,特別德士如果有帶行李袋的話,加太車站在指定時間內都可以寄放行李,一只行李只要400日圓。

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35|加太車站內也有販售各式各樣的「南海電鐵運行標示貼紙」,對於鐵道迷來說這真的是無法抵擋的誘惑,每張都好想買。

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36|加太車站內的鯛魚號列車宣傳海報,兩張海報不同的風格,卻相同的清新,日本人的視覺設計真的很令人拜服。

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37|加太車站候車大廳

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39|出站後步行約二十分鐘就是加太港,但這天原本的計畫是要去加太搭遊覽船,也因為這一場大雨船班停駛,只好下次再來了。

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40|加太車站外觀

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41|從加太車站走下來約五分鐘腳程可以來到這間「加太觀光協會案內所」,但不知道為何這天案內所沒開。

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42|加太觀光協會案內所提供各式各樣的觀光諮詢及當地餐廳的介紹,可惜這天沒有搭到友之島遊覽船

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43|許多旅客來到加太都是要搭乘前往友之島的渡船,但可惜這天遇到一場傾盆大雨,讓我原本計畫要搭乘前往友之島的船班都停駛了,只好又搭乘列車回到和歌山市區逛逛。

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44|加太車站外設置了一個海鮮看板,刻意把海鮮的臉挖空給旅客拍照用,實在是太好笑了。

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45|在等車回和歌山的時候,發現加太車站內有一本留言本,好奇之下翻了翻,沒想到有幾頁的簽到實在讓人驚艷,只不過是用原子筆而已,就能夠在留言本上畫出這麼精緻畫作,只能說高手在民間!

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46|回程搭到的是普通列車,沒有經過彩繪設計的加太線列車回歸樸實本色。

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47|如果不使用關西周遊卡,從和歌山市駅購買單程車票前往加太駅的車資為¥330。

吉慶鯛魚號列車每日限量運行,假日雙色的吉慶鯛魚號列車都會交互行駛,但平日的話則是一班電車與吉慶鯛魚號列車共同運行,但有的時候就會遇到其中一輛會停駛,想體驗搭乘的話,都可以上官方網站上查詢每日鯛魚號列車的運行時間,以免向隅。

🚃 和歌山市、加太線|吉慶鯛魚號列車
列車營運時刻:✅ 點我

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許傑
作者:許傑 我是許傑,我的旅攝人生,揹起相機,找尋旅行中的大小故事。 旅行台灣368個鄉鎮,用我的照片說故事,城鄉368旅誌 / 離島旅行系列 持續連載更新中。 協助推廣、住宿體驗、攝影合作 歡迎來信:twes620700@yahoo.com.tw