南投、水里|水里車站.收藏繁華痕跡的街廓

水里車站|集集線|553|水里鄉|南投縣|台灣

水里車站|Shuili Station

隸屬路線|集集線
台鐵編號|255
車站位址|南投縣水里鄉水里村民生路440號
上行車站|集集車站(往 二水)
下行車站|車埕車站(終點站)


隨著平行軌道的蜿蜒,集集線來到了水里小鎮。
水里車站給我的印象頗為深刻,還記得第一次為了收集鐵道一百的紀念章,搭上了集集線想一探山城的美麗。
但那年因為風災的關係,集集線鐵路暫時停駛,只到了龍泉車站就必須轉乘公路接駁車。
而我們也搭上了公路接駁車,一路到了集集車站再來就是水里車站了。


02|一張二水開往水里的單程票,銜接了多少過往旅人的記憶。


03|集集線不同於內灣線或是平溪線,給我一種特別寧靜的感覺。


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05|水里車站的月台兩端放置著水里蛇窯敬贈的裝置藝術作品,提醒著過往的旅客,這裡是蛇窯的故鄉。


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07|水里車站設有一座島式月台,並搭配鋼骨架構的Y字形雨棚,這些雨棚陪伴水里車站多年,看得出歲約的摧殘。


08|淡粉紅色外觀的水里車站外牆有波浪型的折面設計。


09|水里車站算是台鐵集集線中最為華麗的一站,對比集集車站的純樸來說,水里車站真的壯觀現代化許多。

水里鄉在與台灣西部或北部濱海地區相較之下,是較晚開發之年輕城鎮。
鄉裡的水裡坑、社仔、郡坑、新興、民和、成中等地居民多以客家人為主。
在1970年代,水里曾因伐木業興盛,繁華一時,更素有「小台北」之美譽。
許多金融機構紛紛進駐。但現今的水里雖然不復繁華,卻還是看的見當時興盛時期所留下的痕跡。

水里車站早期是水里地區對外聯繫的主要方式之一,後來因為公路客運的發達,人潮因而轉向搭乘客運居多
車站內、外僅看得到許多慕名前來的觀光使用了,但還是有許多在地人靠水里車站通勤的。


10|從水里車站大門口遠眺水里車站月台。


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12|水里車站內因為軌道設置的比較多,因此看的見停靠在車站內的鐵道工程車。


13|站在月台上遠望軌道那端有個木造的站房,不知道是拿來做什麼用的


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16|水里車站候車大廳及售票口。

水里車站為客運量稀少的簡易站,因此站內的設備簡單、僅派有站員售票而無行車副站長。
大廳雖然寬敞,但是旅客卻是寥寥無幾,充滿一股淡淡的哀傷。


17|水里車站外種植了一面大大的椰子樹,看起來就很有氣勢。

車站外的廣場雖然很大,但卻是不提供停車的,想找停車位的朋友可得留意這裡會拖吊、開單這件事情了。


18|步出水里車站,車站前面筆直的道路一路延伸,這是整個水里最熱鬧的一條街「民生路」。


19|距離水里車站約一百公尺處可以看見公路客運水里總站的蹤影,那手寫字體觸感的看板充滿溫度,在台灣地區已經少見了。


20|員林客運水里總站車站外觀以原住民意象構成,雖然現今居住的已客家族群居多,但水里地區原是台灣原住民聚居之所。


21|現今許多人都藉此客運車站來通勤至其他地區居多。


22|距離車站約三四百公尺即可看見水里市場的蹤影,市場外頭那攤紅豆餅實在好吃。


23|有人說水里是美食小鎮,這裡隨處可見一家家老店林立,每一家餐館、小吃攤都有著屬於自己的味道,日日飄香在這山城中。


24|離開車站步行到民生路尾端可聽水里溪潺潺流水聲,它是濁水溪的支流。


25|遠望躲在山腰處的水里車站,它彷彿害羞地在偷看著我。

走過這曾經繁華一時的城鎮,街廓的記憶存檔在繁華離開的那天
雖然繁華像過站旅客走的從容,但這樣的步調卻是水里山城特有的氣氛
充滿著一種靜,喜歡水里的單純。


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許傑
作者:許傑 我是許傑,我的旅攝人生,揹起相機,找尋旅行中的大小故事。 旅行台灣368個鄉鎮,用我的照片說故事,城鄉368旅誌 / 離島旅行系列 持續連載更新中。 協助推廣、住宿體驗、攝影合作 歡迎來信:twes620700@yahoo.com.tw