搭乘區間車，跨越了濁水溪，隨著縱貫線鐵路一路進入了嘉南平原的北端縣市「雲林縣」，過了林內鄉的林內車站，來到了石榴車站。雲林縣境內台鐵僅設有五座車站，石榴車站是其中之一，更是雲林縣境內最老的百年車站。
石榴車站位於斗六市郊區，是雲林縣境內少數的車站之一。照字義上來看，石榴車站前應該會是有很多「石榴樹」或當地盛產「石榴」。上網爬了些文獻資料，維基百科列出解釋：『石榴車站的石榴非植物石榴，而是指鐵道上的石碴』。但繼續追朔下去，發現早期石榴車站附近為林班地，當地盛產「射榴」，射榴與運輸出產的礫石形狀相近，因此我猜，地名由來多少跟植物有淵源關係。
石榴車站｜Shiliu Station
隸屬路線｜縱貫線
台鐵編號｜3460
車站位址｜雲林縣斗六市榴北里文明路31號
上行車站｜林內車站（往 彰化、台北、基隆）
下行車站｜斗六車站（往 嘉義、台南、高雄）
2013年與2021年的石榴車站站體，除了掛牌拿掉「百年老驛」之外，車站經過數年風吹雨淋，也多了一層時光的味道。
設立當時的石榴車站並未扛負著交通運輸的大任，後來日本人為了開採濁水溪沿岸的石材，建設了石榴班石碴支線與設置信號站，隨著時間演變，成了現在的石榴車站。目前的車站站房與月台之間有相當大的距離，為一大片的廣場，這片廣場就是早期石碴支線的鐵路位置，至於當時支線的實際位置，也無從考察了。
目前的石榴車站站房為整建過的樣子，在網路搜尋，不難找到石榴車站以前藍色非常有個性樣子。
石榴車站設置於斗六市北端，上行車站為林內車站、下行則是來到了熱鬧的斗六車站。雖然是一座小車站，但從車站廣場停車的狀況可以看出，還是很多有居住於附近的學生族群及居民都仰賴石榴車站作為上班、上課的通勤手段。
石榴車站大廳與無人售票的石榴車站窗口。站長室目前也成為開放空間，並放置了一台小型自動販賣機，但我不懂時鐘掛在那裡是什麼意思（？）
石榴車站候車月台，隨著季節不同，車站周邊的田園景致也有不同的變化，每天靠石榴車站通勤的旅客肯定很有感覺。
石榴車站設置岸式月台兩座，因為是老車站，加上少人搭乘，站內僅設置跨站式天橋，無電梯，對於老人家或是身障朋友來說，爬這些階梯真的挺折騰的。
天氣好的時候，在石榴車站上的天橋可以遠眺八卦山脈的山巒風景，車站附近也是雲林特有的田園風光，有一種鄉村的悠閒感。更有趣的是，車站後方的田還真的種了不少番石榴（俗稱的土芭樂），農民間接呼應了車站的名稱。
石榴車站出站後僅有零星住家，走到最熱鬧的石榴村要步行約十五分鐘左右。
早期，曾有一段日子，石榴車站被世人遺忘也無人整理，整個車站站房激進荒廢的神隱在林子內，後來雲林縣政府接手之後，石榴車站大翻修，將早期的藍色站體改造成目前黑色的樣貌，之前還覺得翻修之後的石榴車站失去了原本古樸的味道，沒想到數年過後的風吹雨淋，那種老車站特有的味道，有逐漸回來了。
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