布拉格是捷克的首都,是旅客到捷克自由行時必訪的城市。在布拉格市區如果要移動的話,布拉格路面電車絕對是最佳的交通手段。布拉格路面電車有著綿密的路網,涵蓋了整個布拉格市區,並拉近了市區與近郊的距離。這個系統不僅是城市交通的重要組成部分,也是遊客體驗布拉格獨特風情的絕佳方式。本篇介紹布拉格路面電車一日遊景點,包含電車歷史及搭乘方式,讓我們搭著布拉格路面電車來認識布拉格吧!
布拉格路面電車|布拉格路面電車一日遊:路線景點&搭乘方式
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什麼是路面電車?
路面電車,也稱為有軌電車,在香港通常被簡稱為電車,而在台灣則稱為路面電車。這是一種城市軌道交通工具,例如高雄輕軌、淡海輕軌和安坑輕軌都屬於此類。
路面電車的軌道大多設置於街道上,與其他車輛共享道路,並受交通信號燈控制。它們依靠固定軌道行駛,並從高架電車線獲取動力。路面電車的速度通常快於公共汽車,但慢於地鐵或高鐵,提供了中速度的交通方式,結合了公車的便利性與鐵路系統的高效率,在繁忙的市區中提供穩定的服務。
在全球許多城市,路面電車已經成為重要的公共交通方式。日本許多城市仍在運營路面電車,歐洲的許多城市也是如此。路面電車不僅有助於緩解交通擁堵,還能減少空氣污染和城市噪音,是近年來被廣泛推廣的公共交通工具。
布拉格路面電車歷史
布拉格的路面電車系統,以其廣泛的網絡和悠久的歷史而聞名,第一條馬車有軌電車線路於1875年開通,第一條電動有軌電車則是於1891年開通,現在這個系統是捷克最大的路面電車網絡,擁有超過900輛電車和30多條路線,總長度來到518公里,更是世界上最大的車隊之一。
有軌電車仍然是布拉格市中心和布拉格郊區的重要交通和旅遊元素,每年運載旅客達到3.735億人次,是僅次於布達佩斯的世界最高數位。
在第一次世界大戰的戰爭時期,布拉格路面電車也派上用場,有軌電車的網路成為被用來運送戰爭物資、燃料、原材料和食物的最佳途徑,直到戰爭結束後才恢復了運營能力。
雖然布拉格路面電車的路網已經涵蓋的非常廣,但現在當局也在考慮要更新一些在1970年代和80年代取消的線路,並持續闢建新線路,來擴大到更多地區。
布拉格路面電車以綿密的路網串起布拉格市區到近郊,系統覆蓋了老城區、新城區,甚至還延伸到了布拉格機場,與布拉格地鐵組成相當重要的交通骨幹。如今,這些電車不僅是布拉格居民日常生活的一部分,也成為了遊客體驗這座歷史城市的獨特方式。無論是白天繁忙的時段,還是夜晚寧靜的時刻,路面電車都是探索布拉格不可或缺的交通工具。
布拉格路面電車|列車介紹
布拉格路面電車如何搭乘?
布拉格路面電車站牌,上頭會寫上停靠的路線編號資訊。
布拉格路面電車比較特別的是,在夜間會有10條限定的路線仍然運行服務,運行時間為午夜至05:00或06:00,他們的路線與日常路線不同,成為地鐵收班後的替代路線。
上車後需要自己去感應電子票證機台,或著是直接按上面的按鈕進行購票。
布拉格主要的大眾交通工具包括地鐵、路面輕軌電車(Tram)及公車。布拉格當地的交通收費方式較為特殊,是採用時間制計費。例如,提供30分鐘、90分鐘、24小時和72小時的票券選擇。此外,孩童票價為成人票價的一半。如果持有布拉格旅人通行證的話則是可以直接上下車做使用,無需再購票。
布拉格路面電車車廂空間依據車款的出廠年代而有所不同,新款的車廂會比較大、而且是低底盤電車,舊款的則是會比較狹窄一點,高度也會比較高。車上也都會有電子螢幕播報到站資訊。
布拉格大眾運輸系統全面採用了信用票制,每台車子都裝設了售票機,乘客在上車前必須確保自己持有有效的車票。雖然上車時不進行閘門檢查,但會不定期由票務員進行抽查。若乘客無法出示有效車票,將會被票務員開出罰單並當場處以罰款,如果持有布拉格旅人通行證的話則是可以持票證直接搭乘布拉格境內的所有大眾運輸系統,無需再購票。
路線圖介紹
布拉格的路面電車系統是捷克最大的,擁有931輛電車和多達30條路線,其中包括21條白天路線和9條夜晚路線,廣泛的網絡覆蓋了城市的許多區域,對於遊客來說,搭乘路面電車是探索布拉格的理想方式。電車站點遍布全城,並且配有清晰的路線圖和時刻表,方便乘客規劃行程。
列車介紹
布拉格路面電車不僅是交通工具,更是布拉格街頭風景的一部分,尤其是布拉格路面電車統一以紅色的外觀為車身塗裝,而紅色則是代表波希米亞,也是捷克國旗上的三色之一。
偶爾也會有因應季節或是廣告而特殊打造的車廂。
聖誕節期間就會有聖誕節路面電車,將整台路面電車打造包裝的超有聖誕節氣氛。
布拉格路面電車|布拉格一日遊景點
路面電車不僅連接了布拉格的主要景點,如查理大橋、布拉格城堡和瓦茨拉夫廣場,還穿梭於城市的迷人街道和歷史悠久的建築之間,提供了一種獨特的觀光體驗。
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