西螺大橋是雲林重要的歷史建築，也是雲林西螺著名的觀光景點，它跨越了濁水溪，半個世紀以來連結了雲林西螺與彰化溪州兩岸的居民的情感，也是我們家小時候有到西螺時，都會停下來、逗留的回憶。

戶籍地在雲林的我，對於西螺大橋並不陌生，小時候的印象中常與家人前來西螺大橋散步，甚至參加園遊會。長大後的我，因太久沒有來西螺大橋卻感到有點陌生，但走到橋上後，小時候的回憶都湧現回來了。
隨著時代演變，鄰近的中沙大橋與溪州大橋在1997年後陸續完工，西螺大橋的公路運輸使命也漸漸退下，西螺大橋目前為雙線道，供小型車、機車、自行車通行的便橋。

02｜西螺大橋旁的河濱公園，無論平假日都有流動式攤販在這裡擺攤，無論是喝咖啡，或是吃紅豆餅，都能有美麗的西螺大橋相伴。

過去台灣政府總喜愛以一些名義把一些特色的老建築拆除，讓一些文化資產都逐漸消失，西元2000年時西螺大橋也曾被提議老舊應該拆除，但在多方努力搶救下，西螺大橋轉型為觀光大橋，並列為雲林與彰化縣的歷史建築。
更早期，西螺大橋上設有糖業專用鐵路，形成鐵公路同行共構現象，但在1979年時，以妨礙交通為由拆除了糖業鐵路。若當時有保留下來鐵路，或許可以形成另外一種的觀光賣點吧！

03｜近年雲林各地開始舉辦大小燈會，西螺大橋、延平老街、福興宮等西螺景點也被劃分為西螺燈區。

04｜在1963年和1968年發行的第一套橫式新臺幣10元鈔票正面皆印有西螺大橋圖像。

西螺大橋興建於西元1952年，在隔年1953年正式通車，橋身全長1939.03公尺，為一座桁架鐵橋，完工當時是僅次於美國舊金山金門大橋的世界第二大橋。

05｜西螺大橋全長設有32座水泥橋墩，以鋼鐵桁架做梁，紅色的橋身為西螺大橋最大的特色，在2012年公路邦網站舉辦的網路票選中獲選為臺灣公路的八景。

現時西螺大橋在公路交通上的重要性以經不比以前，在夕陽剪影下的西螺大橋更略顯孤寂，但在歷史的和在地人的記憶中，西螺大橋的意義非凡。有機會找一天來西螺，站在西螺大橋上凝望濁水溪，看看在台灣島上立足超過一甲子的橋樑倩影吧。

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