「函館路面電車（函館市電）」是函館市區交通的大動脈，搭上可愛的路面電車更是體驗函館風情的一種方式。函館市電分為５系統/２系統兩條路線，連結了函館車站、金森紅磚倉庫、市區百貨公司、函館山纜車站、五稜郭公園等景點，旅客抵達JR函館站後就可搭乘路面電車前往各個函館景點。不管刮風、下雪，列車始終穩定發車、班次密集，是到函館自由行時最推薦的交通工具。本篇文章介紹函館市電一日遊的搭乘資訊、票價及搭乘函館市電可抵達函館景點推薦！

• 2024.11.12更新

函館路面電車｜函館市電一日遊：路線景點＆搭乘方式

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什麼是路面電車？

「路面電車」系統介於公車及傳統火車之間，與火車相同的是得運行在固定軌道中，得由高架電纜供電後電動機才能驅動運行，但又能像公車一般與汽車共用路權。速度比火車慢、又比公車快一些，但函館市電全線軌道都設置在馬路中央，並和沿途的車輛相同待遇，全線皆要停等紅綠燈，就把它當成是有專屬軌道的公車吧！
過去車廂並無設置冷、暖氣，不過隨著時代演變，現在的車廂也加入了許多新元素，最大的改變還是在於空調。列車也不再是傳統的單節列車，可視人潮及時段加掛或縮減，但是長度一般都不長。簡單來說，就是台灣高雄的「輕軌」，是日本很常見的公共運輸工具。

函館市電歷史

函館市營電車（簡稱：函館市電），於1897年的「馬車鐵道」轉型而來，直到1914年全線電氣化後完工通車，營運至今已經有百年歷史，並由「函館市營交通局」管理。全盛時期總長度為17.9公里，共有6條路線/12個系統運行中。

在S.H.E.「他還是不懂」的PV曾經出現函館電車的片段，也是那隻影片留下了我對函館市電的基本印象。

後期1系統、3系統、4系統使用量降低，都已廢除成追憶而廢除，目前僅剩2系統及5系統兩條系統還在運行中，路面電車串連起函館南北路網，是市民日常仰賴的交通工具，也串連函館市區中的觀光景點，堪稱函館的觀光動脈。

函館市電列車介紹

運行在函館市區中的電車大多都是運行超過50年以上的高齡電車，冬季期間更是無色調的函館市區中最亮麗的風景。

函館是坡道之城，這座城市並沒有設置地下鐵系統，仰賴的是函館市電連結了居民的生活日常。函館市電分為兩條路線，站點簡單明瞭、也有設置獨立號碼，初次搭乘也不用怕看不明白，上車留意列車運行方向、下車留意到站廣播即可。

上車請抽取整理券，下車請按鈴。

函館市電2系統及5系統在早上至晚上七點每12分鐘運行一班，兩個系統部分路線重複，在湯之川到十字街路段會交疊，沿線各站變成六分鐘一班，晚上七點過後則是24分鐘運行一班次，重疊路線則為12分鐘。此運行模式簡單來說就是台北捷運系統中新莊蘆洲線的方式。

8000形電車是函館市交通局於1990年導入的車款，與710型車型共為函館市電的主要車輛。

3000型電車外觀較為方正可愛，燈也從圓形變成可愛的矩形，車廂內部也都經過小幅度的改裝以符合當今需求。

函館市電目前線路上目前共有9款共32輛營運用車、2輛除雪用車、3輛裝飾用車運行中，每輛電車都有不同的外觀風貌，都代表著列車生產的年代。特別是可遇不可求的除雪用車，這是北海道這樣嚴寒地帶才能見到的特殊車款。

函館市電由函館市營交通局所營運，列車車頭分配有獨立的駕駛員負責收費及開車的工作。舊型的電車因車廂延續傳統風貌，車廂內部較為狹窄，人多時嬰兒車及大行李就有可能會推不過去，隨身物品太多的旅客我建議等候「新型低地板列車」搭乘比較妥當。

9600型電車「らっくる号」採用了低底盤設計，是函館市電中最新型的雙節電車，像是9600形電車らっくる号為4編成，因為車廂內部較為寬敞，如果有攜帶大型行李或嬰兒車的朋友建議搭乘此款電車。

函館冬季時間漫長，有大半時間都處於冰天雪地中，雪與泥都會混合在軌道上。有別於九州熊本市電在沿線軌道鋪上草皮進行「軌道綠化」，要進行綠化似乎有點難。

函館市電列車的外觀塗裝設計相當多樣，大多都被設置了廣告或彩繪塗鴉，覆蓋了原本復古的外型。

函館市電路線介紹

函館市電屬於軌道系統中的「輕軌系統」，在函館市區中路線系統呈現Ｙ字型，分別運行「函館市電２系統」及「函館市電５系統」兩條路線，函館市電２系統以往返「湯之川」與「谷地頭」之間運行；函館市電５系統則是往返「湯之川」與「函館船塢前」。兩條路線從「十字街」後到「湯之川」則是交疊路線。

函館市電車身外觀會跑馬燈顯示路線名稱。

🏷 函館市電轉乘說明
兩線分手的「十字街」進行換車，下車投遞費用後與司機說：轉車（日文：のりつぎ Noritsugi）會拿到「乘換乘車券」。
函館市電轉乘分成為「市電 ↔️ 市電」及「市電 ↔️ 巴士（僅限函館巴士）」。
1️⃣ 市電 ↔️ 市電
於「十字街」下車，並在指定時間內於另一條線的轉乘，轉乘上市電只要把「乘換乘車券」丟入運賃箱、不用另行付費。
若使用一日券或是電子卡搭車的話就不用特別取券。
2️⃣ 市電 ↔️ 巴士 （於指定車站兩小時以內轉乘）
於「函館駅前」、「五稜郭公園前」、「湯の川」、「深堀町」下車時投入整理券後會拿到一張「乘繼券」
接續轉乘巴士時請上車抽取整理券，下車時投入整理券，確認車資後扣除掉「乘繼券210日圓」的部分即可。

 

函館市電搭乘方式

搭乘方式：後門上車、前門下車
搭乘費用：依里程價格不同，大人210日圓至250日圓、小孩110日圓至130日圓（上車時請抽取整理券）
（支援全國通用的Suica、ICOCA、nimoca等電子票券刷卡乘車）

🏷 備註：
如果零錢不足，可在車輛前後的兌換機上兌換貨幣，兌幣後請將費用投遞至司機旁邊的「運賃箱」中
車上僅限1000元日幣兌換，不提供兌換1萬日元、5000日元及2000日元的鈔票。

函館市電一日券、二日券

為了方便旅客一日多次搭乘，推出了「函館市鐵一日券＆二日券」方便旅客到函館市區進行觀光的時候使用，只要一天會搭乘三次以上購買就非常划算，是搭乘函館市電鐵玩函館最便利的選擇。購買的方式很簡單，只要上車跟司機說要買一日券（One Day Pass）即可。除此之外，在部分飯店及旅遊服務中心都有販賣。

函館市電一日券：🎟️ 函館市電・函館巴士共通１日，２日乗車券

函館市電一日遊：函館景點推薦

日本以函館為舞台的電影作品超過60部以上，獨特的雪國風景及建築碰撞出令人著迷的情調，促使許多導演、攝影師前來函館拍攝風景。到函館自由行，不用擔心在函館移動的問題，函館主要有鐵道、市電、巴士等3種系統，市區內並沒有地鐵系統，但函館市的景點還蠻集中的大多靠走路或是「函館市電」及「巴士」都可以抵達。

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