高知路面電車又稱土佐電鐵，是高知市中西的交通動脈、也是旅客抵達JR高知站後，前往高知市區景點的主要交通工具。土佐電鐵是日本最早的路面電車，百年時光歷經更迭，路線長度已經來到25.3公里，是日本第一長的路面電車路線。軌道上也有多種不同時代的列車運行中，無論是否為鐵道迷、看到土佐電鐵的電車總是會被可愛的車廂外觀給療癒到！本篇介紹土佐電鐵歷史、路線系統及搭乘土佐電鐵的高知景點一日遊，讓我們搭上路面電車展開高知市一日遊吧！

高知路面電車｜土佐電鐵一日遊：路線景點＆搭乘方式

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什麼是路面電車？

高知縣擁有豐富的自然景觀和深厚的歷史文化，土佐電鐵作為高知市內的主要交通工具，不僅方便快捷，更是通往高知縣各大必去景點的橋樑。

「路面電車」系統是介於公車和傳統火車之間的交通工具，它必須在固定軌道上運行，並依靠高架電纜供電的電動機來驅動。雖然它與火車一樣運行在軌道上，但它也能像公車一樣與汽車共享道路。速度上，它比火車慢但又比公車快。市電的軌道通常設置在道路中央，與其他車輛一樣遵守紅綠燈，因此可以將其視為擁有專屬軌道的公車。
過去，車廂內沒有冷暖氣設施，但隨著技術進步，現代車廂已經增加了許多新功能，其中最顯著的改變是空調系統的加入。現在的列車不再僅限於傳統的單節車廂，而是可以根據乘客數量和時間段進行車廂的增減，但通常車廂長度都不會太長。總的來說，台灣高雄的「輕軌」就是一種在日本非常普遍的公共交通工具。

土佐電鐵歷史（高知路面電車）

高知土佐電路面電車，正式名稱為土佐電鉄（とさでん），是四國高知市的主要交通工具之一。

土佐電交通成立至今已有百年歷史，最初是為了改善高知市內的公共交通狀況。隨著時代的變遷，這個路面電車系統經歷了多次的現代化改造和擴展，現在已經成為當地文化的一部分。現今的「土佐電交通」是由高知縣境內、原來的土佐電氣鐵道、高知縣交通及土佐電夢幻服務（土佐電氣鐵道附屬的公車公司）三所公司所合併而成，整個系統除了路面電車之外，也囊括了路線巴士、高速巴士和包車服務，可說是高知主要的交通系統。

土佐電鐵（とさでん）總延長達25.3公里，是日本延長度最長的路面電車之一。

土佐電鐵公司的標誌非常可愛，主要以橙色和綠色為主，還有一個笑臉。綠色象徵著「安心、安全、舒適」，而橙色代表「親切、快樂、歡喜」，反映出土佐電鐵希望為當地居民提供便利。除此之外，土佐電鐵也提供特別的服務，例如位於高知站前的旅遊住宿信息中心，遊客可以在那裡得到豐富的旅遊信息和行李寄存服務。

土佐電鐵列車介紹

土佐電的車輛種類繁多，從復古的歷史車輛到現代化的低地板車輛都有，每次搭乘時都會遇到不同外觀與內裝的路面電車，是體驗高知路面電車最大的樂趣，最可愛的是麵包超人塗裝的列車。

土佐電鐵已成為高知市民日常生活的一部分，不僅對當地居民來說是日常出行的重要交通方式，對外地遊客而言，也是探索高知市的理想選擇。土佐電鐵在高知市及其周邊地區穿梭往返，其路面上行駛的可愛列車同樣是城市中的一道亮麗風景。它提供穩定而頻繁的班次，不僅服務於旅客，也讓他們體驗當地的通勤生活。

100型超低地板列車，另外還有600形、700形、800型等列車，7形（維新号）則是路線上復古型號的列車，而2000形與3000形是目前路線上最新款的電車型號。

土佐電鉄的路線圖顯示東西線和南北線在播磨屋橋（はりまや橋）交匯，這是轉乘的主要站點。在播磨屋橋站轉乘時，下車時付款並領取乘換券，以便在搭乘更遠的路線時折抵車資。

土佐電鐵一日券（高知路面電車一日券）

持有四國JR PASS的乘客可以免費乘坐土佐電鉄，並且不需要額外領取乘換券。而乘客搭乘電車時，可以在後門上車、前門下車，並且可以在車上直接向電車司機購買一日乗車券。如果乘客沒有購買一日乗車券，上車時需抽取整理券、並在下車時進行付款，也可以使用交通IC卡直接刷卡。

土佐電鐵提供旅客一種經濟實惠且方便的遊覽方式。遊客可以選擇購買電車一日乗車券，分為市內均一區間票和軌道全線票兩種，分別適用於不同的旅行需求。市內均一區間票僅需500日元，就可以在市內指定範圍內無限次乘坐電車，而軌道全線票則為1000日元，適合計劃遊覽更多景點的旅客。像我們前往伊野一日遊及後免一日遊就使用了一日券，適合深度旅遊、且計畫前往多景點的旅客使用。

土佐電鐵一日遊：高知市景點推薦

搭乘高知路面電車「土佐電鐵」也被視為一個移動的觀光方式。搭乘這些電車可以輕鬆地到達高知的主要旅遊景點，如高知城、日曜市和龍馬博物館，最遠還可以到伊野及後免。土佐電鐵的路線目前為十字路網結構，主要包括以下三條主線：

1. 伊野線：這條路線穿越市區的東西兩端，連接了多個商業和住宅區。
2. 後免線：這是連接市區南北兩端的主要通道，途經多個觀光景點。
3. 棧橋線：線路最短，連接了高知車站與港口「棧橋通五丁目」之間。

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