六塊厝車站早期車站附近因只有五、六戶人家而已，故稱為「六塊厝」。在我逗留的片刻中，一輛一輛區間列車不停進站，卻未見太多的旅人在此下車。這是一座非常寂靜的小站。
火車駛過了林立大樓的高雄市，過了鳳山車站後，列車窗外的風景越來越恬靜，望去淨是翠綠稻田與樸實農舍。鐵路跨越了高屏溪，風景閃過門窗，才剛陶醉在河岸的美麗風景中，我卻已來到台灣最南端的屏東縣。列車的廣播響起：「六塊厝站到了！」
六塊厝車站 Liukuaicuo Station
隸屬路線｜屏東線
台鐵編號｜189
車站位址｜屏東縣屏東市長安里光復路392號
上行車站｜九曲堂車站
下行車站｜屏東車站
02｜下了列車，六塊厝車站的月台延伸到盡頭，卻沒有太多可以遮蔽的地方，只好讓屏東的陽光盡情的撒落在著我的肌膚。
雖然同屬於屏東市管轄，但六塊厝車站卻沒有市區來得如此熱鬧，就像是斗六市的石榴車站一般，這裡的光景只有寂靜可以形容。六塊厝車站在臺鐵捷運化計畫中，原本有計劃要將車站改稱屏東新站，並取代高雄車站縱貫線到達站的地位，也預留了高鐵延伸設站機制。但因為六塊厝指距離屏東市一站距離，經過評估後，改設定為屏東潮州車站，並將屏東站至潮州站間鐵路雙軌電氣化。
03｜我站在六塊厝車站的月台上，呼吸著屏東的空氣，眼前沒有太多的屏障，視野相當好。
04｜車站內原本設置的木造站房現在已經看不到，改為兩座側式月台及鋼筋混凝土結構的簡易站體。隨著進出站的人潮減少，現在六塊厝車站為招呼站，僅有停靠區間車。
05｜六塊厝車站一陣微風輕撫，染色的藍色天空上幾朵白雲，正沒有方向的飄著，眼前的景緻除了田野還是田野，彷彿時間在此留白了。
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07｜出站沒有剪票員，進站沒有售票員，車站外的停車場雖停滿了機車，走在車站的裙擺之下，六塊厝車站連家徒四壁都形容不上。
08｜站在車站大廳內，屏東的風就這樣呼呼的吹進來，整個車站的牆壁都已經被打掉貫通，只保留下了樑柱與天花板，已經剝的只剩下骨架，完全沒有牆壁的車站。
09｜若不是車站上還掛名的招牌，或許我會以為他只是一個公園的大涼亭吧。
10｜六塊厝車站站前停車廣場，附近有許多居民仍依賴六塊厝車站通勤
午後一刻，樹上的蟬攀附在車站旁的大樹上作響，車站的氣氛讓人感到悠閒。六塊厝車站的外觀以磁磚拼貼彩繪成藍色普普風格，在屏東特有的藍天白雲下，這風格一點也不突兀。
11｜在車站裡蹉跎時間，等待著下一趟列車進站。我望著六塊厝這塊牌子，她像是後宮裡的妃子，曾經享盡幸福簇擁的懷抱，在時光剝奪權力後被打入冷宮，只剩下這一點點的純粹的外殼能夠穿戴在身上炫耀了它的過往了。
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14｜六塊厝車站雖然是座無人小小站，但或許因為它位於屏東與高雄之間，停靠這裡的區間車數量蠻多的，幾乎幾十分鐘就一個班次，可說是大城市中的秘境車站。
時間拉扯中，夕陽逐漸西下，我也該離開了。站在天橋上往南方看去，田野風光盡收眼底，終於搭上了回程的列車，也向六塊厝道了再見。這無人聆聽的靜好，在日復一日的夕色中把思緒拉扯千萬里，相思渺無畔。
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