哈瑪星鐵道公園是高雄非常具有歷史意義的場域，而這座「天空雲台」的前身為「公園陸橋」。
公園陸橋從1976年起就與哈瑪星鐵道公園為鄰，橫跨了鐵道連結了鼓山與鹽埕兩地，是當地過去相當重要的交通動脈。隨著時代不同，過去的鐵道路線變成了輕軌與公園，地下則是開挖了捷運、周邊陸續新闢建了平面道路，在此剩下的設施已經不符合時代需求。
而已無交通功能的公園陸橋更被列為影響市容的關鍵，本該是全數拆除，但由於承載了當地居民超過38年的記憶、見證過地方的轉變，決定透過轉型將這座陸橋原地保留。保留鐵橋本體結構，改造成提供民眾休憩的觀景台，與周邊的哈瑪星鐵道文化園區連成一氣，讓紅色的拱橋用不同的身份繼續陪伴著高雄市民的未來發展。
02｜哈瑪星鐵道公園開闊綠地的是高雄市民與遊客逗留、看風景的好地方，假日人潮非常多。
從哈瑪星鐵道公園沿著軌道走，經過了打狗故事館，遺留下的軌道，上頭斑駁的鏽蝕說著過去高雄港車站的風華與歷史，那些走道渣的日子也已長滿了小草。抬頭仰望，風箏點把天空點綴得好熱鬧，許多小朋友把歡樂放在風箏上，往天上慢慢送上去了。西子灣的風一樣吹著愜意，駁二特區的風一樣吹著創意。
03｜舊鐵道現在鋪上了草坪，成為高雄歷史的記憶點。
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05｜天空雲台旁有一座小小的站體，曾是高雄港車站的站房的一部分。
06｜牆面上的「高雄港」車站字樣噴漆依然存在。
07｜高雄輕軌環狀線第二階段即將通車，未來也會經過天空雲台下方，鐵橋也繼續為下一個時代的改變而見證。
08｜為了讓更多居民更親近天空雲台，除了闢建多座階梯外，也設置了無障礙設施、電梯等設備。
09｜紅色的公園陸橋在藍天下相當醒目。
10｜原本聯繫鼓山、鹽埕的公園陸橋在臨海新路平面道路闢建完成後，車水馬龍的景象不在，功臣身退後，變成了一座載滿歡樂的大船，設計改建為「天空雲台」。
11｜站上天空雲台前端，就好像站上了大船的甲板上，用不同的角度與心情欣賞同樣的高雄市景。
12｜或許是為了呼應大東文化藝術中心，橋上做了很多漏斗狀的帆布設施。
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14｜公園陸橋紅色的鐵橋揚起白色風帆，變成一艘大船，緩緩駛入高雄港，白天高雄的夢想雲朵離人們近了點，晚上燈光微醺的浪漫讓人與人之間的距離更近了些。
15｜原本的公園路現在已經變成一座線型公園，還記得大學時期第一次到高雄時還曾騎著租來的摩托車穿越這座鐵橋到西子灣看夕陽。
16｜哈瑪星園區的綠色廊帶宛如一條蜿蜒大河，未來高雄輕軌運行在上面之後，風貌肯定會變得更加可愛。
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高雄於追求進步的同時，也保留下了原本城市記憶，老橋如同舊鐵道一般，在高雄人心中留下的記憶是不可抹滅的，繼承原有的軌跡另存新檔，變成了新的歡笑的途徑，許多歡樂記憶在此建立了新的檔案。
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