台中、清水|台中港車站.不靠港口的火車站

台中港車站|Taichung Port Station

隸屬路線|海線、台中港線
台鐵編號|129
車站位址|臺中市清水區頂湳里甲南路二號
上行車站|大甲車站
下行車站|清水車站


開著車下了國道四號交流道,沿著指標緩緩駛進甲南村,甲南顧名思義就是大甲的南邊,地理位置卻是屬於清水區管轄,相當有趣。依循著指標繼續開,終於在一條巷弄內發現了今天要尋找的台中港車站的蹤跡,若不仔細看,真的會很難想像這樣的巷子裡面藏著一座台中港車站。


02|目前的台中港車站站房於1987年完成,但外觀很陽春,造型也很不討喜,可說是一座建築樣貌非常單純的車站。

台灣目前有三個車站是以港口名稱為名,分別是花蓮港、高雄港及台中港。但前者的高雄港及花蓮港兩個車站都不辦理客運業務、僅辦理貨運使用;而台中港車站是台灣目前唯一一座有辦理客運業務的車站。台中港車站原名為「甲南車站」,是一座僅停靠區間車的小車站。雖然名為台中港車站,但距離真正的台中港還有七公里之遠,可說是一個非常名不符實的車站。

為何「台中港車站」會取名為「台中港」呢?因原本的台中港貨運站被降為該站的附屬貨場,所以甲南車站承接了這個名稱,延續了台中港車站的生命,而站內有一條長長13公里的鐵路支線直通台中港區。從台中港車站分歧出去後,更經過台中著名的高美濕地附近,比較可惜的是這條鐵路沒有拿來辦理客運,如果把他打造成一條「高美專線」,載著專門前往高美溼地的遊客,那該有多好。


03|台中港車站位於大肚山山腳下,實際離台中港仍然很遠,若想去台中港車站的朋友,千萬別被名字騙了。


04|台中港車站的旅運量其實很低,甚至有很多人都不知道台鐵有台中港車站這樣一站的存在。


05|台中港車站售票口及候車大廳


06|台中港車站的車站大廳是非常傳統的台鐵風格,尤其是從地板看得出這座車站在興建當時的流行元素


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08|台中港車站內停靠很多貨運列車,等待區間車的人更是少之又少


09|或許是怕旅客往鐵軌下丟垃圾或是墜軌,所以天橋上的網格拉的很高,但還是有一些小空隙可以捕捉畫面


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12|台中港車站的天橋視野可說是一絕,可以看到國道4號的高架橋和遠方的田園風景,更多的是車站內貨運車前進的可愛畫面。


13|從台中港車站月台天強橋上看出去的風景純樸而動人,是大肚山下的平原美景


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16|台中港車站第一月台是島式架構,第二月台則是岸式架構,候車室採W形屋頂設計,外觀則是塗裝上鮮豔的黃色。


17|或許是因為臨海的關係,台中港車站內設置的候車去採密閉式的建築體,風大的時候可以將窗子關上,在一個舒適的空間內候車


18|站內候車區的座位是鐵軌的枕木製作的,是整個狹小的空間中最溫潤的元素


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20|台中港車站的站體本身貼了很多磁磚,個人覺得磁磚外觀的建築都不是那樣的好看,看起來有點被燻黑的感覺更顯工業感


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27|台中港車站的站區站牌也更新成全新款式的風格,更有日本鐵道的風味了


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29|台中港車站出站後即是甲南社區,沒有城市車站前的熱鬧氣氛,感覺特別寧靜。


30|很喜歡從台中港火車站上看出去的視野,想必這裡夜景也一定很棒

原本的計畫是採搭區間車的方式前往台中港車站,但因為台中港車站附近的景點都距離太遠,而且站內的區間車停靠班次及數量都不多,在此下車勢必得花上很多時間,所以最3後改以自駕的方式前往台中港車站。也因為是採自駕的關係,加上現在台鐵已經取消「月台票」這樣的設計,當天欲進入到車站裡頭拍照屢屢受到站務人員的阻擋,說未購票的旅客無法進入月台,因此將計就計之下我便買了一張從台中港發車到大甲的區間車來回票,當作通行證使用。站務人員一方面也跟我說明因為台中港車站內貨運業務繁忙,怕進入取景參觀的話會有人身安全的疑慮,所以現在要進入台中港車站內拍照確實有點困難,建議大家還是搭乘火車下車後會是比較不找麻煩的一種方式。

許傑
作者:許傑 我是許傑,我的旅攝人生,揹起相機,找尋旅行中的大小故事。 旅行台灣368個鄉鎮,用我的照片說故事,城鄉368旅誌 / 離島旅行系列 持續連載更新中。 協助推廣、住宿體驗、攝影合作 歡迎來信:twes620700@yahoo.com.tw