水里車站｜集集線｜553｜水里鄉｜南投縣｜台灣
水里車站｜Shuili Station
隸屬路線｜集集線
台鐵編號｜255
車站位址｜南投縣水里鄉水里村民生路440號
上行車站｜集集車站（往 二水）
下行車站｜車埕車站（終點站）
隨著平行軌道的蜿蜒，集集線來到了水里小鎮。
水里車站給我的印象頗為深刻，還記得第一次為了收集鐵道一百的紀念章，搭上了集集線想一探山城的美麗。
但那年因為風災的關係，集集線鐵路暫時停駛，只到了龍泉車站就必須轉乘公路接駁車。
而我們也搭上了公路接駁車，一路到了集集車站再來就是水里車站了。
02｜一張二水開往水里的單程票，銜接了多少過往旅人的記憶。
03｜集集線不同於內灣線或是平溪線，給我一種特別寧靜的感覺。
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05｜水里車站的月台兩端放置著水里蛇窯敬贈的裝置藝術作品，提醒著過往的旅客，這裡是蛇窯的故鄉。
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07｜水里車站設有一座島式月台，並搭配鋼骨架構的Y字形雨棚，這些雨棚陪伴水里車站多年，看得出歲約的摧殘。
08｜淡粉紅色外觀的水里車站外牆有波浪型的折面設計。
09｜水里車站算是台鐵集集線中最為華麗的一站，對比集集車站的純樸來說，水里車站真的壯觀現代化許多。
水里鄉在與台灣西部或北部濱海地區相較之下，是較晚開發之年輕城鎮。
鄉裡的水裡坑、社仔、郡坑、新興、民和、成中等地居民多以客家人為主。
在1970年代，水里曾因伐木業興盛，繁華一時，更素有「小台北」之美譽。
許多金融機構紛紛進駐。但現今的水里雖然不復繁華，卻還是看的見當時興盛時期所留下的痕跡。
水里車站早期是水里地區對外聯繫的主要方式之一，後來因為公路客運的發達，人潮因而轉向搭乘客運居多
車站內、外僅看得到許多慕名前來的觀光使用了，但還是有許多在地人靠水里車站通勤的。
10｜從水里車站大門口遠眺水里車站月台。
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12｜水里車站內因為軌道設置的比較多，因此看的見停靠在車站內的鐵道工程車。
13｜站在月台上遠望軌道那端有個木造的站房，不知道是拿來做什麼用的
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16｜水里車站候車大廳及售票口。
水里車站為客運量稀少的簡易站，因此站內的設備簡單、僅派有站員售票而無行車副站長。
大廳雖然寬敞，但是旅客卻是寥寥無幾，充滿一股淡淡的哀傷。
17｜水里車站外種植了一面大大的椰子樹，看起來就很有氣勢。
車站外的廣場雖然很大，但卻是不提供停車的，想找停車位的朋友可得留意這裡會拖吊、開單這件事情了。
18｜步出水里車站，車站前面筆直的道路一路延伸，這是整個水里最熱鬧的一條街「民生路」。
19｜距離水里車站約一百公尺處可以看見公路客運水里總站的蹤影，那手寫字體觸感的看板充滿溫度，在台灣地區已經少見了。
20｜員林客運水里總站車站外觀以原住民意象構成，雖然現今居住的已客家族群居多，但水里地區原是台灣原住民聚居之所。
21｜現今許多人都藉此客運車站來通勤至其他地區居多。
22｜距離車站約三四百公尺即可看見水里市場的蹤影，市場外頭那攤紅豆餅實在好吃。
23｜有人說水里是美食小鎮，這裡隨處可見一家家老店林立，每一家餐館、小吃攤都有著屬於自己的味道，日日飄香在這山城中。
24｜離開車站步行到民生路尾端可聽水里溪潺潺流水聲，它是濁水溪的支流。
25｜遠望躲在山腰處的水里車站，它彷彿害羞地在偷看著我。
走過這曾經繁華一時的城鎮，街廓的記憶存檔在繁華離開的那天
雖然繁華像過站旅客走的從容，但這樣的步調卻是水里山城特有的氣氛
充滿著一種靜，喜歡水里的單純。
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