屏東、林邊|
鎮安車站.暮色染黃的泛黃小站

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夏末傍晚,屏東的空氣潮濕帶點悶熱,怎麼十月了還是這麼熱。我搭上屏東特有的藍皮區間區,窗外的風景隨著軌道延伸的拉扯,魚塭、檳榔樹與陰天一路伴隨
鎮安車站」到了。

鎮安車站乳白色的雨遮,經過歲月的洗禮已經有著鏽蝕的痕跡,擋得住風雨,卻擋不住如流水的光陰。屏東縣鐵路高架化僅到潮州車站,鐵軌持續往南依然保有沒有電線,那完整又乾淨的天際線。走在水泥色的月台,呼應著灰白色的天空,一座沒人候車的長椅,呼應著鎮安車站周圍的氣氛,站在這,時間停止似的一樣寧靜。在那一瞬間,一輛自強號即將進站,打破了原本寧靜的氣氛。

鎮安車站|Zhen’an Station

隸屬路線|屏東線
台鐵編號|198
車站位址|屏東縣林邊鄉鎮安村永和路4號
上行車站|南州車站
下行車站|林邊車站


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02|深埋草叢堆裡的鎮安兩字

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04|鎮安車站旁有一個老榕樹,綁著紅色緞帶,看起來似乎有百年歷史了

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05|鎮安車站在早期原是通往東港的主要轉乘站,當時國道南二高也尚未闢建完成,南部的公路客運沒有如此發達,許多前往東港的旅人都是搭著火車來到了鎮安車站再轉乘單趟來回的區間車前往東港。

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07|鐵軌從鎮安車站分歧後,一路把旅人拉近了大鵬灣及東港鎮,有著全南台灣最短里程的支線之稱。隨著運輸量降低,東港的列車客運屢屢出現赤字,東港線在1991年正式停止客運業務,但整條鐵路依然留有軍事運輸的功能,直到2002年,這條東港支線正式廢止。

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08|鎮安車站第一月台旁還留有一座看似月台的水泥平台,我猜這是當時通往東港的支線月台

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11|鎮安車站是東港線的分歧點,雖然轉轍器已拆除,我跟著往過的記憶走在銹蝕的軌道上,想聆聽著東港線曾經的興衰故事

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12|沿著軌道望過去,遠方的水泥高架橋正是高速公路南二高(福爾摩沙高速公路)屏東路段。

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13|一股不討喜的味道撲鼻而來,原來軌道旁是一整座養鴨場。

鴨子們看著我這個不速之客的前來,紛紛探頭望向我,畫面可愛極了,東港線的舊軌道一路延伸,泛著波光的廢棄魚塭,正當陶醉在眼前幽靜風景之時,一陣鳴笛聲把我拉回現實,火車又進站了。

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14|雖然鎮安車站的運行的區間列車不多,但附近的鎮安村居民少數還是會仰賴這座車站通勤。

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16|隨著南台灣的夕色,鎮安車站逐漸蓋上了泛黃的色調,走在之中,一種淡淡的懷舊韻味油然而生

開往東港的軌道依然存在,在前瞻計畫中有提到未來東港線有可能以觀光型態復駛,設置一座大鵬灣車站,終點落在東港,重新串連起鎮安、大鵬灣與東港的親密關係,讓旅客可以重返鎮安車站,在此轉車進入到大鵬灣觀光。我也期待,這條東港支線會像深澳線一樣,再度復活,讓鎮安車站重燃人聲鼎沸的喧囂。

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許傑
作者:許傑 我是許傑,我的旅攝人生,揹起相機,找尋旅行中的大小故事。 旅行台灣368個鄉鎮,用我的照片說故事,城鄉368旅誌 / 離島旅行系列 持續連載更新中。 協助推廣、住宿體驗、攝影合作 歡迎來信:twes620700@yahoo.com.tw