門司港懷舊觀光線「潮風號」是福岡縣門司港的一條觀光小火車路線。潮風號行駛於「九州鐵道紀念館站」至「關門海峽布刈站」之間，全長 2.1 公里，共設有四個車站。沿途經過多個觀光景點，包括關門海峽、和布刈公園、關門大橋等。潮風號使用柴油機車牽引兩節開放式車廂，列車以時速 15 公里的慢速行駛。車廂內裝保留了懷舊的風格，列車上也配有導覽人員，會沿途介紹周邊景點和歷史故事，用悠閒的步調帶領遊客飽覽關門海峽的風光。本篇開箱門司港懷舊觀光線：潮風號トロッコ，讓我們搭上懷舊小火車展開門司港一日遊的小旅行吧！

• 2025.03.06更新

福岡景點、門司港｜門司港懷舊觀光線：潮風號トロッコ

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門司港懷舊觀光線：潮風號トロッコ｜交通方式

門司港懷舊觀光線的起點就在JR門司港駅出站後，往九州鐵道博物館的方向前進就會看到月台。

JR 鐵路

• 從博多車站出發：
  • 搭乘 JR 鹿兒島本線的快速或普通列車，前往「門司港」站。車程約 1 小時 10 分鐘至 1 小時 30 分鐘不等（快速列車較快）。
  • 抵達門司港站後，步行約 2 分鐘即可到達九州鐵道紀念館。
• 從小倉車站出發：
  • 搭乘 JR 鹿兒島本線的普通列車，前往「門司港」站。車程約 15 分鐘。
  • 抵達門司港站後，步行約 2 分鐘即可到達九州鐵道紀念館。

渡輪 (搭配使用)

• 從門司港渡輪碼頭出發：
  • 若已經在門司港附近，可以考慮從門司港渡輪碼頭步行前往，距離約 500 公尺，步行時間約 6-8 分鐘。
• 從下關（唐戶市場）出發：
  • 從下關的唐戶市場搭乘「關門汽船」前往門司港，船程約 5 分鐘。
  • 抵達門司港渡輪碼頭後，步行約 6-8 分鐘即可到達九州鐵道紀念館。 (此方式適合將下關與門司港排在同一天行程的遊客)。

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門司港懷舊觀光線的歷史

門司港懷舊觀光線過去為貨物鐵道線，現在則轉型為觀光列車「潮風號」所行駛的路線。這條路線原本是日本國鐵（JR的前身）於1911年（明治44年）開通的鹿兒島本線的一條貨物支線，稱為「門司築港線」，主要用於將貨物從門司港運往周邊地區。
隨著公路運輸的興起，這條貨物支線的需求逐漸減少，最終於1982年（昭和57年）停止營運。閒置多年後，北九州市為了振興地方觀光，決定將這條廢棄的鐵道線改建為觀光路線，潮風號因此誕生。2009年4月26日由平成筑豐鐵道負責營運，以門司港懷舊觀光線「潮風號」正式營運，並由西日本技術コンサルタンツ（西日本技術顧問）進行車輛和設施的管理。

雖然現在商業中心已經轉移，卻仍然無法動搖這片海峽與港灣周邊的歷史地位，「門司港懷舊」的設立，讓許多建築與百年歷史的JR門司港車站都也完整保留下來。走進這座充滿歷史風韻的街區，除了用徒步的方式遊覽之外，原本的舊鐵道也改造成觀光鐵道，成為「門司港懷舊觀光線」。潮風號運行後，不僅是歷史是一段從貨物運輸到觀光轉型的故事，更保留了珍貴的鐵道文化遺產，也為旅客到門司港旅遊時全新的體驗。

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潮風號 トロッコ

門司港懷舊觀光線（門司港レトロ観光線）連結了JR門司駅與旁的「九州鐵道紀念館」到「關門海峽布刈站」，是由過去的舊鐵路線重新打造的「觀光鐵道」。並且定期運行觀光小火車，讓旅客來到門司港能夠以徒步之外的方式來體驗這裡的懷舊風情，不僅大人喜愛，許多小朋友搭上潮風號（トロッコ潮風号）小火車，展開滿滿的笑顏，這條鐵道路線深受歡迎！

行駛路線＆運行時間

門司港懷舊觀光線從鐵道博物館這側出發後，沿著門司港懷舊邊緣前進，一路往終點站關門海峽和布刈前進。沿途設置九州鐵道紀念館、出光美術館、諾福克廣場及終點站關門海峽和布刈。

售票的站點只有在起點及終點，但旅客持有票券的話都可在沿途上、下車。

潮風號行駛的路線原是用來運送石灰石、水泥的臨港線，隨著運輸量減少在2005年廢止運行。但後續配合門司港的觀光開發，在2009年以觀光列車路線的方式重新啟用「門司港懷舊觀光線」。潮風號列車只在3月至11月的週六、日與國定假日運行，特別假期及暑假則是每日運行。

搭乘費用

門司港懷舊觀光線來回車票，如果打算多日搭乘，我建議買一日券，因為來回票與一日券的票價是一樣的。

🎫 門票資訊

門票種類	門票費用
成人	300円
兒童	150円

列車開箱

海軍藍的潮風號進站時每個人都拿起手機狂拍這造型復古、看起來非常帥的火車頭。

來過門司港好幾次，卻是我第一次搭乘到門司港懷舊觀光線。原以為起點站是設置在九州鐵道博物館內，在九州鐵道博物館的售票小姐指引下，沒想到月台是比較靠近門司港駅，就在出站後的旁邊不遠就能看到售票口及搭乘月台。

潮風號為兩節車廂，敞開的車廂空間讓旅客坐在列車上就能欣賞街景。

改造過去的鐵道車輛，成為現在運行旅客的小火車，因早期由山口銀行經營，因此取得命名權而稱為「山銀懷舊線」（やまぎんレトロライン），後來命名權因該銀行的九州內營業由北九州銀行繼承，後來改稱為「北九州銀行懷舊線」，不過現在最新的稱呼為「潮風號」。

抵達和布刈前，小火車會穿越一段隧道，這段隧道是讓我印象最深刻、整段搭乘過程中最驚豔的一段。

當門司港懷舊觀光線小火車行駛進入漆黑的山洞後便會點起螢光燈，而隱藏在火車天花板上的螢光彩繪瞬間亮起，驚呼了所有人。
天花板上面有著各式各樣生活在瀨戶內海及日本海的海洋生物介紹及彩繪，讓本該乏味的過山洞行程變得非常難忘且有教育意義，門司港懷舊觀光線真的非常有心！

過程中會有隨車導覽員沿途介紹周邊景點與風光，不過都是日文的講解，外國人可能會聽不懂。不過搭乘過程中最有趣的就是沿途的居民及民眾都會跟火車上的乘客揮手示意，非常的友善、可愛。

從起點站搭上小火車後，約十幾分鐘就能抵達終點站「和布刈」，出站後和布刈公園，公園中有不少實體的鐵道列車和設施可以參觀。

オハフ33過去一點就是號稱日本最大級的章魚溜滑梯（国内最大級のたこの滑り台），當天也發現日本人也會帶著小朋友來此野餐玩耍，現場意外的熱鬧。

遠眺関門大橋。

オハフ33

抵達終點站，這裡有一間利用舊昭和時代舊式火車車廂所打造的咖啡廳「オハフ33」，車廂內有販賣紀念品、輕食、冰淇淋及飲品。但即便是沒打算消費，也可以免費入內參觀休息，因為這是一間非常佛心的「無料休憩所」，老闆非常歡迎喔！

懷舊車廂打造的咖啡廳「オハフ33」，販售各式鐵道明信片，很特別的是居然有車掛牌。

オハフ33保留了列車原本的樣貌，改造成咖啡廳，除了吃輕食、喝飲料、買紀念品外，オハフ33也提供鐵道車長的服飾給遊客拍照，身為鐵道迷的我非常愛這裡！

潮風號沿線景點

和布刈駅（関門海峡めかり駅）

關門海底隧道人行道入口是橫跨日本本州和九州的人行步道，先搭乘電梯至海平面下方約60公尺的海底後，眼前是一條很長很長的隧道，第一次走海底人行道的感覺很特別，很興奮的走完800公尺穿越關門海峽下方到對岸。

特別的是行人這條海底隧道是完全免費通行，但也看到很多當地居民會來這邊運動及跑步，畢竟通道寬敞平坦，又能躲避炎炎夏日，在海底下跑步真的不用擔心風吹雨淋日曬，比較舒適。

如果小火車停運或是不想搭乘小火車，也可以搭乘巴士來和布刈。如果你有SunQpass，也可以免費搭乘此段公車。

閱讀延伸：📖 關門海底隧道人行道・從九州走到本州的海底人行隧道

諾福克廣場駅（ノーフォーク広場駅）

諾福克廣場駅（ノーフォーク広場駅）下車後隨即就能看見關門海峽的遼闊，如果喜歡看海的朋友不妨在這站下車走走。

出光美術館駅

從出光美術館駅出站後，附近有門司港懷舊展望室是我非常推薦的展望台，不僅票價便宜，視野也非常棒！

門司港懷舊展望室設置在31樓的展望臺可以眺望整個門司及下關地區，持門票還能免費索取一杯咖啡或果汁飲料。建議選在晴朗的傍晚上來觀景台，可以在上頭的餐飲部門點一份咖啡與甜點，找個舒適的位置坐著看夕陽到夜景！

港區內的藍翼橋是許多旅客到此會朝聖的景點，雖然橋體不大，但最特別的是在指定的時間橋體會開合。過去原是方便船隻進出用，才將橋樑設計成可開合的模式，但現在雖然已少有船隻頻繁進出港，藍翼橋還是保有這項開橋的傳統，定期運作、定時在整點開合，成為景點讓觀光客光臨欣賞。

閱讀延伸：📖 門司港塔展望台・站在海拔103公尺的懷舊展望室！俯瞰門司港懷舊地區的歷史輪廓（門司港レトロ展望室）

九州鉄道記念館駅

九州鐵道紀念館是潮風號列車的起點，也是一座以鐵道為主題的博物館。館內大量保存和展示九州地區鐵道發展的歷史與文化。來到此都可以看到多輛具有歷史意義的實體列車，包含帥氣的蒸汽火車、柴油火車、電車等不同類型，遊客甚至可以近距離接觸及進入車廂內部參觀。無論是否為鐵道迷來到九州鐵道紀念館都可以滿載而歸！

閱讀延伸：📖 九州鐵道紀念館・九州鐵道的故事從這裡開始

行程安排建議

門司港懷舊觀光線在暑假期間是每日運行潮風號列車，其餘季節則是假日及特殊節日才會營運，如果要搭乘記得先上官方網站查詢班次及發車時刻，以免撲空。時刻表可詳閱官方網站公告。
我是先從鐵道博物館這側出發後一路搭到終點站，走「關門海底隧道人行道」到下關去搭「火之山纜車」，接著再走關門海底隧道人行道回到關門海峽和布刈，搭乘回程列車到出光美術館，並沿著門司港懷舊散步到門司港駅旁的碼頭，搭船過去下關「唐戶市場」及「海峽夢之塔」看夜景，非常完整的一天行程。

🏷️ 福岡景點、門司港｜門司港懷舊觀光線：潮風號トロッコ
景點位置：福岡県北九州市門司区清滝２丁目４
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官方網站：✅ 點我

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