北門觀|拆忠孝橋引道|捷運北門站|忠孝橋|台北市|台灣
今年春節,一場發生在高雄美濃地區的大地震來的突然,打翻了原本小年夜該有的平靜,更讓台南成了災區。
但若是沒有這場高雄美濃地震,大家應該都會在電視機前看到新聞一直重複播著同樣的訊息
這則新聞訊息來自於台北市,事件叫做「忠孝橋引道拆除工程(點我看縮時攝影)」。
台北市的忠孝橋引道拆除工程喧擾的沸騰,在柯文哲市長上任後,我看見了他改變台北的魄力及行動力
拆掉了很多台北市區的路障或是有爭議的建築體,如之前台北車站前的閒置公車專用道及月台
因為這個專用道,造成台北車站前只要是尖峰時刻的交通一定打結
早時的政府單位一再的拖延拆除公車專用道的時程,成了台北市民不得不習慣的一顆毒瘤
但柯文哲市長上任後,說拆就拆,講求效率、刻不容緩,一個晚上火速拆除了公車專用道,還給了台北市民一個順暢的交通。
拆除台北車站前的公車專用道只是前奏曲,更大的目標還在後頭
接續要拆除的就是忠孝西路上這座跨越北門、一路連接至忠孝橋的忠孝橋引道。
這條忠孝橋引道綁住了北門的咽喉長達39年,舊政府說好的翻轉西區遲遲未見起色
因為但只要這座忠孝橋引道不拆,再好聽的口號都也只是在紙上談兵。
02|台北捷運松山新店線的北門站一號出口出站後即可看到「北門觀」
從捷運北門站搭上手扶梯,剛踏上了一樓廣場,就可看見這座「Info Box 北門觀」的蹤影
這座「北門觀」為臨時建物,所以搭的簡陋,但也無傷台北市政府想留給市民的忠孝橋引道及北門發展的印象
北門觀設置了時光迴廊觀景平台,以布幕牆面的方式寫下了整個忠孝橋引道及北門的相關歷史影像
但這些歷史影像及文史在一些考究文史的專家眼中,好像有那麼一點小小錯誤需要再細細去釐清。
03|北門觀為臨時架構的景觀台,以簡單的輕鋼架搭配輸出布幕築構而起
其實早在台北捷運松山新店線連線貫通後
新設站的台北捷運北門站車站中就可看見關於北門一帶的古物及附近城區的演變過程。
在忠孝橋引道拆除期間,台北市政府為喚起民眾對北門的歷史記憶
特別在捷運松山線的北門站一號出口廣場前搭建了這座「Info Box 北門觀」
04|北門觀地面的動線指引
05|北門觀輸出的牆面上展示著北門地區的相關文史及資料,白色牆面也歡迎遊客留言紀念,寫下你的各種想法。
06|台北西區門戶計畫的未來願景圖,希望可以加速看見未來台北西區的新時代風貌
07|走到北門觀盡頭可遠眺台北新光摩天大樓
08|原本設置觀景台的美意就是要看忠孝橋高架橋引道及北門的關係,但卻都被眼前的凌亂風景給毀了
09|遠遠的看見北門及台北郵局古蹟矗立在那方
10|北門觀以「北門紅」作為燈箱主要色彩基調,視覺上很是搶眼,也很呼應了過年期間的新年氣氛。
北門觀設置的目的主要是想給市民們一個場所可以觀看到北門及整個拆除工程,一同見證「西區門戶計畫」的第一章節。
這座北門觀的平台設置位置和高度似乎都有那麼一丁點不理想
除了北門遠到如米粒般大小外,想看忠孝橋引道的「遺址」,視野也是被臨時帳棚檔個光光
若再用心點規畫場地及檯面高度,或許會讓人印象深刻,現在這座北門觀只可惜了台北市政府一番美意阿。
11|從國光客運前路口眺望北門之景致
在柯市長上任後,台北市政府交通局做好了完善的配套規劃後,在2016的春節期間(即2月7日至14日)進行拆除作業
表定上原定預計花8天拆除,沒想到最後只花了6天就火速拆除了忠孝橋引道
還給了北門一個順暢的呼吸空間,成功翻轉了西區第一風貌
這次這樣大的工程、效率及拆除速度之快,而且無人抱怨交通,讓人為之讚嘆及佩服。
原本以為拆除後會塞車,但不但沒塞車,忠孝橋反而還更加順暢了,很多駕駛驚嘆:太誇張
此篇為拆除忠孝橋引道與北門篇的前撰,後續會以其他章節介紹北門的相關資料及歷史
主要是想跟大家特別介紹「北門觀」這個因為忠孝橋引道拆除工程所曇花一現的小祕境。
北門觀|時光迴廊觀景平台
開放時間:2016年2月6至2月22日,上午7時至晚間11時
展區位置:台北市大同區忠孝西路二段11號(台北捷運松山新店線北門站1號出口處)
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