屏東、竹田|
竹田車站.木造的懷舊老驛園

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台鐵屏東線,鐵道旅行,竹田車站,竹田景點,原來有這站,屏東景點

竹田車站|Zhutian Station

隸屬路線|屏東線
台鐵編號|194
車站位址|屏東縣竹田鄉履豐村豐明路27號之1
上行車站|西勢車站
下行車站|潮州車站


用手感寫出竹田兩字,兩字之間跨越幾世紀,充滿竹田人濃厚的感情,找到了旅行中單純的美好。
時正中午,微涼的天氣剛剛好,跳上了屏東枋寮線,從高雄出發,展開一趟鐵路的一日小旅行
第一站我在竹田車站下了車,睽違兩年又回到了竹田車站,同樣的場景讓人備感親切。
上次藉由微笑台灣319集章活動認識了竹田這個小車站,但礙於時間不足的關係無法好好瀏覽竹田車站

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02|竹田車站為竹田鄉門戶,目前為簡易站。

竹田車站位於台灣屏東縣竹田鄉,新站設立在木造的舊車站旁,而竹田舊站也是台灣目前僅存的幾座木造車站。
車站距離繁華的村落還是有段距離,並不像大台北地區走出車站就有便利商店的如此方便。
主要服務附近的學生及上班通勤,出入的人數不多,目前沒有全天候的站員售票管制,只在特定時間內有台鐵人員提供售票服務。
據說在幾年前原本打算要廢站拆除,但在竹田鄉親極力奔走之下,終究還是保留了下來,畢竟竹田車站還是有著許多竹田人的共同記憶。

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04|竹田車站新舊站體,左方高架段為台鐵捷運化之竹田車站

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05|竹田車站屬於小站,平時只停靠區間車,濃濃的懷舊味的竹田驛站,目前已被行政院文建會核定為鐵道文化財產

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06|復興號區間車剛好停靠竹田車站中。

竹田車站興建於西元1919年,距今有80多年的歷史,當時以「囤物驛」的名稱開始營業,囤物的客語意指的是堆積囤放的意思。
早期這裡是米穀的轉運站,囤放了大量的米糧,而因為這裡也是水路轉運站,因而得名。

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07|竹田車站內部目前為販售紀念品及鐵路相關商品,這天剛好碰到中午休息時段,無緣進入參觀。

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08|竹田舊站內部有辦公室、茶水間、信號房、值夜室、木製桌椅,以及木窗售票口

車站內並設有「鐵路之旅 – 小站巡禮紀念章」的戳章,提供像我這種喜愛蓋章紀念的旅客蓋戳留念!

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09|李秀雲先生攝影紀念館,是利用原本廢棄的南側倉庫,整建為以攝影為主題的展覽館

這天主要展示的是屏東之美攝影展,對於喜愛攝影的朋友更是不能錯過這個好地點,當中也有展示已逝的鄉土攝影家李秀雲的各項文物。
周邊以竹田車站為中心發展,附近的舊倉庫及存留的古厝都被列為竹田驛園的一部份。
有些發展咖啡廳吸引觀光客,有的主要拿來作為展覽用途使用,提供竹田居民有個觀賞藝術作品的去處。

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10|很喜歡紅磚瓦造成的拱門,下方種植了大量的花卉,當百花盛開的時候真的很美

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13|池上一郎博士文庫

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14|池上一郎博士文庫主要是是為紀念日據時代的軍醫池上一郎先生,感謝他昔日為鄉民病患義診所興建的。

亞細亞指的是亞洲,這裡是亞洲最南端的日文圖書館,受到日本政府捐獻,裡頭也只有收藏日文書籍。

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15|竹田驛園內保留了早期車站附近的公共澡堂

竹田車站在日治時期為出口農產品的鐵路重鎮,極盛時期車站甚至有旅館及公共澡堂,目前驛園內有留存澡堂。
由此可見當時竹田車站周邊是有多繁華了!隨著時代遷移,人潮也消失了。

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16|竹田驛園內的水車生態池,綠綠的水芙蓉好討喜

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17|這天也巧遇小朋友搭火車前來竹田車站校外教學,看到這場景,讓我想起小時候非常期待校外教學的興奮感

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拜訪竹田車站最棒的方法就是搭火車了,由於枋寮線的火車時刻表間距很開,只要算準時間,在竹田站下車後都有足夠的時間可以瀏覽這片美麗的竹田驛園。
隨著配合高雄潮州鐵路捷運化計畫,竹田將改建為高架車站,新的站體雖然美麗新穎,但也改變了這裡的風景少了純樸的美,多了時代的衝突,這真是矛盾呀!

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作者:許傑 我是許傑,我的旅攝人生,揹起相機,找尋旅行中的大小故事。 旅行台灣368個鄉鎮,用我的照片說故事,城鄉368旅誌 / 離島旅行系列 持續連載更新中。 協助推廣、住宿體驗、攝影合作 歡迎來信:[email protected]