歷經多年改建，新台東車站以波浪形的外觀重新誕生。這座台東的玄關，以像是海浪、像是貝殼、像是展開翅膀的飛鳥，繼續延續每一個居住在太平洋邊的台東住民旅程故事。
台東車站｜Taitung Station
隸屬路線｜台東線、南迴縣
台鐵編號｜004
車站位址｜臺東縣臺東市岩灣里岩灣路101巷598號
上行車站｜山里車站
下行車站｜康樂車站
花東鐵路電氣化後，我們可以從台北一路搭乘普悠瑪、太魯閣號直衝台東。而隨著花東鐵路電氣化的計畫，花蓮一路往南到台東的沿線27個車站也都相繼變身。你是否跟我一樣，也已經很久沒有來看看這些車站了呢？經過數年改建，花東沿線許多車站已經重獲新的生命，用全新的姿態重新屹立在花東縱谷之中，我都快認不出它們了。像是池上車站、玉里車站、鹿野車站、海端車站等等，全搖身一變，變得時尚、新潮、有設計感，讓我羨慕花東的居民，可以擁有這些美到爆表的車站。
2012年時拍攝的台東車站，看起來非常呆板、單調。
2012年時拍攝的台東車站，目前站前廣場已經重新改建成新的車站的站體。
更早之前，台東車站的位置其實是在台東市區的，也就是目前台東轉運站、鐵花村的位置。不過隨著南迴線開通，台東車站遷移到台東市區外圍，加上台東人口大量外流，台東舊站隨之廢站後臺東商圈也就沒落了一陣子
02｜對比2012年以前的台東車站，改建後的新台東車站真的只能用超美來形容。
台東縣境內八個車站目前關山、山里、海端、瑞和、鹿野、池上、瑞源等七座車站都已經完工啟用，而花蓮車站及臺東車站這兩座花東地區最大的車站，仍然如火如荼的趕工中。不過，今年（2018）四月去台東的時候，發現台東車站已經領先一步花蓮，整體工程已經接近收尾階段了，於是趕緊抓著相機，捕捉下這新台東車站身影。
03｜台東車站外的景觀區也還在施工，但草坪都已經長得差不多了，未來完工後一定會很美。
04｜新的台東車站面積擴展到了過去前站的廣場，除了車站本體是舊站的骨架外，外側利用了許多大型支架，支撐起一片片像是海浪的雨遮，層層堆疊的屋頂，像是海浪、也像是貝殼的邊角，我倒覺得像是展開翅膀海鷗。
05｜新的台東車站大廳變得相當氣派，大廳及所有的指標、服務資訊等物件也都重新規劃過，不僅視覺上看起來統一，更單純整潔了。售票口上的那幅畫，讓整個車站的氣勢完美呈現。
06｜乘客等候區的區塊也一併重新規劃過，上頭掛置的渲染作品相當抽象，卻超美。
07｜為了抵禦台東冬季的北風，車站北方的廣場也種植了大量植栽，透過自然的阻攔擋下強風，讓旅客可以更舒適的在台東車站內活動。
08｜台東車站戶外區的屋簷下看得出未來即將設立成商店區，據說其中一處為「台東旅客服務中心」。但也希望以後進駐的商店能夠有質感或是特色一點，不要再是一些看起來很廉價、沒質感的商店。
09｜車站一側以下潛式廣場設計，未來這裡不僅可以休息，也可以觀看表演。
10｜半戶外棚架為改建後新蓋的，不僅呈現了台東特有的海洋文化，波浪形的構架更成了新台東車站的亮點。
台東車站夜間點燈
11｜入夜後，點燈後的台東車站像是發光的寶盒，站在台東車站前面的新廣場回頭望，完全感受到整個新台東車站的壯觀與霸氣。
車站左右兩翼原本的風雨走廊也順著台東車站改建，一併重新設計。車站出站的右側成為計程車及公車站牌。而原本雜亂無章的站前廣場，透過路型重新規劃，動線變得更加順暢、車輛進出也變得更有秩序了。
12｜新台東車站正面設立了一座時鐘，讓整個車站多了時間感。
13｜木構梁呼應台東的原住民元素，與文化公園遊客中心的造型相互呼應。
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15｜夜間點燈，暈黃的燈光經過設計，打屋棚上呈現出溫暖的氣息，這是旅人回到台東後的最美光引。
16｜從台東車站廣場往車站內部望去，未來外頭會有更多的居民帶著期盼的眼神在此等候久未返家的遊子歸來。
17｜從車站大門往外看出去的視角就像是浪花所沿伸出的觸角，視覺上充滿律動感。
18｜車站外頭的水池也是新設的，除了美觀之外，水池更能夠達到降溫的效果，官方公告上指出，候車大廳上方也裝設了調節式百葉排風，可帶動室內空氣流動，減少室內空調的使用，達到節能減碳的效果。
19｜台東車站一側新設立的水池成為拍攝車站夜景的絕美地點。
台東車站是台東的玄關，新的台東車站讓車站不只是車站，更是台東最大的裝置藝術作品，它會日日守護著往來臺東的旅人，搭上火車，展開是起點、也是終點的下一段旅程。
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