新北、八里|
關渡大橋.跳躍淡水河口的記憶紅橋

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新北市,八里,關渡大橋關渡大橋對我來說是一座意義甚遠的橋。小時候跟家人一起去淡水玩,當時捷運淡水線尚未開通,去淡水除了開車之外沒有別的選擇,記憶中車子沿著公路前進,經過了一座好大好大的紅色橋,留下讓我深深難忘的印象,那就是關渡大橋。

時間快轉到了十八歲那年,當時剛上大學的我擁有了人生第一台單眼相機,拿到相機當時非常興奮,心心念念想要拍一個別具意義的第一張照片,於是我跑到了關渡大橋,按下了我人生中的第一張單眼相機的作品。然而現在回想起當時拿到相機的悸動,技術不純熟的當時拍的照片當然現在完全不能看(苦笑),想想也大約五、六年沒有回去拍拍關渡大橋,這天趁著高壓壟罩之下,天氣晴朗萬分,便立刻出發前去關渡大橋了。

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02|輕巧優美的橋身造型塗漆上了亮眼的紅色,大大的呼應了觀音山的蒼綠。

關渡大橋靠近淡水河出海口,興建當時為了行船以及排洪需要,捨棄了施工容易且省錢的鋼筋混凝土橋,採大跨距的鋼構橋為主橋。連續跳躍的三座巨拱也成了關渡大橋最大的特色

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03|關渡大橋落成時為當時世界三大鋼橋之一,目前為台灣長跨徑拱橋之一。

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04|早期的淡水河口交通只能靠著渡船連接兩岸,交通不甚便利。在1980年關渡大橋開始動工興建,直到1983年10月,關渡大橋正式完工通車

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05|橫跨淡水河的關渡大橋最大跨度達165公尺的,整座鋼拱橋身呈現紅色,宛如淡水河上的一抹紅橋,替台灣又劃下了一個新時代的亮點。

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06|關渡大橋在省道編制上是屬於台15線,它連接了新北市的八里區及淡水區,而且行人與自行車都可以上橋穿越到對岸。

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09|關渡大橋扮演著連接淡水河最後一哩路的重要角色,每日運用這座橋的人相當多,車流量可說是相當驚人

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10|當時自行車沒那樣盛行,沒有把人車分流的概念融入設計,但關渡大橋上現在也設置了人行道及自行車道了。

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11|關渡大橋三座巨拱高度遞減,呈拋物線的紅色鋼拱跳躍過了淡水河兩岸。

關渡大橋完工後,目前是淡水河流域最靠近出海口的一座橋樑,但隨著規劃中即將興建的淡江大橋,未來淡水河口想必會更加熱鬧許多。

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作者:許傑 我是許傑,我的旅攝人生,揹起相機,找尋旅行中的大小故事。 旅行台灣368個鄉鎮,用我的照片說故事,城鄉368旅誌 / 離島旅行系列 持續連載更新中。 協助推廣、住宿體驗、攝影合作 歡迎來信:[email protected]