設置於1927年的比叡山坂本登山纜車，從山下到山上延曆寺站把旅客從湖畔運到山頂，也轉動了比叡山近百年來的纜車感動。
比叡山是日本三大靈場也是世界文化遺產。要拜訪比叡山的最佳方式就是搭乘纜車。從地圖上看，比叡山剛好位於京都與滋賀縣的中間點，在兩側分別都有設置纜車路線，一條可從京都搭乘「叡山電鐵本線」到「八幡比叡山口」轉搭乘「叡山登山纜車」；另外一條路線則是從滋賀這端搭「京阪電車－石山坂本線」到「坂本比叡山口駅」搭乘「比叡山坂本登山纜車」上比叡山。也可以從京都端上山，再從滋賀端下山，而不管是從哪一端、用哪一種方式上山，看到的風景都是非常美麗的。
02｜從京都搭乘電車到琵琶湖濱大津站（びわ湖浜大津）換乘京阪電車－石山坂本線
03｜京阪電車－坂本比叡山口駅
這次使用了「關西周遊卡KANSAI THRU PASS」暢玩關西地區，這天以滋賀的大津為主軸，展開京阪電車－石山坂本線的一日小旅行。這張「關西周遊卡」票券很棒的地方是可免費搭乘比叡山坂本登山纜車，所以才選擇從滋賀大津這端上山。使用關西周遊卡可免費搭乘比叡山坂本登山纜車往返，加上京阪電車也可以使用搭乘，這張票是真的還蠻划算的，但山上的接駁公車則是不可使用，這點要特別注意。
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04｜我搭乘京阪電車山石山坂本線到了坂本比叡山口駅，出了電車站後，可以選擇搭乘公車的方式前往纜車站，搭公車大約十分鐘即可到比叡山坂本登山纜車，如果是透過散步的方式走，大概要十五分鐘到二十分鐘左右，因人而異。
我選擇從坂本比叡山口駅用散步走上纜車站，畢竟慢慢逛也是旅行的一大樂趣，看地圖感覺八百公尺的路很近，實際走起來才發現這段路全程都是上坡，腿力不夠的人走起來會比較辛苦一些。不過，要上比叡山本來就要有走很多路的打算，加上坂本端這頭的「里坊地區」過去是比叡山修行的僧人終老的，因此很多寺廟，也有優美的庭園，如著名的日吉大社、滋賀院等等都在這。邊走邊看風景，很快就到了比叡山坂本登山纜車站了。
05｜坂本纜車站旁就是上下巴士的地方，「比叡山坂本登山纜車」與「坂本比叡山口駅」的接駁公車時間是搭配好的，通常纜車靠站後，公車很快就會進站載客了。
06｜纜車坂本站採西洋風格的二層樓建築樣式矗立於此已經有將近百年歷史，現在建築也登入在日本有形文化財產中，在過去這樣子的建築樣式是非常受歡迎也是非常現代化的證明。
07｜坂本懶車站大廳，顏色非常樸素美。
08｜比叡山坂本登山纜車的發車時間是每個小時的30分及整點，有時候會是人潮機動加班纜車，而隨季節不同，末班車上、下山的時間也會有所不同，這點要特別留意一下。
09｜纜車坂本站內提供當日的天氣資訊，分別列車山下及山上的氣溫給旅客參考，山上是真的蠻涼的。
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比叡山坂本登山纜車雖然名為纜車，卻是一座傾斜的車體依附著軌道上下山，樣子與我們印象中的懸掛式纜車有所不同，卻同樣是靠著一條纜繩在軌道上「捲揚牽引」。捲揚機設置在山上，利用捲揚機之槽輪和鋼索之間的磨擦來做驅動的牽引，香港太平山的纜車也是同樣以捲揚牽引的纜車。
11｜纜車外觀以採復古的造型設計，隨著沿著斜坡緩緩上山，綠色搭配紅色在森林中穿梭成了最美的移動風景。
12｜如果你跟我一樣買關西周遊卡，就不用在特別去櫃檯購票，纜車靠站的時候，直接在閘門口出示關西周遊卡給站務人員，站務人員會把卡拿去機器過票，過票後即可進站了。
13｜纜車內座位呈階梯狀排列，很像是電影院的排列方式。
14｜纜車的車窗特別加大，看出去的視野毫無屏障，森林美景都收進眼裡，曾經在網路上看過這條最美的時刻是在秋天，整片森林會轉化成紅、橙、黃三種顏色。建議坐在車頭前端這邊看出去的風景最美。
15｜路線全長兩公里、是日本最長的纜車路線，從山下道達山麓的坂本大約要十一分鐘，以兩輛纜車「緣」號與「福」分別在山腳及山頂同時對開行駛。
16｜纜車隨著軌道緩緩上山個過程中，沿途綠意盎然，穿過蓊鬱的森林後視野忽然一片遼闊，琵琶湖景隨之映入眼前，車上的乘客驚呼聲及讚嘆不斷，而我也拿起相機趕緊捕捉這一刻美景。
17｜單軌的鐵道，到了中段設置了「岔路」。
18｜下山的列車準備進行交會動作。
19｜忽然分成兩條的線路是為了讓兩輛同時上下山的纜車進行交會，也是搭乘過程中的一大看頭。
20｜列車完美的交會後，纜車駕駛員會互相敬禮，好像是任務順利完成了，那銳利的眼神讓我感動不已。
搭乘日本最長的纜車上山過程中，眼前的風景很美，但我都把焦點放在纜車駕駛員的身上，司機的銳利眼神，比眼前的風景來的更入勝。他們一頭白髮蒼蒼，看起來是做這份工作已經很久了，依然不怠惰自己的工作。從發車到終點站的十一分鐘，非常敬業且完整的執行了駕駛員該做的每個細節，日本的職人精神令人敬佩。
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23｜上下山都會經過隧道及兩座中途站「蓬萊丘」及「裳立山」，都不開放下車。
裳立山有一座紀貫之墓，是平安時代的歌人、土佐日記得作者紀貫之的墓，因為他很喜歡從這裡看出去的琵琶湖風光，去世後就埋在於此。蓬萊丘則是安置了許多當時興築纜車時所出土的佛像及石雕，據說是用來紀念當時在織田信長火燒比叡山事件中所逝去的人們。
24｜叡山登山纜車分為兩段上山，而比叡山坂本登山纜車則是一條路線直直往山上前進。
25｜延曆寺纜車站大廳，地磚相當復古懷舊。
上到山上後，「延曆寺纜車站」以西洋風格的兩層樓設置與山下的坂本站站體截然不同，從裡到外都相當有特色，它同時也是歷史建築，更被列為近畿車站百選名單中。
26｜延曆寺纜車站大廳的窗框及椅子都是非常懷舊的款式，樑柱還特別勾邊，在過去可是非常前衛的建築。
27｜延曆寺纜車站車站大廳內有紀念章可以蓋，喜歡收集印章的朋友可別錯過。
28｜延曆寺纜車站外觀則是呈現鵝黃色，可惜這天天氣不好，不然建築體在藍天下一定很漂亮。
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30｜從延曆寺纜車站旁邊的觀景台看出去的琵琶湖風景
31｜延曆寺纜車站纜車站旁邊設有一座觀景臺，天氣好可遠眺日本最大的淡水湖「琵琶湖」，湖光山色美景，盡收眼底。
32｜比叡山地區的觀光案內地圖，面積非常寬廣，上比叡山的方式也有很多種。
33｜離開纜車延曆寺站後，穿過森林步道就是延曆寺東塔區了。
🚠 滋賀｜比叡山坂本纜車 官方網站：✅ 點我（日文版） 資訊簡章：✅ 點我 💰 票價資訊 大人：單程860日圓、往返1620日圓 小孩：單程430日圓、往返810日圓 （使用關西周遊卡KANSAI THRU PASS可免費搭乘） ⏲️ 營業時間 1月至3月31日：08：00-17：00 4月至4月30日：08：00-17：30 5月至8月31日：08：00-18：00 9月至11月30日：08：00-17：30 12月：08：30-16：30 發車時間：整點00分和30分發車（人潮眾多時將機動發車）
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