廣島鞆之浦是一座擁有千年以上歷史的古老港町，更是我一眼就愛上的地方。這座位於廣島縣的鞆之浦小漁村，從黃昏拍到傍晚都變換出不同的風景，讓日本知名動漫大師「宮崎駿」逗留於此三個月，並發想創造出「崖上的波妞」這部電影，是「波妞」角色與故事的發源地。
這回買了全國版的JR Pass，原本打算從大阪移動到廣島縣的尾道拍夜景，接著直奔去鹿兒島，剛抵達新幹線福山駅時，就在車站看到了廣島縣「鞆之浦」的宣傳海報，由於海報真的太美，深深吸引了我的目光，馬上跑到車站的觀光案內所去問服務人員這地點要怎麼去？好在這個被列為日本文化遺產的「鞆之浦」交通還算方便，只要從福山駅前搭乘公車約40分鐘的公車即可抵達。
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02｜從ＪＲ福山駅出站，於前5號巴士站牌搭乘前往鞆の浦巴士，大約20分鐘就會有一班車發車，於終點站「鞆之浦(鞆の浦)」下車，抵達，車程約35分鐘，單程車資520日圓，下車投幣即可。
03｜從福山駅搭乘公車於鞆之浦(鞆の浦)下車即可抵達，車上都會有到站廣播，即便是沒聽到也沒關係，因為鞆之浦(鞆の浦)是終點站，司機也會提醒乘客下車，所以不用擔心坐過頭。
04｜堤防上可以看見許多鞆之浦(鞆の浦)居民在曬著漁獲的可愛景象。
05｜下車的巴士站旁邊就是「鞆の浦旅遊服務中心」，照慣例我會先到遊客中心報導，並且索取一些旅遊簡章及當地的資訊。
06｜來到鞆の浦，旅程多以懷舊建築巡禮為主，町內仍然存在著許多古老的寺廟，有本願寺、善行寺、正法寺、沼明前神社等等，大多都還保有完整與紋理，不過要完整走完所有寺廟，必定得花上許多時間。
07｜鞆鐵巴士。
08｜觀光案內所上有鞆鐵巴士發車往福山駅的LED時刻看板，非常貼心。
08-1｜鞆鐵巴士時刻表，雖然巴士班次很多，但建議下車時可先把回程的時間用手機拍攝下來，以方便做機動性調整。
09｜從鞆之浦也可以搭船往返尾道，但這是假日限定的船班，如果把兩個漁村串連起來玩，肯定很有趣！
10｜在鞆之浦遊客中心中的展示區看見許多關於鞆の浦的故事，當地過去似乎有車站的樣子。
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12｜鞆之浦遊客中心也販售很多廣島地區的伴手禮、土產及紀念品，如果行李箱空間夠多，可以在這邊搜刮一番。
13｜沿著提防走，可以看到開往仙醉島‧弁天島的船班，船隻的造型非常復古，很呼應後方寺廟的建築。
14｜福山市鞆之浦屬於瀨戶內海國立公園的一部分。
鞆の浦過去被譽為「潮待之港」，自古因船舶停等待此、待潮而繁榮發展，是非常典型的港口聚落。但隨著時間變遷，原本繁華的小漁村逐漸沒落，卻也因此留下了許多從平安時代到江戶時代的懷舊痕跡，町內幾乎原封不動地保留著常夜燈、雁木（碼頭的梯磴）、船崗哨遺址、有長長防波堤的大碼頭及船塢，港灣內的設施都是承襲自江戶時期風貌。許多復古的建築物與街道結構，都是旅人來探索鞆の浦的樂趣。
15｜從港口可搭乘市營輪渡，約5分鐘即可抵達的這座讓「美景連仙人也沉醉其中」的「仙醉島」，於夏季期間，仙醉島也會舉辦花火大會，是鞆之浦四季祭典中很熱門的活動之一。
16｜市營輪渡前往仙醉島的船班大約20分鐘一班，單程船票為240日圓，市營輪渡中的觀光案內所也提供寄放行李的服務，如果有時間可以去仙醉島上走走。
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18｜對潮樓（福禪寺）登錄世界記憶遺產，同時也是日本遺產之一。
19｜被午後夕陽渲染的鞆之浦港口。
20｜我就是在福山駅看到「常夜燈」的宣傳海報，才被美景吸引而來此。看到「常夜燈」本體時，真的有種莫名的感動，從沒想過自己會到這裡來。
21｜鞆之浦港邊街道
22｜鞆之浦前往走倒的交通船「神勢丸」，這種小船可以運載汽車，如果自駕的朋友不妨體驗看看。
23｜鞆之浦漁船排排站的樣子好可愛。
24｜從鞆之浦碼頭可以搭乘假日限定的船班往返「走島」及「尾道」，下次有機會我一定要從這裡去尾道。
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26｜鞆之浦波止場
長長的堤防由許多巨石堆疊而起，這是守護著鞆之浦的堤防，我沿著提防走道最邊緣，從海上的視角往港內看，風景又是截然不同。
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28｜「焚場」停著大大小小的船隻，看起來好寧靜。焚場指的是停泊船隻用的「船塢」，也是到鞆之浦不可錯過的亮點。
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鞆之浦（鞆の浦）懷舊且充滿個性的環境，吸引了動畫大師宮崎駿前來定居三個月，並創作出經典的電影「崖上的波妞」，走在鞆之浦，古老街道、海邊的神社、木造的老房，許多風景都與劇中的場境雷同。
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31｜波妞化身為人的神社據說原場景是鞆之浦港口邊的稻荷神社，因為位置有點隱密，得費一番功夫尋找。
32｜鞆之浦港邊仍有許多復古的雜貨店，有興趣可以進去逛逛，體驗在復古的雜貨店購物的感覺。
34｜鞆之浦為波妞的產地，有些店家會特別製作關於波妞的造景，但這吐水的波妞真的是醜的好可愛。
35｜鞆之浦目前多以老人居多，聚落中的居民都非常健談也很熱情。
36｜鞆之浦街區
37｜太田家住宅鞆七卿落遺跡
鞆之浦曾是瀨戶內海首屈一指的港口城鎮，街道從港口放射發展出繁榮，如今走到鞆之浦街道中，可看見過去因釀造保命酒而繁榮興旺的建築群，目前由主屋及保命酒窖等九棟建築構成，走進街道中心彷彿跌進時光隧道，懷舊的風景讓我快門按個不停，深怕錯過每一個場景，真的越看越喜歡。
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39｜鞆之浦內有幾間咖啡廳，有一間更是宮崎駿居住在鞆之浦時經常光顧的咖啡廳，但當天我並沒有去拜訪這間咖啡廳。
40｜走在鞆の浦漁村中，平日的午後沒什麼觀光客，從瀨戶內海吹來的風，徐徐吹來，一個人走在漁村內真的好安靜、愜意。
41｜常夜燈前的「浜の大雁木（鞆之浦雁木）」於西元1811建造，石階段至今仍然保留完整的痕跡，也成為鞆の浦的代名詞，日落期間總有許多居民坐在這，看著風景，談笑風生。
我坐在雁木上，看著內海與遠方島嶼交織的美景，等待夜幕蓋上的傍晚，眼前這片風景就是過去商船卸貨的地方，我幻想著過去繁華的景緻與現在的對比畫面，淡淡的惆悵湧入心中。一個石頭樓梯，無論潮汐潮流都可以停靠，它是一棵巨樹。 在漲潮時，頂行成為碼頭牆，在退潮時，最低行成為卸載地。
42｜位於港口西側的「常夜燈」從基石起算高度超過十公尺，是日本現存的江戶時代常夜燈中最的大的一做，更是鞆之浦（鞆の浦）的地標。
長夜燈過去守護著鞆之浦外海，是這裡船舶的指引，功能像是燈塔，於1871年公文書更記載著「油一日五勺、燈しん一日五厘」，過去燈都是以添油燃燒為主，一天要添加五次，由此可見長夜燈的重要性。隨著功能退去，現在則是成為當地人的精神指標，也是居民引以為傲的地標。
43｜隨著鞆之浦長夜燈被列為日本遺產，近年開始有遊客會慕名前往，在鞆之浦還是可以看到許多遊覽車與團體客遊歷的痕跡，不過隨著時間見晚，港口邊已經不見觀光客的喧鬧聲，只剩下居民拉著小板凳，坐在岸邊閒聊的歡笑聲，這就是漁村獨有的愜意時光吧。
44｜隨著常夜燈點燈後，點燃了漁港濃厚的懷舊色彩，也是我最喜歡的時光。
45｜月色升起的鞆之浦漁港。
我坐在堤岸邊，等著日本最大的「常夜燈」點燈，過程中至少好多居民都跑來跟我聊天。一開始可能以為我是日本人，談話中發現我是外國人，似乎更感興趣了，反而講得更開心，雖然我不懂日文，但我知道他們很努力的想跟我分享他們引以為傲的港口風景，即便是看我聽得一頭霧水，還是堅持要講完，真的太可愛了。
46｜晚上的鞆之浦街道幾乎沒有人煙，亮的可以的街燈反而看起來有點孤寂。
47｜鞆之浦街道。
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49｜從巴士站附近的角度拍攝鞆之浦漁港，長夜燈一人獨守在港灣的那側。
50｜如有大型行李的旅客可以將行李寄放在福山駅中的寄物櫃，大口的700日圓，中口的則是500日圓。
當日本最大的「常夜燈」點燈，點亮了鞆之浦的夜晚，我看著從黃昏到向晚變化的鞆之浦，那海岸風景真的絕美，也難怪宮崎駿會選擇這裡當作「崖上的波妞」的場景構想了。來到這裡，除了崖上的波妞之外，在鞆之浦也能見到一些「坂本龍馬」的蹤跡，但由於要趕車，無法在這裡久待，只能留點遺憾，告訴自己下次再來。
廣島景點、福山｜鞆之浦（鞆の浦） 官方網站：✅ 進入「鞆物語」請點我 交通方式：於JR福山駅前站的五號站牌搭乘前往「鞆港(鞆の浦)」方向的「鞆鐵巴士」，約20分鐘發車一趟抵達「鞆之浦(鞆の浦)」 搭乘方式：上車時請抽取整理券，下車請於前門下車，並把相對應的車資及整理券投遞至司機旁邊的收費箱中。 單程車資：550日圓 官方時刻表：點我
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