六塊厝車站早期車站附近因只有五、六戶人家而已,故稱為「六塊厝」。在我逗留的片刻中,一輛一輛區間列車不停進站,卻未見太多的旅人在此下車。這是一座非常寂靜的小站。
火車駛過了林立大樓的高雄市,過了鳳山車站後,列車窗外的風景越來越恬靜,望去淨是翠綠稻田與樸實農舍。鐵路跨越了高屏溪,風景閃過門窗,才剛陶醉在河岸的美麗風景中,我卻已來到台灣最南端的屏東縣。列車的廣播響起:「六塊厝站到了!」
六塊厝車站 Liukuaicuo Station
隸屬路線|屏東線
台鐵編號|189
車站位址|屏東縣屏東市長安里光復路392號
上行車站|九曲堂車站
下行車站|屏東車站
02|下了列車,六塊厝車站的月台延伸到盡頭,卻沒有太多可以遮蔽的地方,只好讓屏東的陽光盡情的撒落在著我的肌膚。
雖然同屬於屏東市管轄,但六塊厝車站卻沒有市區來得如此熱鬧,就像是斗六市的石榴車站一般,這裡的光景只有寂靜可以形容。六塊厝車站在臺鐵捷運化計畫中,原本有計劃要將車站改稱屏東新站,並取代高雄車站縱貫線到達站的地位,也預留了高鐵延伸設站機制。但因為六塊厝指距離屏東市一站距離,經過評估後,改設定為屏東潮州車站,並將屏東站至潮州站間鐵路雙軌電氣化。
03|我站在六塊厝車站的月台上,呼吸著屏東的空氣,眼前沒有太多的屏障,視野相當好。
04|車站內原本設置的木造站房現在已經看不到,改為兩座側式月台及鋼筋混凝土結構的簡易站體。隨著進出站的人潮減少,現在六塊厝車站為招呼站,僅有停靠區間車。
05|六塊厝車站一陣微風輕撫,染色的藍色天空上幾朵白雲,正沒有方向的飄著,眼前的景緻除了田野還是田野,彷彿時間在此留白了。
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07|出站沒有剪票員,進站沒有售票員,車站外的停車場雖停滿了機車,走在車站的裙擺之下,六塊厝車站連家徒四壁都形容不上。
08|站在車站大廳內,屏東的風就這樣呼呼的吹進來,整個車站的牆壁都已經被打掉貫通,只保留下了樑柱與天花板,已經剝的只剩下骨架,完全沒有牆壁的車站。
09|若不是車站上還掛名的招牌,或許我會以為他只是一個公園的大涼亭吧。
10|六塊厝車站站前停車廣場,附近有許多居民仍依賴六塊厝車站通勤
午後一刻,樹上的蟬攀附在車站旁的大樹上作響,車站的氣氛讓人感到悠閒。六塊厝車站的外觀以磁磚拼貼彩繪成藍色普普風格,在屏東特有的藍天白雲下,這風格一點也不突兀。
11|在車站裡蹉跎時間,等待著下一趟列車進站。我望著六塊厝這塊牌子,她像是後宮裡的妃子,曾經享盡幸福簇擁的懷抱,在時光剝奪權力後被打入冷宮,只剩下這一點點的純粹的外殼能夠穿戴在身上炫耀了它的過往了。
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14|六塊厝車站雖然是座無人小小站,但或許因為它位於屏東與高雄之間,停靠這裡的區間車數量蠻多的,幾乎幾十分鐘就一個班次,可說是大城市中的秘境車站。
時間拉扯中,夕陽逐漸西下,我也該離開了。站在天橋上往南方看去,田野風光盡收眼底,終於搭上了回程的列車,也向六塊厝道了再見。這無人聆聽的靜好,在日復一日的夕色中把思緒拉扯千萬里,相思渺無畔。
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